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人類上一次的載人登月還要追溯至1972年的阿波羅17號，有三名宇航員執行飛行任務，最終有兩名宇航員登上月球。現在半個多世紀過去了，阿爾忒彌斯2號任務圓滿收官，四名宇航員完成繞月之旅，北京時間4月11日早上8時許獵戶座飛船成功濺落美國近海，前期的確是磕磕絆絆，但最終結果還算圓滿！
此次任務是阿爾忒彌斯計劃的第二次發射，上一次發射執行了無人繞月飛行，技術人員把首次繞月飛行出現的各種問題一一歸零，終于迎來了載人繞月也就是阿爾忒彌斯計劃的第二次發射任務。
四月初阿爾忒彌斯2號任務開始執行，SLS發射系統帶著獵戶座飛船一飛沖天，四名宇航員開始為期10天的繞月之旅。其實在阿爾忒彌斯2號整個任務過程中，有很多精彩部分讓人著迷，例如宇航員親眼目睹月球背面部分區域，要知道在地球表面這是完全無法完成的。
其次還拍攝了大量的地球和月球照片，致敬上個世紀阿波羅8號任務期間拍攝的經典照片“地出”，可以看到地球在月球背面緩緩升起的畫面。
但其實這些都不是重點，令人真正擔憂的是獵戶座飛船的返程之旅，就是穿越黑障區的那短短幾分鐘。
在阿爾忒彌斯1號任務的時刻，工作人員已經發現了獵戶座飛船隔熱罩出現異常燒蝕現象，但如果重現研究設計隔熱材料先不說是否能找到更合適的，在時間上就已經不允許了。最終NASA技術人員尋求另外的途徑，簡單來說就是改變獵戶座飛船再入角度。
讓獵戶座飛船走一條不是那么“高溫”的返回路線，當然任誰來看都有點投機取巧的意思。
其實也正是這個原因，讓很多人懷疑NASA這種做法是否合理，能否真正的幫助獵戶座飛船減少燒蝕情況。要知道在獵戶座飛船沖入大氣層，帶著宇航員返回地球的過程中，四名宇航員的安全只靠隔熱罩來保護，如果隔熱罩沒有起到百分之百的作用，那么沒有任何其它的辦法可以保證他們安全。
但經過了阿爾忒彌斯2號這一輪實戰來看，獵戶座飛船的確是扛住了壓力，帶著四名宇航員抵抗2700攝氏度的高溫，最終安全返回地球。
看到四名宇航員從容地從獵戶座飛船內出來，并且自己行走到執行運送任務的直升機上，美國重返月球的計劃的確是完成了至關重要的一步。
看到這里，很多人也很疑問，為何美國宇航員在執行任務之后可以自己走出飛船而不用工作人員輔助抬著？因為在大家的印象里，看中國航天員執行完任務都是醫監醫保人員把他們抱出神舟飛船返回艙。
其實在這里大家都有一個誤解，宇航員執行完太空飛行任務，面對的是長時間的失重環境，在返回地球之后必須要有一個適應過程，骨骼和肌肉流失的雙腿不可能那么快就能重新適應地球重力，因此說宇航員在執行任務后被抬出飛船，對于宇航員來說是一種保護。
當然，這也取決于太空飛行時間的長短，例如我國航天員執行空間站飛行任務，普遍都是6個月的太空飛行時間，這個時間跨度航天員的身體在返回地球后必須要有人協助適應地球環境。
而此次執行繞月飛行任務的四名宇航員，從發射到返回大約是10天的時間，太空失重環境對于宇航員的身體影響還沒那么大，因此他們返回地球后可以自己輕松地走路。
其實這些都不是重點，隨著此次任務的圓滿收官，后續美國重返月球計劃最快將在2028年完成載人登月，并且是兩次，時間上來看還是非常緊迫的。
文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。
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