隨著伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)擾亂全球原油供應(yīng)鏈并導(dǎo)致原材料短缺，日本衛(wèi)浴公司Toto已暫停預(yù)制浴室的新訂單。

據(jù)彭博社12日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）報(bào)道，Toto已將此決定通知其客戶。公司發(fā)言人解釋稱，此次暫停適用于預(yù)制和模塊化浴室，且恢復(fù)訂單的時(shí)間尚未確定。

Toto于1917年在日本福岡成立，是一家馬桶和浴缸制造商。該公司專門生產(chǎn)衛(wèi)生間常見的亮白色馬桶和浴缸。

Toto暫停訂單被視為近期因石腦油供應(yīng)緊張而蔓延至日本制造業(yè)的供應(yīng)中斷的延伸。住宅設(shè)備公司Takara Standard也在新聞稿中表示，由于中東局勢(shì)緊張，石腦油相關(guān)材料的供應(yīng)正變得不穩(wěn)定。根據(jù)日本石油化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，日本約40%的石腦油供應(yīng)依賴從中東進(jìn)口。

石腦油是從原油中提取的石油化工產(chǎn)品的基礎(chǔ)材料，常被稱為“工業(yè)的糧食”。它被用作各種產(chǎn)品的原材料，包括塑料、合成纖維、化肥和合成橡膠。

Toto向彭博社解釋說(shuō)，用于模塊化浴室墻壁和天花板涂層的有機(jī)溶劑出現(xiàn)短缺。模塊化浴室常見于日本公寓，通常包括浴缸、防水地板、墻壁、天花板和淋浴設(shè)施。

Toto的困境絕非孤例，它只是中東戰(zhàn)火灼傷全球產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)微小縮影。這場(chǎng)由美以對(duì)伊朗軍事打擊引發(fā)的沖突，已如多米諾骨牌般推倒了全球經(jīng)濟(jì)的脆弱平衡，而高度依賴外部資源的日本首當(dāng)其沖，正陷入一場(chǎng)前所未有的“材料饑荒”。

沖突的核心沖擊點(diǎn)在于霍爾木茲海峽——這條承擔(dān)全球約五分之一石油和四分之一液化天然氣貿(mào)易的咽喉要道。自戰(zhàn)事爆發(fā)以來(lái)，海峽通行量驟降約97%，大量油輪滯留，全球市場(chǎng)每日減少約2000萬(wàn)桶石油供應(yīng)。布倫特原油價(jià)格一度飆升至每桶119美元，創(chuàng)下2022年以來(lái)新高。對(duì)于原油進(jìn)口依賴度超過(guò)94%的日本而言，這無(wú)異于被直接掐斷了經(jīng)濟(jì)命脈。

石腦油，作為從原油中提煉的關(guān)鍵化工基礎(chǔ)原料，其供應(yīng)中斷的連鎖反應(yīng)正迅速穿透日本制造業(yè)的每一個(gè)毛孔。日本約40%的石腦油依賴中東進(jìn)口，而Toto浴室產(chǎn)品所需的有機(jī)溶劑涂層、塑料部件均源于此。當(dāng)“工業(yè)的糧食”斷供，下游的生產(chǎn)線只能被迫停擺。

Toto的停產(chǎn)警報(bào)，僅僅是日本制造業(yè)“缺氧”癥狀的開始。同樣的原材料短缺正在更廣泛的領(lǐng)域引發(fā)恐慌：

汽車產(chǎn)業(yè)告急：豐田、日產(chǎn)等車企已被迫減產(chǎn)。豐田計(jì)劃在4月底前的兩個(gè)月內(nèi)削減約4萬(wàn)輛“蘭德酷路澤”等中東熱銷SUV的生產(chǎn)計(jì)劃。日本70%的汽車用鋁材、65%的汽車級(jí)石腦油依賴中東進(jìn)口，航道受阻使原材料運(yùn)輸周期延長(zhǎng)20天以上，庫(kù)存僅能維持約1.5個(gè)月。

醫(yī)療耗材拉響警報(bào)：更令人揪心的是醫(yī)療領(lǐng)域。用于制造透析管路、醫(yī)用手套、廢液收集袋等關(guān)鍵醫(yī)療耗材的塑料原料同樣來(lái)自石腦油。日本透析醫(yī)學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，該國(guó)約有34萬(wàn)名透析患者，部分醫(yī)療耗材可能在4月中旬至8月前后出現(xiàn)短缺，直接威脅患者的“生命線”。

半導(dǎo)體上游承壓：日本占據(jù)全球高端光刻膠市場(chǎng)大部分份額，而光刻膠的關(guān)鍵原料同樣離不開石腦油。供應(yīng)鏈專家警告，此次危機(jī)正向日本引以為傲的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上游滲透。此外，用于芯片制造的六氟化鎢也因中國(guó)對(duì)鎢的出口管制而面臨供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，日本供應(yīng)商計(jì)劃在下半年削減產(chǎn)量。

這場(chǎng)危機(jī)徹底暴露了日本經(jīng)濟(jì)“兩頭在外”（資源進(jìn)口、市場(chǎng)出口）的結(jié)構(gòu)性脆弱。盡管日本擁有254天的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，可以暫時(shí)緩沖油價(jià)沖擊，但對(duì)于石腦油等特定化工原料及產(chǎn)成品的全球物流體系癱瘓，儲(chǔ)備措施顯得捉襟見肘。

日本各大海運(yùn)公司已叫停穿越霍爾木茲海峽的航線，同時(shí)由于紅海曼德海峽受胡塞武裝襲擊威脅，繞行非洲好望角的替代方案不僅航程延長(zhǎng)、成本飆升，更導(dǎo)致“材料進(jìn)不來(lái)、產(chǎn)品出不去”的雙重困境。日本每月有10至15艘汽車運(yùn)輸船駛向中東，如今這些貿(mào)易鏈條已幾近中斷。