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備受市民關(guān)注的
運(yùn)河西路、運(yùn)河?xùn)|路、興源北路
確定迎來(lái)大修!
全長(zhǎng)近12公里的運(yùn)河西路將于2026年四季度正式開(kāi)工,力爭(zhēng)2027年完成改造;運(yùn)河?xùn)|路與興源北路則有望在今年年內(nèi)率先“上新”,為市民帶來(lái)更安全、舒適的出行體驗(yàn)。
運(yùn)河西路(錫山大橋—高浪大橋)是無(wú)錫的重要濱水通道,2006年建成至今已服役近20年,長(zhǎng)期承受重型貨車(chē)碾壓,路面早已“傷痕累累”——裂縫、車(chē)轍、坑槽隨處可見(jiàn)。
近年來(lái),隨著沿線物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展,重型卡車(chē)頻繁碾壓,路面病害逐年加重,不僅影響行車(chē)舒適度,更存在一定安全隱患。
“每天上下班都得小心翼翼,避開(kāi)坑洼還要防積水,通勤效率大打折扣。”家住新吳區(qū)的市民王先生無(wú)奈說(shuō)道。
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與之相鄰的
運(yùn)河?xùn)|路(錫山大橋—梁溪大橋)
同樣“年事已高”
1.4公里路段路面磨損嚴(yán)重
早晚高峰通勤的市民“吐槽”不斷
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而興源北路(惠農(nóng)橋—通江大道)800米路段,作為火車(chē)站南廣場(chǎng)的重要配套道路,路基路面破損、配套設(shè)施陳舊,既影響旅客出行體驗(yàn),也制約火車(chē)站片區(qū)整體形象提升。
眼下,三條道路即將煥新
市市政和園林局
拿出了細(xì)致的改造“路線圖”
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運(yùn)河西路:整體翻新,全要素提升
作為本次大修中體量最大、影響最廣的項(xiàng)目,運(yùn)河西路改造段全長(zhǎng)約11.9公里。
根據(jù)方案,將按照病害程度采用“挖除重建”或“抬高加鋪”方式,對(duì)現(xiàn)狀破損的路基、路面進(jìn)行徹底翻修。
不僅如此,沿線雨水管線、路燈、交通設(shè)施、綠化也將同步改造出新,實(shí)現(xiàn)“路平、水暢、燈亮、景美”的綜合提升。
進(jìn)度:目前項(xiàng)目已立項(xiàng),2026年將全力完成前期準(zhǔn)備工作,確保四季度開(kāi)工建設(shè),力爭(zhēng)2027年年內(nèi)完工。
施工期間,相關(guān)部門(mén)將優(yōu)化交通組織方案,盡量減少對(duì)沿線居民和企業(yè)出行的影響。
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運(yùn)河?xùn)|路:提升道路“絲滑度”,年內(nèi)完工
相比運(yùn)河西路的大動(dòng)作,運(yùn)河?xùn)|路改造則更顯“短平快”。
全長(zhǎng)1.4公里的路段將采用整體加鋪混凝土的方式,修復(fù)路面病害,提升道路平整度。
建成后市民將感受到“絲滑”的駕駛體驗(yàn)。
由于沿線以在建地塊和企事業(yè)單位為主,除早晚高峰外車(chē)流量較小,施工對(duì)交通影響可控。
進(jìn)度:項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)完工,屆時(shí)運(yùn)河畔這條老路將迎來(lái)全面煥新。
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興源北路:配合火車(chē)站改造,增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道
興源北路(惠農(nóng)橋—通江大道)全長(zhǎng)800米,大修將配合火車(chē)站南廣場(chǎng)總體提升改造同步推進(jìn)。
除了對(duì)路基路面整體翻修,還計(jì)劃增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道,實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離,保障騎行安全。雨水管線、路燈、交通設(shè)施、綠化一并升級(jí)。
進(jìn)度:目前,項(xiàng)目正加快前期手續(xù)辦理,力爭(zhēng)年內(nèi)完工。屆時(shí),火車(chē)站周邊區(qū)域的“門(mén)面路”將絲滑暢通、風(fēng)貌提升。
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此次三條主干道集中大修,不僅是“修修補(bǔ)補(bǔ)”的民生工程,更是暢通城市循環(huán)、賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之筆。
大修完成后,運(yùn)河西路與運(yùn)河?xùn)|路將從“坑洼路”變?yōu)椤笆嫘穆贰保瑥摹巴ㄐ械馈弊優(yōu)椤熬坝^帶”,有效緩解平行道路(如蠡湖大道、南湖大道)的交通壓力,提升中心城區(qū)路網(wǎng)韌性。
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興源北路改造完成后
無(wú)論是出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)進(jìn)出
還是非機(jī)動(dòng)車(chē)接駁
都將更加順暢有序
真是太期待啦!
記者:孫倩茹、姚程玉
編輯:李旭
責(zé)編:何白
來(lái)源:無(wú)錫日?qǐng)?bào)
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