“我沒(méi)有進(jìn)過(guò)黃埔軍校的門(mén)，但我拜過(guò)黃埔軍校的神。”

開(kāi)國(guó)中將聶鳳智，曾經(jīng)不無(wú)幽默地說(shuō)。

聶鳳智

“黃埔軍校的神”有兩座，都是“大神”。

一個(gè)是開(kāi)國(guó)元帥徐向前，一個(gè)是擔(dān)任過(guò)工農(nóng)紅軍第1軍軍長(zhǎng)的許繼慎。

聶鳳智于1913年生于湖北禮山縣，少時(shí)讀過(guò)私塾，后來(lái)給地主放牛。1929年加入紅軍后，被編入紅一軍第一師一團(tuán)當(dāng)勤務(wù)員。此時(shí)紅一軍的正副軍長(zhǎng)分別是許繼慎和徐向前。

許繼慎和徐向前同為黃埔一期畢業(yè)，帶兵極嚴(yán)，練兵主張“一練膽量、二練技術(shù)、三練戰(zhàn)術(shù)、四練行軍、五練作風(fēng)”。他們要求部隊(duì)打仗必須奮勇當(dāng)先，敢于刺刀見(jiàn)紅，能“硬著頭皮頂住”，能“堅(jiān)持最后五分鐘”。正是在這兩位名將的言傳身教下，鄂豫皖紅軍逐漸形成了“狠、硬、快、猛、活”的戰(zhàn)斗作風(fēng)。

黃埔軍校

聶鳳智身處其間，耳濡目染，從一名懵懂少年迅速成長(zhǎng)為敢打敢拼的戰(zhàn)斗骨干。

1930年2月，鄂豫皖蘇區(qū)的紅軍繳獲了國(guó)民黨一架飛機(jī)，并俘虜了飛行員龍文光。對(duì)于當(dāng)時(shí)絕大多數(shù)中國(guó)人而言，飛機(jī)是聞所未聞的稀罕物，蘇區(qū)十里八鄉(xiāng)的鄉(xiāng)親們紛紛趕來(lái)看熱鬧。

聶鳳智也在看熱鬧的隊(duì)伍里。

他圍著飛機(jī)轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，百思不得其解：這東西究竟是怎么飛上天的呢？

這個(gè)17歲的年輕人絕對(duì)想不到，20年后，自己居然會(huì)當(dāng)上空軍司令員。

1950年，中央軍委批準(zhǔn)華東軍區(qū)成立空軍司令部。就在這個(gè)節(jié)骨眼上，原來(lái)答應(yīng)出任華東軍區(qū)空軍司令員的同志臨時(shí)變卦，不肯來(lái)了。

時(shí)任華東軍區(qū)司令員的陳毅為此事犯了愁。

陳毅

宋時(shí)輪知道后，不以為然地說(shuō)，不來(lái)就不來(lái)，我第三野戰(zhàn)軍戰(zhàn)將如云，難道還找不到一個(gè)人來(lái)當(dāng)空軍司令員嗎？

陳毅一聽(tīng)，對(duì)啊！他當(dāng)即把聶鳳智叫到跟前，直截了當(dāng)?shù)馗嬖V他：你不要去南京軍事學(xué)院學(xué)習(xí)了。

“從現(xiàn)在起，改行學(xué)空軍，準(zhǔn)備出任華東軍區(qū)空軍司令員。”

聶鳳智大吃一驚，連忙表示自己是外行，根本干不了這個(gè)差事。

他對(duì)飛機(jī)倒不陌生，戰(zhàn)爭(zhēng)年代沒(méi)少挨敵機(jī)轟炸掃射。多少同生共死的戰(zhàn)友犧牲在敵機(jī)之下，他做夢(mèng)都想擁有自己的空軍。可讓他去當(dāng)空軍司令員，他連想都沒(méi)想過(guò)。

陳毅卻樂(lè)了：你外行？那你說(shuō)說(shuō)，我們誰(shuí)內(nèi)行？不懂就學(xué)嘛！

“你聶鳳智從一字不識(shí)的放牛娃做到軍長(zhǎng)，還不是一步步學(xué)出來(lái)干出來(lái)的嗎？”就這樣，聶鳳智被“趕著鴨子上架”似的當(dāng)上了華東軍區(qū)空軍司令員。

走馬上任后，聶鳳智如饑似渴地學(xué)習(xí)空軍知識(shí)，跟隨蘇聯(lián)巴基斯基中將系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空指揮。一年多的時(shí)間里，他從對(duì)空軍一知半解的“門(mén)外漢”，逐步成長(zhǎng)為能夠獨(dú)立指揮航空兵作戰(zhàn)的指揮員。

1951年7月，聶鳳智第一次率部赴朝參戰(zhàn)，指揮轟炸機(jī)部隊(duì)完成了對(duì)大、小和島的轟炸任務(wù)，有力支援了地面部隊(duì)攻占島嶼的作戰(zhàn)。

1952年9月，中央軍委決定由華東軍區(qū)空軍指揮機(jī)構(gòu)接替志愿軍空軍的指揮任務(wù)。聶鳳智代替戰(zhàn)功赫赫的劉震，出任中朝聯(lián)合空軍代司令員、黨委書(shū)記。

初到朝鮮，年輕的志愿軍空軍面臨著巨大挑戰(zhàn)。美軍在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上擁有壓倒性的空中優(yōu)勢(shì)，李奇微發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的“絞殺戰(zhàn)”，每天派出上千架次飛機(jī)對(duì)志愿軍后方交通線狂轟濫炸。

志愿軍空軍

面對(duì)世界第一的美國(guó)空軍，聶鳳智深知責(zé)任重大。他根據(jù)志愿軍空軍的裝備和技戰(zhàn)術(shù)水平，制定了“穩(wěn)步提高、先打小機(jī)群、再打大機(jī)群”的作戰(zhàn)方針，在實(shí)戰(zhàn)中逐步錘煉部隊(duì)。

志愿軍空軍飛行員大多是剛從航校畢業(yè)不久的新手，空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)十分欠缺。但他們都是從各戰(zhàn)斗部隊(duì)挑選出來(lái)的戰(zhàn)斗英雄，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)本身并不陌生，個(gè)個(gè)斗志昂揚(yáng)、敢打敢拼。

在聶鳳智的指揮下，志愿軍空軍創(chuàng)造了“一域多層四四制”的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，以靈活機(jī)動(dòng)的打法與美軍展開(kāi)殊死搏斗。這套戰(zhàn)術(shù)充分發(fā)揮了米格-15飛機(jī)的機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，讓美軍吃盡了苦頭。

年輕的中國(guó)空軍接二連三創(chuàng)造佳績(jī)。張積慧擊落了美軍超級(jí)王牌戴維斯，韓德彩打下了美軍雙料王牌費(fèi)席爾。威名赫赫的王海大隊(duì)將全部由美軍王牌飛行員組成的獵航小組打得落花流水。

中朝空軍牢牢掌握了從鴨綠江到清川江的制空權(quán)。這片空域被美軍飛行員稱為“米格走廊”，美國(guó)海空軍高層告誡自己的飛行員，不要輕易進(jìn)入這一區(qū)域，否則會(huì)有生命危險(xiǎn)。

這恐怕也是世界上頭一回有人給美軍設(shè)立“禁飛區(qū)”。美軍參謀長(zhǎng)不得不承認(rèn)：“共產(chǎn)黨中國(guó)幾乎一夜之間就變成了世界主要空軍強(qiáng)國(guó)”。

1952年，聶鳳智奉命派出轟炸機(jī)突襲漢城，將韓國(guó)國(guó)防部大樓炸毀，迫使聯(lián)合國(guó)軍實(shí)施燈火管制。此舉極大震懾了敵方，在全世界引起了轟動(dòng)。

志愿軍飛行員

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，聶鳳智回國(guó)擔(dān)任華東軍區(qū)空軍司令員，指揮空軍重新奪取了華東地區(qū)的制空權(quán)，配合陸軍和海軍解放了一江山島、大陳島等東南沿海島嶼。

1956年8月22日，一架美軍電子偵察機(jī)趁著夜色竄入中國(guó)領(lǐng)空。聶鳳智果斷下令出擊，我軍飛行員張文逸將美機(jī)擊傷，飛機(jī)隨后墜毀于舟山群島以東海域。

事發(fā)后，美軍惱羞成怒，從日本、菲律賓、關(guān)島調(diào)來(lái)三艘航母，率領(lǐng)四十九艘軍艦和二百架飛機(jī)，氣勢(shì)洶洶逼近舟山海域，擺出一副要大打出手的架勢(shì)。

面對(duì)殺上門(mén)的三艘航母，聶鳳智從容應(yīng)對(duì)。他指示華東軍區(qū)空軍，對(duì)美軍的挑釁既不逞強(qiáng)，也不示弱，該怎么飛就怎么飛。如果美機(jī)進(jìn)入我領(lǐng)空，就將其擠出去，絕不開(kāi)第一槍。

與此同時(shí)，新華社和中央人民廣播電臺(tái)詳細(xì)報(bào)道了“美制蔣機(jī)”入侵中國(guó)領(lǐng)空并被擊傷的過(guò)程，飛行路線圖一應(yīng)俱全。這下美國(guó)人陷入了兩難困境。

如果美國(guó)人出面否認(rèn)，承認(rèn)那是自己的飛機(jī)而不是“美制蔣機(jī)”，就等于承認(rèn)侵犯了中國(guó)領(lǐng)空，中國(guó)空軍將其擊落或擊傷合情合理。如果他不承認(rèn)，又無(wú)法向國(guó)內(nèi)國(guó)際交代為何派航母示威。

總之，無(wú)論承認(rèn)還是不承認(rèn)，美國(guó)都吃了啞巴虧。后來(lái)他們得知，指揮中國(guó)空軍與他們對(duì)陣的，正是在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上讓他們大吃苦頭的聶鳳智。不久，美軍航母編隊(duì)灰溜溜地撤走了。