印度一直將中國視為對手，總喜歡研究如何與中國對抗，最近又有了新的思想。根據印度媒體《印度國防研究》在2026年4月12日的報道中，提出了一個“挖空喜馬拉雅山脈，以儲存導彈”的計劃。

原來通過對中東戰(zhàn)爭的研究，印度媒體有了一個重要的“發(fā)現”：地下設施擁有非常好的防護能力，也提出要建設印度的地下城市，大型地下設施。

歷時40天的中東戰(zhàn)爭中，美軍宣稱打擊11000個目標，對外宣稱取得了“大勝”，可惜在交戰(zhàn)情況看，落向美軍和以色列的彈道導彈和無人機數量一直沒有真正下降，相反在后期呈現了增長之勢。美軍投入大量精力打擊地下設施，包括使用巨型鉆地彈，但是效果并不理想，對地下導彈城的打擊就沒太大的效果。

美軍怎么也沒有想到，對手會花費數十年時間，發(fā)展了龐大的地下防御設施網，其中一部分可以稱為“地下城市”，深入地下，得到花崗巖和石灰?guī)r地層數百米，部分設施深度達500米甚至更深，擁有相互連通的隧道、用于導彈運輸的軌道系統(tǒng)，擁有儲存和發(fā)射遠程導彈的能力，在實戰(zhàn)中有效對抗了空中打擊。

這一情況引發(fā)印度媒體的關注，從中汲取“靈感”，提出所謂“喜馬拉雅防御戰(zhàn)略”，將喜馬拉雅山脈視為天然屏障，建立地下城市，不僅可以藏好導彈，還可以瞄準中方。

印媒還指出，自從2020年起，印度加快了邊境地區(qū)的基礎設施建設工作，修建全天候公路，建設高海拔的空軍基地，還有公路隧道等，有效提升了交通能力，提升了各類設施的生存能力。如今只能進一步加大力度，把小工程變成大工程。

有關地下城市的建設計劃，可以視為，印度新一輪挑釁即將開始？

只能說印度媒體“想的太美了”！實則存在相當大的困難，可能只是紙上談兵。

有關計劃要求建設更大更高標準的地下設施，不是單純一個工事，而是一個體系，從而保護指揮中心、彈藥庫、導彈系統(tǒng)等，不再只是提升機動性、后勤保障能力，這個要求就相當復雜了。

印度連邊境地區(qū)的公路網絡都沒有建設起來，還想建設更大規(guī)模的設施，可以稱為地下城市，這幾乎就是一個夢想。連印度媒體自己都承認，在喜馬拉雅山脈搞基建項目，面臨巨大的挑戰(zhàn)，雖說也提到，挑戰(zhàn)也是機遇，但是僅為安慰一樣，省略了許多事情。

尤其是印度是不會主動提及，自己在建設喜馬拉雅隧道時，曾經就出現過坍塌事故，造成10多名工人被困，這就是印度技術能力不足的典型體現。

印度媒體只看到加固掩體概念，了解了地下設施的安全性，推測分散式地下設施符合現代山地作戰(zhàn)的需求。還簡單地認為，天然巖層可為挖掘作業(yè)提供地質優(yōu)勢，地下設施可能會增加敵方發(fā)動攻擊的難度，提高沖突門檻，只是沒有想過，其代價也是相當高昂。

財力問題尚有解決的機會，幾乎就是咬一咬牙的問題，技術問題才是難解。不論在什么地方，建設大規(guī)模的地下設施都是工程技術上的難題，更不要說是喜馬拉雅山脈，工程將面臨諸多技術難題。高原地帶的地質條件復雜，地震活動頻繁、山體滑坡，還要面臨極端天氣等問題。

在高原地帶建設工程，對基建能力全球第一的中國都是不小的挑戰(zhàn)，印度更不用說了。印度媒體宣稱，印度已掌握高原地帶的隧道施工技術，在地下設施建設方面更擁有豐富的實戰(zhàn)經驗，完全就是自我吹噓，只是在高原上搞過幾個工程，論能力依舊是非常有限。

印度夢想把別人的實戰(zhàn)經驗搬回家，只提及地下設施的優(yōu)勢，忽視實現的難度，可是真要動手的話，才會發(fā)現難題一個又一個。

印度在制訂計劃方面不落后于人，早就提出在邊境地區(qū)建設公路網絡、新增的機場等計劃，在軍事上，更要建設前沿基地，安裝監(jiān)視系統(tǒng)，配備無人機等，可惜在落實計劃方面，印度落后于人，往往動口不動手，一個工程拖上?十年八年都不是意外。

如果印度能夠把計劃執(zhí)行能夠如制訂計劃一樣，才有資格成為一個真正的大國，可惜印度一直無法將計劃執(zhí)行有效，最終也只能繼續(xù)落后。