四川
2026年4月1日，日本首相高市早苗和法國總統馬克龍在東京開了峰會，倆人直接敲定了一份關于稀土和其他關鍵礦產供應多元化的路線圖，還發了聯合聲明，對關鍵礦產出口限制表達了擔憂。這明顯就是在說中國之前的管制措施。
雙方還確認要在法國西南部搞一個公私合營項目，年底前啟動提煉重稀土，用來給電動汽車電機和其他高技術領域供貨。日本那邊出錢出力，法國提供場地和技術支持，目標就是建一條盡量不靠中國的供應鏈。
日本最近幾年在關鍵礦產上動作不斷。2026年3月上旬，日本國有金屬與能源安全機構和雙日株式會社跟澳大利亞萊納斯稀土公司簽了協議，萊納斯把75%的重稀土產量留給日本用，日澳公司買一半總產量。
3月20日高市早苗訪美，又跟美國簽了關鍵礦產行動計劃，重點是深海采礦數據共享，還想設定價格下限。法國這次加入，就把歐洲也拉進來一塊兒干。
法國西南部的那個提煉廠，日本投了錢，法國政府也支持，計劃2026年底投產，主要產鏑、鋱這些重稀土氧化物，這些東西電動車電機和高端裝備離不開。
中國目前是全球稀土主要生產和供應國，加工技術也成熟，西方國家想繞開不是一天兩天的事，但他們覺得長期依賴有風險，所以拼命搞多元化。
中方對這事兒的態度很明確。外交部多次強調，中國加強稀土出口管制是依法依規完善出口管制體系的正常做法，完全是為了維護國家安全和全球產供鏈穩定，不是針對誰。相關措施體現了中國作為大國維護世界和平穩定的擔當。
中國幾十年積累下來的產業能力，不是誰短期內能輕易復制的。業內人士也說，美西方想擺脫對華依賴不是一朝一夕的事，有些高端需求的標準和技術門檻，中國是靠長期投入才做到的。
日法這次抱團，表面看是經濟合作，實際帶了地緣博弈的味道。日本高市政府最近因為中國對部分日本實體出口管制頭疼，現在拉法國一起搞供應鏈，等于在關鍵礦產領域又多了一層“去中國化”的嘗試。
稀土不是土，是17種金屬元素的統稱，用在新能源車、風電、手機、軍工裝備上，少了哪一樣都不行。中國占全球稀土產量的六成以上，加工環節更集中。日本是進口大戶，過去從中國買了原料再加工，現在中國管制一緊，日本產業鏈就緊張。
法國呢，雖然不是稀土消費大國，但作為歐洲國家，想在電動車和綠色轉型上不落后，也得找穩定來源。馬克龍這次訪日，除了稀土，還聊了霍爾木茲海峽原油供應和中東局勢，說明兩國在能源安全上想法一致，都想多備幾手。
這事兒短期內會讓日法在供應鏈上多點選項，但長期效果還得看實際執行。稀土提煉技術門檻高，環保要求嚴，建廠不是說干就干。澳大利亞萊納斯是除中國外最大生產商，但產量有限，日本一次性買那么多也得消化。
法國西南部項目雖說年底啟動，真正滿產估計得2027年以后。業內分析認為，中國稀土成本低、技術全、規模大，西方國家短期內很難完全替代。日法這次合作更多是政治信號，表明他們想在關鍵礦產上抱團取暖，減少單一依賴。
國際貿易和供應鏈已經跟地緣政治綁得越來越緊。稀土只是一個切口，背后是各國對未來產業安全的焦慮。日本拉法國入伙，法國也愿意接招，歐洲和亞洲部分國家在某些領域開始抱團。
但中國作為全球最大稀土生產國和加工國，地位不是輕易能撼動的。業內人士普遍認為，多元化是好事，但完全“去中國化”不現實，也不符合全球經濟規律。各國還是得坐下來談合作，才能真正保障供應鏈穩定。
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