2026年，Micro LED車燈正獲得越來越多汽車品牌青睞，應用持續(xù)加速。近期，奔馳、蔚來相繼發(fā)布旗下新車型，均搭載Micro LED車燈技術，再次擴大Micro LED車燈上車數(shù)量。

奔馳發(fā)布中期改款GLE，可選配Micro LED車燈

近日，梅賽德斯-奔馳在歐洲發(fā)布了中期改款后的GLE車型。新車采用了約3000個新開發(fā)或改良后的部件，在外觀、內飾和動力總成等方面都實現(xiàn)了大幅升級。

在頭頂部分，GLE采用了水平排列的星形圖案造型，數(shù)字頭燈點亮時，藍色氛圍燈也同時點亮。

據悉，在GLE新車選配單中，奔馳提供了Micro LED和高性能芯片組成的新一代數(shù)字大燈選項。

圖片來源：奔馳

而在車載顯示部分，新款GLE標配MBUX Superscreen系統(tǒng)，由三塊12.3英寸屏幕組成,系統(tǒng)除可拓展的娛樂功能，還集成微軟、谷歌和ChatGPT等AI軟件，此外，新款GLE還首次搭載18英寸AR-HUD。

蔚來ES9開啟預售，搭載HDPL Micro LED車燈

4月9日，蔚來汽車正式發(fā)布并開啟旗下旗艦級SUV車型ES9的預售。這款定位智能電動行政旗艦的SUV整車預售價52.8萬元起，采用Bass電池租賃方案則為42萬元起，預計將于5月底正式上市交付。

ES9（圖片來源：蔚來）

ES9在車載顯示與車燈照明領域展現(xiàn)了前沿技術的應用成果。 在車載顯示部分，蔚來ES9搭載48英寸Mini LED SkyLine天際屏，該屏幕分區(qū)數(shù)達1610個，分辨率為5K，亮度達到1200nit，對比度高達1000000:1，應用QD膜技術后具備DCI-P3色域100%和10bit色深。

同時，車內還配備15.6英寸OLED中控屏、兩塊16英寸NIO Link專屬行政屏、可升降8英寸AMOLED中央控制屏等多塊顯示屏，全車所有顯示屏與智能交互助手NOMI均由海微HIWAY獨供。

在照明系統(tǒng)方面，蔚來ES9配備雙層Double-Dash晶鉆日行燈，以超6826個微觀切割面呈現(xiàn)鉆石效果。其下方梯方鉆大燈集成近光燈、HDPL智能高清投影大燈和ADB大燈。

其中，HDPL智能高清投影大燈采用Micro LED技術，遠光照射距離可達600米，照明寬度可覆蓋6車道，支持S型領航光毯和50㎡迎賓光幔，并擁有"星光大道"、"星海交輝"、"星幕華章"三種動態(tài)燈效。這一配置與蔚來此前發(fā)布的旗艦轎車ET9、ES8等車型形成呼應，標志著Micro LED車燈技術在蔚來高端產品線上的持續(xù)滲透。

ES9（圖片來源：蔚來）

Micro LED車燈加速滲透，產業(yè)鏈協(xié)同推進技術升級

隨著汽車智能化進程加速，車燈正從單純的照明工具向信息交互載體演變，Micro LED成為驅動車燈發(fā)展的關鍵技術代表。隨著技術日益成熟，近期Micro LED車燈技術在高端及豪華車型中的應用呈現(xiàn)加速態(tài)勢。

除近期預售的蔚來ES9車型外，今年4月初上市的全新奧迪Q3車燈也搭載了艾邁斯歐司朗 EVIYOS HD25高像素LED照明芯片， 每個聚光燈包含25600個可單獨控制、尺寸為40μm的Micro LED。

奧迪Q3(圖片來源：奧迪)

3月，奔馳發(fā)布的全新純電豪華MPV車型VLE搭載了采用Micro LED技術的Digital Light數(shù)字大燈系統(tǒng)。

VLE(圖片來源：奔馳)

而近期奔馳發(fā)布的中期改款S級、純電GLC SUV等車型也均搭載了Micro LED像素大燈技術。其中，中期改款奔馳S級所搭載的Digital Light數(shù)字大燈系統(tǒng)，其單盞大燈內部集成了多達2.5萬顆Micro LED，雙燈Micro LED達5萬顆。

中期改款奔馳S級（圖片來源：奔馳）

3月，極氪發(fā)布的極氪8X搭載佛瑞亞海拉“浩瀚星鉆矩陣前照燈”，基于新一代高分辨率矩陣照明模組SSL|HD技術，成約25,000顆可獨立控制的高分辨率LED芯片。

極氪8X（圖片來源：極氪）

從供應鏈情況來看，國外企業(yè)仍是Micro LED車燈技術落地的主要推手，例如，艾邁斯歐司朗推出的EVIYOS HD 25產品集成25600個獨立可控Micro LED，已應用于多款國內外品牌的高端車型。

而國內企業(yè)也在積極推動Micro LED車燈技術的進步，以滿足未來持續(xù)增長的國內新能源汽車市場以及全球汽車市場需求。在今年3月舉辦的第二十一屆ALE 2026車燈展上，國內LED企業(yè)就展示了最新Micro LED車燈技術動態(tài)。

例如，三安光電展示了2.5萬像素的Micro LED像素大燈；京東方華燦光電展示了擁有41140顆Micro LED的萬級像素ADB車燈；國星光電展示擁有40700個像素數(shù)字化Micro LED光源模組；晶能光電展出40700像素的Micro LED光源、晶科電子則在布局千級、萬級至10萬級像素的車規(guī)級Micro LED ADB光源技術與產品當中……

國產LED企業(yè)正在進一步提升Micro LED車燈像素數(shù)量，以更高性能的產品，以求在未來全球車燈市場上形成差異化競爭優(yōu)勢，同時也為全球汽車產業(yè)帶來更加高端的多功能像素化照明產品。

小結

隨著產業(yè)上下游努力以及終端主機廠的應用下，Micro LED正逐步進入到車燈市場當中。

從技術發(fā)展方向來看，Micro LED車燈正朝著更高像素密度、更低能耗、更輕重量的方向演進。相較于其他車燈技術方案，Micro LED具有亮度更高、可靠性更高、尺寸更小且重量更低等特點，且在未來規(guī)模化量產下更具成本優(yōu)勢。

從市場情況來看，展望未來，Micro LED車燈技術與市場需求將持續(xù)提升。根據《TrendForce2025 全球車用LED市場-照明與顯示產品趨勢》（了解報告>）分析，Mini/Micro LED技術的導入，有望成為驅動ADB大燈應用發(fā)展的因素之一，到2029年，全球ADB大燈滲透率有機會達到 21.6%，Micro LED車燈技術將隨著擴大應用步伐。

文：LEDinside Irving

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