根據(jù)全球最大的一體化綜合航運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)商克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，去年全球新船訂單總計(jì)2036艘、5643萬CGT（修正總噸），以CGT計(jì)算，同比下降了27%，但仍超過2021-2023年平均訂單水平；訂單總金額約為1813億美元（約合人民幣1.24萬億元），雖然不及2024年（2300億美元），但仍是2008年（1841億美元）以來的歷史第二高紀(jì)錄。

韓國船企共承接247艘、1160萬CGT，同比增長8%（按CGT計(jì)），占全球新船訂單的21%，排名第二，僅次于中國（1421艘、3537萬CGT，占比63%）；訂單總額404億美元。交付量234艘、1220萬CGT，同比增長6%，市占率27.88%；截至去年底，手持訂單704艘、3587萬CGT，占比20.11%，雙雙位居次席。

船型方面（以各船型主尺度計(jì)），中國在散貨船、集裝箱船、油船領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。在液化氣船領(lǐng)域，由于主流船企手持訂單飽滿船位緊張，訂單流向能提供更早交期的韓國。2025年全球14萬方及以上大型LNG（液化天然氣）船訂單共有37艘，韓國船企承接了34艘。

韓國三大造船企業(yè)——HD韓國造船海洋、韓華海洋、三星重工交出了亮眼的成績單。去年合計(jì)營業(yè)收入53.2716萬億韓元，同比增長15.3%，營業(yè)利潤總額達(dá)到5.88萬億韓元，同比增長170.1%。

全年新接訂單總金額達(dá)到352億美元，這主要得益于堅(jiān)持優(yōu)先考慮收益性的選擇性接單策略，持續(xù)承接LNG運(yùn)輸船、VLCC（超大型原油運(yùn)輸船）和集裝箱船等高附加值船舶訂單。截至2025年末，手持訂單金額合計(jì)達(dá)1244.52億美元，確保未來三至四年的造船量。

三星重工（Samsung Heavy Industries）營收同比增長7.5%至10.65萬億韓元，自2016年以來再次突破10萬億韓元大關(guān)；營業(yè)利潤同比增長71.5%至8622億韓元，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)年度盈利，并創(chuàng)下12年來的最高紀(jì)錄；全年?duì)I業(yè)利潤率達(dá)到8%。

新接訂單42艘，包括LNG船、原油運(yùn)輸船各11艘，集裝箱船、穿梭油輪各9艘，VLEC（超大型乙烷運(yùn)輸船）2艘，共計(jì)72億美元。截至2025年底，手持訂單133艘，訂單儲(chǔ)備總額約286億美元，已經(jīng)確保3年以上的充分工作量。

韓華海洋（Hanwha Ocean）前身是創(chuàng)立于1973年10月的玉浦船廠，1978年被大宇集團(tuán)收購，上世紀(jì)90年代末大宇集團(tuán)破產(chǎn)解體，造船業(yè)務(wù)拆分獨(dú)立成為大宇造船（DSME）。2022年9月，韓華集團(tuán)收購大宇造船49.3%的權(quán)益，并獲得經(jīng)營權(quán)，次年5月正式更名為韓華海洋。

?2024年，韓華海洋實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤?2379億韓元，自2021年以來首次恢復(fù)年度盈利。去年?duì)I業(yè)利潤1.1091萬億韓元，同比大增366.2%，時(shí)隔七年再次突破1萬億韓元；全年?duì)I業(yè)利潤率約為8.7%；營收12.6884萬億韓元，同比增長17.7%。

全年接獲13艘LNG運(yùn)輸船、20艘VLCC、17艘集裝箱船，共計(jì)50艘新船。截至2025年底，手持訂單價(jià)值達(dá)34.4951萬億韓元，同比增長13.4%。

HD韓國造船海洋（HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering）是HD現(xiàn)代集團(tuán)的造船業(yè)務(wù)控股公司，為韓國最大的造船集團(tuán)，旗下?lián)碛蠬D現(xiàn)代重工（去年12月1日與HD現(xiàn)代尾浦正式實(shí)施合并）、HD現(xiàn)代三湖、HD現(xiàn)代海洋發(fā)動(dòng)機(jī)、HD現(xiàn)代能源解決方案公司等。

2025年實(shí)現(xiàn)營收29.9332萬億韓元（約合人民幣1385.9億元），同比增長17.2%；營業(yè)利潤3.9045萬億韓元，同比增長172.3%，創(chuàng)下歷史新高；營業(yè)利潤率約為9.8%。其中，造船業(yè)務(wù)營收同比增長13.4%至25.0365萬億韓元，營業(yè)利潤同比大增119.9%至3.03149萬億韓元。

從子公司來看，HD現(xiàn)代重工營收增長21.4%至17.5806萬億韓元；營業(yè)利潤大漲188.9%至2.0375萬億韓元，13年來首次突破2萬億韓元大關(guān)。HD現(xiàn)代三湖營收為8.0714萬億韓元，營業(yè)利潤為1.03628萬億韓元。

去年，HD韓國造船海洋新接訂單133艘，價(jià)值181.6億美元，超額完成180.5億美元的接單目標(biāo)，連續(xù)五年完成接單目標(biāo)。今年接單目標(biāo)為233.1億美元，較2025年目標(biāo)值高出近三成。

2026年第一季度，HD韓國造船海洋共計(jì)斬獲新船訂單超40艘、價(jià)值近60億美元；韓華海洋11艘、價(jià)值23.2億美元（截至3月25日）；三星重工14艘、價(jià)值29億美元（截至3月23日）。三家企業(yè)合計(jì)營收預(yù)計(jì)將達(dá)到14.0996萬億韓元，營業(yè)利潤1.9221萬億韓元，同比分別增長13.62%和54.9%。