歐盟議員和成員國周一達成協(xié)議，將進口鋼鐵關(guān)稅提高一倍至50%，旨在保護歐盟舉步維艱的鋼鐵產(chǎn)業(yè)免受中國廉價進口產(chǎn)品的沖擊。該協(xié)議還將免稅進口量削減47%。

歐盟貿(mào)易專員馬羅斯·塞夫科維奇評論道：“歐洲鋼鐵行業(yè)的格局和全球地位對我們的戰(zhàn)略自主性和工業(yè)實力至關(guān)重要。因此，我們不能對全球產(chǎn)能過剩達到臨界水平視而不見。”

“今天的成果有助于為我們的生產(chǎn)商在歐洲蓬勃發(fā)展帶來急需的穩(wěn)定性。”

根據(jù)這項協(xié)議（該協(xié)議是繼歐盟委員會去年提出的一項提案之后達成的），進口免稅配額將減少到每年 1830 萬噸——這是歐盟 2013 年進口鋼鐵的總量。

之所以選擇那一年，是因為歐盟認為從那時起市場就因為生產(chǎn)過剩而變得失衡——這主要是由于中國對當?shù)劁撹F生產(chǎn)商進行大規(guī)模補貼，現(xiàn)在中國生產(chǎn)的鋼鐵占世界總產(chǎn)量的一半以上。

新措施將適用于除歐洲經(jīng)濟區(qū)成員國冰島、列支敦士登和挪威以外的所有國家的進口產(chǎn)品。

它們將取代目前的保障措施，該措施對超出規(guī)定進口配額的部分征收 25% 的關(guān)稅，但將于 6 月底結(jié)束。

該協(xié)議為臨時協(xié)議，需經(jīng)代表成員國的歐洲理事會和歐洲議會正式批準后方可正式通過。

歐盟鋼鐵行業(yè)近年來持續(xù)面臨困境，多家鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能利用率不足、利潤下滑等問題，部分中小企業(yè)甚至面臨倒閉風險，此次關(guān)稅調(diào)整被歐盟視為提振本土產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵舉措。

不過，該協(xié)議也引發(fā)多方關(guān)注，部分歐盟內(nèi)部貿(mào)易依賴型企業(yè)表示，關(guān)稅翻倍可能導致進口鋼鐵成本大幅上升，進而推高自身生產(chǎn)成本，影響產(chǎn)品競爭力。

國際社會方面，相關(guān)出口國已對歐盟這一舉措表達關(guān)切，認為此舉可能違反國際貿(mào)易規(guī)則，加劇全球鋼鐵貿(mào)易摩擦。

中國相關(guān)部門暫未作出正式回應(yīng)，但業(yè)內(nèi)人士指出，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展符合全球市場需求，歐盟將產(chǎn)業(yè)困境歸咎于中國廉價進口產(chǎn)品，缺乏充分事實依據(jù)。

此外，歐盟內(nèi)部也存在不同聲音，部分議員認為，單純依靠提高關(guān)稅無法從根本上解決產(chǎn)能過剩問題，還需推動本土鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級，提升核心競爭力。