河南
很多人沒聽過這件事，幾十年前咱們中國(guó)航空發(fā)展走了個(gè)大彎路，因?yàn)閷?duì)美國(guó)飛機(jī)發(fā)展方向誤判，最后前前后后虧了上萬(wàn)億，這筆賬到現(xiàn)在想起來都心疼。但有這么一位老人，從年輕時(shí)候就拿命拼，硬生生給中國(guó)守住了三十年空天安全，還幫咱們把大飛機(jī)的夢(mèng)撿了回來，他就是顧誦芬。
說出來誰(shuí)敢信啊，1947年有一個(gè)學(xué)生同時(shí)拿到了浙大、清華、交大三個(gè)頂級(jí)名校的錄取通知書，這人就是顧誦芬。四年后他從交大畢業(yè)，直接去了沈陽(yáng)航空工業(yè)局。那時(shí)候新中國(guó)剛成立沒多久，一窮二白，看著美國(guó)飛機(jī)天天在咱們領(lǐng)空晃悠，咱們拿不出能對(duì)等的機(jī)型，那種憋屈誰(shuí)都受不了。顧誦芬那時(shí)候直接撂下話，沒別的出路，只能拼命干。
那時(shí)候連像樣的參考資料都沒有，他帶的團(tuán)隊(duì)平均年齡才22歲，全靠手里的三角板和小風(fēng)洞做實(shí)驗(yàn)。就這么一群初生牛犢不怕虎的年輕人，居然搞出了咱們中國(guó)第一型自主設(shè)計(jì)的噴氣式飛機(jī)，殲教1。這可是實(shí)打?qū)崗牧汩_始造出來的，當(dāng)時(shí)給全中國(guó)都提了好大一口氣。
后來殲-8戰(zhàn)斗機(jī)立項(xiàng)，沒成想總設(shè)計(jì)師黃志千在國(guó)外出了墜機(jī)事故不幸遇難，本來是副總師的顧誦芬，直接接過了總設(shè)計(jì)師的擔(dān)子。那時(shí)候搞研發(fā)哪有現(xiàn)在這么好的條件，啥都得自己上，顧誦芬根本沒把自己的命當(dāng)回事。殲-8試飛的時(shí)候出了不明原因的抖動(dòng)，這個(gè)問題不解決根本沒法定型。
當(dāng)時(shí)為了找原因，發(fā)動(dòng)機(jī)得開滿100%轉(zhuǎn)速，機(jī)尾那地方吸力大溫度還高，人要是不小心被吸進(jìn)去，直接就粉身碎骨了。就這種條件下，顧誦芬直接跨過了試飛的警戒線，站到了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)尾旁邊，愣是把抖動(dòng)的問題給找出來了。這還不是最險(xiǎn)的，還有一回他直接坐殲教-6上天，跟在殲-8試驗(yàn)機(jī)旁邊近距離觀察，兩機(jī)距離還不到10米。
就這么近的距離，稍微操作差一點(diǎn)就是機(jī)毀人亡，連全世界航空研發(fā)界，都很少有總設(shè)計(jì)師敢親自上天看測(cè)試數(shù)據(jù)。顧誦芬半點(diǎn)兒沒怕，就這么兩次冒死排查，愣是把殲-8的所有問題都解決了。殲-8是咱們中國(guó)人自己造出來的第一架高空高速戰(zhàn)機(jī)，就這么穩(wěn)穩(wěn)守護(hù)了咱們國(guó)家領(lǐng)空三十年。
后來顧誦芬當(dāng)了殲-8Ⅱ的總設(shè)計(jì)師，因?yàn)閷?duì)整個(gè)殲-8系列的突出貢獻(xiàn)，大家都叫他“殲-8之父”。那時(shí)候還有個(gè)大喜事，咱們國(guó)產(chǎn)第一架大飛機(jī)運(yùn)-10成功首飛，直接把歐美給震住了。誰(shuí)能想到，沒多久這個(gè)項(xiàng)目就出問題了，資金不夠，還有國(guó)外利益集團(tuán)在旁邊搗亂，最后量產(chǎn)計(jì)劃直接停了。
那時(shí)候咱們誤判了發(fā)展方向，決定跟美國(guó)麥道公司合作搞大飛機(jī)，還把運(yùn)-10的整條生產(chǎn)線都拆了，所有設(shè)備包括型架都當(dāng)廢品賣了，十年攢出來的技術(shù)資料也毀了，培養(yǎng)出來的人才也走了好多。結(jié)果麥道自己經(jīng)營(yíng)不善，資金斷了被波音收購(gòu)，咱們和麥道的合作直接黃了。
波音空客趁機(jī)直接占了咱們國(guó)內(nèi)的大飛機(jī)市場(chǎng)，賺得盆滿缽滿，空客更是直接獅子大開口，要10億美元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，還不給核心技術(shù)，明擺著就是欺負(fù)咱們?cè)觳怀鲎约旱拇箫w機(jī)。后來這么多年，咱們買國(guó)外大飛機(jī)前前后后花了快上萬(wàn)億，說起來真的太痛心了。
這條路走彎了虧了這么多，但是顧誦芬從來沒放下過國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的夢(mèng)。當(dāng)年國(guó)內(nèi)對(duì)要不要重新立項(xiàng)搞國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)吵得不可開交的時(shí)候，71歲的顧誦芬作為評(píng)審專家，整理出了關(guān)鍵結(jié)論。他說大型軍用運(yùn)輸機(jī)和民用大飛機(jī)有七成技術(shù)是通用的，只要咱們能造出軍用大飛機(jī)，民用大飛機(jī)也就不遠(yuǎn)了。
為了這件事，他到處奔波，找各方溝通爭(zhēng)取支持，整整跑了好多年。他的努力沒有白費(fèi)，2013年國(guó)產(chǎn)軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20成功首飛，給國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。有了運(yùn)-20的技術(shù)鋪墊，咱們期待了幾十年的民用大飛機(jī)C919順利造出來，還在2017年成功首飛。
那時(shí)候顧誦芬已經(jīng)是年近九十的老人了，還查出身患直腸癌，他就是拖著這么個(gè)病身子，為中國(guó)航空事業(yè)操了一輩子心。他拿過的榮譽(yù)一串接一串，航空金獎(jiǎng)、中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)航空研究院終身榮譽(yù)獎(jiǎng)、國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。他是中國(guó)航空領(lǐng)域唯一一個(gè)雙院士，也是航空工業(yè)唯一一個(gè)航空?qǐng)?bào)國(guó)終身成就獎(jiǎng)得主，說他是新中國(guó)最杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師，沒人會(huì)不服。
今年初顧老剛過了96歲的生日，這么大年紀(jì)了，還天天盯著祖國(guó)航空事業(yè)的進(jìn)展。他說，現(xiàn)在咱們國(guó)內(nèi)航線還在飛很多波音空客，就盼著咱們自己的大飛機(jī)趕緊量產(chǎn)，多飛幾條國(guó)內(nèi)航線。要是身體允許，他還想再去設(shè)計(jì)生產(chǎn)第一線，跟著年輕人一起干。
現(xiàn)在很多年輕人追各種流量明星，卻很少知道這樣真正的國(guó)之棟梁。顧老這一輩子，年輕時(shí)候?yàn)榱嗽鞖?8兩次拿命冒險(xiǎn)，換來了咱們?nèi)甑目仗彀卜€(wěn)。年紀(jì)大了又拖著癌癥病體，奔波十幾年把國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的夢(mèng)給圓了，給下一代人鋪好了路。
有的人天生就是巍峨高山，生來就是給咱們民族擋風(fēng)險(xiǎn)的守護(hù)神。要不是他和那一群老一輩航空人拼命，咱們哪能這么快就有自己的戰(zhàn)機(jī)，自己的大飛機(jī)，不用再看外國(guó)人的臉色。感謝顧誦芬老先生，這才是咱們?cè)撟返男牵窃蹅兠褡屙斕炝⒌氐募沽骸?/p>
參考資料：人民日?qǐng)?bào) 顧誦芬：藍(lán)天寄深情 為國(guó)鑄戰(zhàn)鷹
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