全國鐵路4月10日18時起實行新的貨物列車運行圖，中國鐵路物流產(chǎn)品體系進一步完善，將為有效降低全社會物流成本、助力經(jīng)濟社會高質量發(fā)展提供更加有力的運輸保障。

中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人表示，此次實行新的貨物列車運行圖，是國鐵集團充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和調度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，統(tǒng)籌利用線路能力、運輸裝備和場站資源，對接市場需求，進一步完善中國鐵路物流產(chǎn)品體系的重要舉措，著眼于全面提升貨物列車開行質量，為客戶提供優(yōu)質高效的鐵路物流服務。

優(yōu)化城際班列產(chǎn)品，促進城市間貨物快速集散。城際班列主要在城市之間點對點開行，安排固定運行時刻，以整車運輸為主。

二季度，安排開行最高時速160公里的特快城際班列8列、最高時速120公里的快速城際班列53列以及最高時速80公里的普快城際班列87列，其中增開長春北至喬司、喬司至團結村、蕪湖東至庫爾勒等方向快速城際班列8列，增開二連至侯馬北、勉西至成都北、喬司至龍川北等方向普快城際班列6列，安排開行棉花班列5列，更好服務國內城市間電商、快遞、民生物資等時效性貨物運輸。

優(yōu)化多式聯(lián)運班列產(chǎn)品，提升全程綜合物流效能。多式聯(lián)運班列采用集裝箱運輸方式、與其他運輸方式有序銜接、實現(xiàn)“一箱到底”，提供全程物流服務。

二季度，安排開行最高時速120公里的快速多式聯(lián)運班列81列，最高時速80公里的普快多式聯(lián)運班列121列，繼續(xù)開行京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟區(qū)域間的快捷物流示范班列，實行網(wǎng)上公開訂艙；增開赤峰南至南倉、石家莊南至廣州國際港、城廂至王家營西等方向快速多式聯(lián)運班列13列；增開漯河東至銅城閘、襄陽北至靖邊東、萬州至烏西等方向普快多式聯(lián)運班列16列，為跨區(qū)域貨物運輸提供更加快速、準時、可靠、經(jīng)濟的綜合物流解決方案。動態(tài)優(yōu)化西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行方案，適時增加班列運行線、發(fā)到站點，服務沿線內外貿運輸。

優(yōu)化大宗直達貨物運輸產(chǎn)品，保障國計民生重點物資運輸。積極挖掘運輸潛力，安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車420列，對電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸實行運力傾斜、優(yōu)先保障，確保快速高效送達。加強大宗貨物跨區(qū)域鐵路物流服務統(tǒng)籌，與大型煤炭、港口、航運企業(yè)緊密對接，積極推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉鐵”運輸，優(yōu)化運輸結構，增加鐵路運量，服務國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活。

優(yōu)化中歐中亞班列產(chǎn)品，提供安全高效跨境物流服務。二季度，安排中歐班列圖定線路93條，其中每周安排開行境內外全程時刻表中歐班列22列，與沿線各國鐵路部門強化協(xié)作，保障運輸時效，為企業(yè)生產(chǎn)組織、跨境貿易、資金周轉提供穩(wěn)定預期。安排中亞班列圖定線路62條，增開北京、天津、張家口經(jīng)阿拉山口出境的中亞班列1列，助力京津冀地區(qū)外貿產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極拓展境外多元化通道，加大跨里海班列運輸組織，實現(xiàn)霍爾果斯、阿拉山口雙口岸開行跨里海班列，測試開行經(jīng)俄羅斯圣彼得堡跨波羅的海中歐班列線路，為客戶提供多樣化的跨境物流選擇。

持續(xù)優(yōu)化鐵路物流服務，推動貨物運輸降本增效。持續(xù)優(yōu)化完善95306平臺功能，提升鐵路物流網(wǎng)上辦理效率，不斷改善客戶服務體驗。大力發(fā)展“一單制”“一箱制”運輸，推出更多以鐵路為骨干的多式聯(lián)運產(chǎn)品，為客戶提供安全、便捷、高效、經(jīng)濟的全程物流服務。推廣應用中國鐵路網(wǎng)絡貨運物流平臺，入駐汽車數(shù)量達19.8萬輛，提供以鐵路干線運輸為主體、整合兩端接取送達公路力量的“門到門”物流服務，提升全程物流效率。

大力推進“總對總”合作，發(fā)展物流總包服務，積極融入企業(yè)供應鏈，提供定制化的全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效率，降低全程物流成本。與商業(yè)銀行深化合作，優(yōu)化“運費貸”“信用證結算”“鐵路單證融資”“鐵路運費證”等鐵路物流金融產(chǎn)品，降低客戶融資成本，推動物流便利化。（經(jīng)濟日報記者 齊 慧）