翻過2026年，蘭州許多項目的建設(shè)速度，都駛?cè)肓思铀佘嚨馈?/p>

3月26日，甘肅省人民政府印發(fā)了十五五規(guī)劃綱要的通知，這也是繼年初，十五五建議發(fā)布后，首次公示的確認性文件。

這當中，最值得一提的，當屬交通。畢竟此前，"交通強國"就被再次寫入了國家級重大規(guī)劃。

此次綱要中，明確指出：完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，強化樞紐功能，建設(shè)立體交通網(wǎng)絡(luò)，推進交通強省建設(shè)。

而蘭州作為甘肅強省會的核心，自然也起著“壓艙石”的關(guān)鍵作用。也就是說，一場重塑蘭州交通格局的大棋局，已在緩緩落子！

剖析綱要中的內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn)，接下來，將以蘭州為樞紐定位，全力構(gòu)建暢聯(lián)內(nèi)外的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

外聯(lián)交通方面，主要涉及重大的鐵路、公路以及交通樞紐……

這當中，蘭張三四線鐵路武張段已于去年年底獲得了項目建設(shè)用地的批準。項目總投資達248.55億元。

蘭張三四線鐵路武張段示意圖 @蘭州鐵路

其新建正線長244.05公里，全線設(shè)武威東、朱王堡、金昌南、芨嶺西、山丹北、張掖西等6座車站，建設(shè)工期為3年。

一旦項目建成，便將形成蘭州至新疆的第二條高鐵通道，與既有的蘭新高鐵共同構(gòu)成“雙通道”格局，提升蘭新鐵路通道和中歐班列運輸能力。

此外，由中鐵七局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作），其控制性工程，也就是全線最長的隧道——西固隧道進口至4號斜井的掌子面，也于今年1月底全部打通。

這也意味著，該項目已取得了關(guān)鍵性進展。

據(jù)悉，其是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、蘭（西）廣通道中段“蘭成鐵路”的重要組成部分，全線共設(shè)西固城、劉家峽、臨夏、雙城、唐尕昂等5處車站。

項目預計于2027年底建成通車，從而構(gòu)建西北至西南地區(qū)的快捷主干通道、加強蘭西城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的聯(lián)系。

蘭合鐵路大致走向示意圖

而樞紐北環(huán)第二雙線（即蘭州樞紐第二貨線），已于今年初啟動勘察設(shè)計。線路規(guī)劃自蘭州北編組站引出，經(jīng)大沙坪接入夏官營站，線路全長約51公里，估算總投資約100億元。

它是串聯(lián)隴海、蘭新、蘭渝三大主軸，建成后不僅能破解客貨混行擁堵，還能打造貨運外環(huán)，有利于打通隴海、蘭新主軸能力瓶頸，有效解決蘭州北編組站運力不足問題。

北環(huán)第二雙線大致位置示意圖

3月31日，隴海鐵路天水至蘭州段改造工程環(huán)境影響評價第二次信息公示發(fā)布，項目詳細建設(shè)方案也已出爐。

最重要的是，該項目已納入國鐵集團2026年開工項目計劃，有望于今年年內(nèi)正式開工建設(shè)，計劃工期3年。

建設(shè)內(nèi)容涵蓋天水至南河川、渭南鎮(zhèn)至新陽鎮(zhèn)、新陽鎮(zhèn)至甘谷、松樹灣隧道、駱駝巷至桑園子5個關(guān)鍵區(qū)段改線，總長35.56公里。

隴海鐵路天水至蘭州段改造區(qū)間示意圖

此外，蘭州站至寶蘭客專聯(lián)絡(luò)線，還能實現(xiàn)蘭州站與寶蘭客專（寶雞至蘭州高速鐵路）的高效銜接，提升蘭州鐵路樞紐的疏解能力和客運組織效率，強化蘭州在西北鐵路網(wǎng)的樞紐地位。

公路方面，還將建設(shè)G1816烏海至瑪沁待貫通路段、G30連霍高速景家口至清水驛段擴容改造等。

值得一提的是，與其G1816烏海至瑪沁待貫通路，相關(guān)的G1816烏海至瑪沁高速蘭州新區(qū)至蘭州段（中通道），已于今年3月20日全面復工建設(shè)。

項目是蘭州市綜合交通大會戰(zhàn)外聯(lián)項目中的重點公路項目，起于機場高速蘭州新區(qū)主線收費站南側(cè)約1.0公里處，設(shè)樞紐互通與機場高速立體交叉，途經(jīng)蘭州新區(qū)、安寧區(qū)、城關(guān)區(qū)，終點位于九州北，設(shè)九州北互通銜接九州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)九州中路。

蘭州中通道線路走向 制圖@指蘭針

全線建成后，蘭州主城片區(qū)居住者前往蘭州新區(qū)將更加便捷，同時還能分流連霍高速車流，緩解干線公路運營壓力。

此外，G30連霍高速景家口至清水驛段擴容改造項目施工圖設(shè)計，也于去年年底通過了省交通運輸廳審查，并于今年年初開工建設(shè)。

項目主線全長70.196公里，其中景家店至三十里鋪段26.334公里新建復線，其余路段利用既有高速改擴建，項目預算總投資104.89億元。

需要注意的是，在鐵路與公路方面，除了以上提到的項目，前不久出臺的2026省列重大項目中，還涉及蘭州至永靖至臨夏高速公路、S01蘭州經(jīng)濟圈環(huán)線河橋至海石灣段項目。

最后，在樞紐交通方面，此次發(fā)布的綱要中提到：要加強空港、陸港建設(shè)，提升樞紐經(jīng)濟發(fā)展水平，還要精準布局一批通用機場項目，推動形成以蘭州中川國際機場為中心、東西機場群為兩翼，聯(lián)動發(fā)展的民航機場網(wǎng)絡(luò)格局。

這當中，涉及新建平?jīng)鰴C場、天水機場(遷建)、武威機場，兵實施慶陽、隴南、張掖等機場改擴建工程。

武威機場將于2026年完成審批、力爭開工建設(shè)，根據(jù)初步規(guī)劃，機場為4C級支線運輸機場，設(shè)計年旅客吞吐量為52萬人次、貨郵吞吐量為1700噸、滿足年起降5500架次使用。

平?jīng)鰴C場高速已經(jīng)開工建設(shè)中，主體工程預計年內(nèi)開建，按照工期將在2028年建成通航；天水機場目前正在等待可研批復中，力爭2026年全年開建。

值得一提的是，此前，蘭州還推出一批航空航天產(chǎn)業(yè)儲備項目，總投資合約72億元。

這當中，蘭州生態(tài)創(chuàng)新城航空產(chǎn)業(yè)園項目規(guī)模最大，占地約1000畝，總投資達30億元，是榆中生態(tài)創(chuàng)新城通用航空產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃的核心載體。

該項目將依托夏官營機場通航功能，深度聯(lián)動在蘭高校及科研院所，整合本土龍頭企業(yè)資源，將打造集航空培訓、低空航運、應(yīng)急保障、通航制造于一體的全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)，填補區(qū)域通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展空白。

除此之外，投資10億元蘭州生態(tài)創(chuàng)新城無人機產(chǎn)業(yè)園，將構(gòu)建“專業(yè)+產(chǎn)業(yè)+教學+研發(fā)+培養(yǎng)+就業(yè)”全鏈條體系。

投資6億元的衛(wèi)星數(shù)據(jù)融合應(yīng)用平臺建設(shè)項目，將依托本地龍頭企業(yè)的技術(shù)積累，打造城市安全運行預警及分析調(diào)度平臺，同步布局航天科普教育基地。

而蘭州航天高新產(chǎn)業(yè)基地蘭州真空裝備產(chǎn)業(yè)園項目也正在加速推進中。

項目占地約267畝，總建筑面積11.3萬平方米，其中項目一期總投資4.75億元，占地120畝，全部建成后，將成為國內(nèi)一流的現(xiàn)代化真空裝備產(chǎn)業(yè)基地。

蘭州真空裝備產(chǎn)業(yè)園項效果圖

前不久，由集團中煤數(shù)字科技（甘肅）有限公司牽頭申報的“低空智聯(lián)網(wǎng)多模態(tài)感知與智能決策關(guān)鍵技術(shù)研究”項目，成功入選2026年度甘肅省重大專項計劃。

待其建成后，也將助力甘肅省建設(shè)全國低空經(jīng)濟示范高地，促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟在低空領(lǐng)域深度融合。

既然外聯(lián)交通項目已開展了全面啟動，那蘭州的內(nèi)暢交通建設(shè)，自然也不能落下。

最近幾年，蘭州不斷打通主干道上的"斷點"，消解城市交通瓶頸的同時，也在完善著內(nèi)部路網(wǎng)的骨架……

今年年初，蘭州市七里河區(qū)馬灘片區(qū)S187#、S186#兩條“斷頭路”項目正式動工，進入路面鋪設(shè)階段。這兩條斷頭路總投資3400萬元左右，預計將于今年10月實現(xiàn)通車。

今年，蘭州將還繼續(xù)推進進西客站南廣場片區(qū)交通疏解等節(jié)點改造，打通瓜州路、雁峽路等22條“斷頭路”打通工程，并實施武威路-武山路等擁堵節(jié)點改造，持續(xù)織密內(nèi)部路網(wǎng)。

還有一則好消息：3月初，蘭州綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議也已召開，并審議了2026年工作計劃和項目方案及2026年綜合交通大會戰(zhàn)專項資金分配計劃。

也就是說，項目規(guī)劃已悉數(shù)落定，資金保障也已同步就位，接下來就等開建了！

更何況，甘肅十五五綱要已發(fā)布，蘭州十五五的確定性綱要，估計很快也就出臺了，屆時，一定還會有一批更全面的項目呈現(xiàn)！

而今看來，外聯(lián)交通打通蘭州發(fā)展動脈，內(nèi)暢交通激活蘭州城市肌理，樞紐經(jīng)濟又開辟了全新的發(fā)展賽道。

相信五年后，蘭州必將交出一份驚艷的發(fā)展答卷，絕不辜負大家的厚望！翻過2026年，蘭州許多項目的建設(shè)速度，都駛?cè)肓思铀佘嚨馈?/p>

3月26日，甘肅省人民政府印發(fā)了十五五規(guī)劃綱要的通知，這也是繼年初，十五五建議發(fā)布后，首次公示的確認性文件。

這當中，最值得一提的，當屬交通。畢竟此前，"交通強國"就被再次寫入了國家級重大規(guī)劃。

此次綱要中，明確指出：完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，強化樞紐功能，建設(shè)立體交通網(wǎng)絡(luò)，推進交通強省建設(shè)。

而蘭州作為甘肅強省會的核心，自然也起著“壓艙石”的關(guān)鍵作用。也就是說，一場重塑蘭州交通格局的大棋局，已在緩緩落子！

剖析綱要中的內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn)，接下來，將以蘭州為樞紐定位，全力構(gòu)建暢聯(lián)內(nèi)外的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

外聯(lián)交通方面，主要涉及重大的鐵路、公路以及交通樞紐……

這當中，蘭張三四線鐵路武張段已于去年年底獲得了項目建設(shè)用地的批準。項目總投資達248.55億元。

蘭張三四線鐵路武張段示意圖 @蘭州鐵路

其新建正線長244.05公里，全線設(shè)武威東、朱王堡、金昌南、芨嶺西、山丹北、張掖西等6座車站，建設(shè)工期為3年。

一旦項目建成，便將形成蘭州至新疆的第二條高鐵通道，與既有的蘭新高鐵共同構(gòu)成“雙通道”格局，提升蘭新鐵路通道和中歐班列運輸能力。

此外，由中鐵七局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作），其控制性工程，也就是全線最長的隧道——西固隧道進口至4號斜井的掌子面，也于今年1月底全部打通。

這也意味著，該項目已取得了關(guān)鍵性進展。

據(jù)悉，其是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、蘭（西）廣通道中段“蘭成鐵路”的重要組成部分，全線共設(shè)西固城、劉家峽、臨夏、雙城、唐尕昂等5處車站。

項目預計于2027年底建成通車，從而構(gòu)建西北至西南地區(qū)的快捷主干通道、加強蘭西城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的聯(lián)系。

蘭合鐵路大致走向示意圖

而樞紐北環(huán)第二雙線（即蘭州樞紐第二貨線），已于今年初啟動勘察設(shè)計。線路規(guī)劃自蘭州北編組站引出，經(jīng)大沙坪接入夏官營站，線路全長約51公里，估算總投資約100億元。

它是串聯(lián)隴海、蘭新、蘭渝三大主軸，建成后不僅能破解客貨混行擁堵，還能打造貨運外環(huán)，有利于打通隴海、蘭新主軸能力瓶頸，有效解決蘭州北編組站運力不足問題。

北環(huán)第二雙線大致位置示意圖

3月31日，隴海鐵路天水至蘭州段改造工程環(huán)境影響評價第二次信息公示發(fā)布，項目詳細建設(shè)方案也已出爐。

最重要的是，該項目已納入國鐵集團2026年開工項目計劃，有望于今年年內(nèi)正式開工建設(shè)，計劃工期3年。

建設(shè)內(nèi)容涵蓋天水至南河川、渭南鎮(zhèn)至新陽鎮(zhèn)、新陽鎮(zhèn)至甘谷、松樹灣隧道、駱駝巷至桑園子5個關(guān)鍵區(qū)段改線，總長35.56公里。

隴海鐵路天水至蘭州段改造區(qū)間示意圖

此外，蘭州站至寶蘭客專聯(lián)絡(luò)線，還能實現(xiàn)蘭州站與寶蘭客專（寶雞至蘭州高速鐵路）的高效銜接，提升蘭州鐵路樞紐的疏解能力和客運組織效率，強化蘭州在西北鐵路網(wǎng)的樞紐地位。

公路方面，還將建設(shè)G1816烏海至瑪沁待貫通路段、G30連霍高速景家口至清水驛段擴容改造等。

值得一提的是，與其G1816烏海至瑪沁待貫通路，相關(guān)的G1816烏海至瑪沁高速蘭州新區(qū)至蘭州段（中通道），已于今年3月20日全面復工建設(shè)。

項目是蘭州市綜合交通大會戰(zhàn)外聯(lián)項目中的重點公路項目，起于機場高速蘭州新區(qū)主線收費站南側(cè)約1.0公里處，設(shè)樞紐互通與機場高速立體交叉，途經(jīng)蘭州新區(qū)、安寧區(qū)、城關(guān)區(qū)，終點位于九州北，設(shè)九州北互通銜接九州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)九州中路。

蘭州中通道線路走向 制圖@指蘭針

全線建成后，蘭州主城片區(qū)居住者前往蘭州新區(qū)將更加便捷，同時還能分流連霍高速車流，緩解干線公路運營壓力。

此外，G30連霍高速景家口至清水驛段擴容改造項目施工圖設(shè)計，也于去年年底通過了省交通運輸廳審查，并于今年年初開工建設(shè)。

項目主線全長70.196公里，其中景家店至三十里鋪段26.334公里新建復線，其余路段利用既有高速改擴建，項目預算總投資104.89億元。

需要注意的是，在鐵路與公路方面，除了以上提到的項目，前不久出臺的2026省列重大項目中，還涉及蘭州至永靖至臨夏高速公路、S01蘭州經(jīng)濟圈環(huán)線河橋至海石灣段項目。

最后，在樞紐交通方面，此次發(fā)布的綱要中提到：要加強空港、陸港建設(shè)，提升樞紐經(jīng)濟發(fā)展水平，還要精準布局一批通用機場項目，推動形成以蘭州中川國際機場為中心、東西機場群為兩翼，聯(lián)動發(fā)展的民航機場網(wǎng)絡(luò)格局。

這當中，涉及新建平?jīng)鰴C場、天水機場(遷建)、武威機場，兵實施慶陽、隴南、張掖等機場改擴建工程。

武威機場將于2026年完成審批、力爭開工建設(shè)，根據(jù)初步規(guī)劃，機場為4C級支線運輸機場，設(shè)計年旅客吞吐量為52萬人次、貨郵吞吐量為1700噸、滿足年起降5500架次使用。

平?jīng)鰴C場高速已經(jīng)開工建設(shè)中，主體工程預計年內(nèi)開建，按照工期將在2028年建成通航；天水機場目前正在等待可研批復中，力爭2026年全年開建。

值得一提的是，此前，蘭州還推出一批航空航天產(chǎn)業(yè)儲備項目，總投資合約72億元。

這當中，蘭州生態(tài)創(chuàng)新城航空產(chǎn)業(yè)園項目規(guī)模最大，占地約1000畝，總投資達30億元，是榆中生態(tài)創(chuàng)新城通用航空產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃的核心載體。

該項目將依托夏官營機場通航功能，深度聯(lián)動在蘭高校及科研院所，整合本土龍頭企業(yè)資源，將打造集航空培訓、低空航運、應(yīng)急保障、通航制造于一體的全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)，填補區(qū)域通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展空白。

除此之外，投資10億元蘭州生態(tài)創(chuàng)新城無人機產(chǎn)業(yè)園，將構(gòu)建“專業(yè)+產(chǎn)業(yè)+教學+研發(fā)+培養(yǎng)+就業(yè)”全鏈條體系。

投資6億元的衛(wèi)星數(shù)據(jù)融合應(yīng)用平臺建設(shè)項目，將依托本地龍頭企業(yè)的技術(shù)積累，打造城市安全運行預警及分析調(diào)度平臺，同步布局航天科普教育基地。

而蘭州航天高新產(chǎn)業(yè)基地蘭州真空裝備產(chǎn)業(yè)園項目也正在加速推進中。

項目占地約267畝，總建筑面積11.3萬平方米，其中項目一期總投資4.75億元，占地120畝，全部建成后，將成為國內(nèi)一流的現(xiàn)代化真空裝備產(chǎn)業(yè)基地。

蘭州真空裝備產(chǎn)業(yè)園項效果圖

前不久，由集團中煤數(shù)字科技（甘肅）有限公司牽頭申報的“低空智聯(lián)網(wǎng)多模態(tài)感知與智能決策關(guān)鍵技術(shù)研究”項目，成功入選2026年度甘肅省重大專項計劃。

待其建成后，也將助力甘肅省建設(shè)全國低空經(jīng)濟示范高地，促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟在低空領(lǐng)域深度融合。

既然外聯(lián)交通項目已開展了全面啟動，那蘭州的內(nèi)暢交通建設(shè)，自然也不能落下。

最近幾年，蘭州不斷打通主干道上的"斷點"，消解城市交通瓶頸的同時，也在完善著內(nèi)部路網(wǎng)的骨架……

今年年初，蘭州市七里河區(qū)馬灘片區(qū)S187#、S186#兩條“斷頭路”項目正式動工，進入路面鋪設(shè)階段。這兩條斷頭路總投資3400萬元左右，預計將于今年10月實現(xiàn)通車。

今年，蘭州將還繼續(xù)推進進西客站南廣場片區(qū)交通疏解等節(jié)點改造，打通瓜州路、雁峽路等22條“斷頭路”打通工程，并實施武威路-武山路等擁堵節(jié)點改造，持續(xù)織密內(nèi)部路網(wǎng)。

還有一則好消息：3月初，蘭州綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議也已召開，并審議了2026年工作計劃和項目方案及2026年綜合交通大會戰(zhàn)專項資金分配計劃。

也就是說，項目規(guī)劃已悉數(shù)落定，資金保障也已同步就位，接下來就等開建了！

更何況，甘肅十五五綱要已發(fā)布，蘭州十五五的確定性綱要，估計很快也就出臺了，屆時，一定還會有一批更全面的項目呈現(xiàn)！

而今看來，外聯(lián)交通打通蘭州發(fā)展動脈，內(nèi)暢交通激活蘭州城市肌理，樞紐經(jīng)濟又開辟了全新的發(fā)展賽道。

相信五年后，蘭州必將交出一份驚艷的發(fā)展答卷，絕不辜負大家的厚望！