4月14日，福建船政旗下馬尾造船、東南造船與Norse Shipholding Pte. Ltd.簽訂4+2艘1800TEU集裝箱船訂單。

該系列船總長(zhǎng)172米，型寬28.4米，型深14.5米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，入級(jí)挪威船級(jí)社，無(wú)限航區(qū)，是可裝載1800標(biāo)箱的集裝箱船，適用于裝運(yùn)干貨集裝箱、冷箱以及特定危險(xiǎn)貨物集裝箱。該型船配備兩個(gè)45噸克令吊，相較于常規(guī)集裝箱船，具有裝卸便利、碼頭費(fèi)用低、航速快、油耗低、裝貨量大、適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

新船具體金額并未公布。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘1800/2100TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為3250萬(wàn)美元（約合人民幣2.22億元），與去年同期基本持平。

此次簽約的4+2艘1800TEU集裝箱船，將由福建船政旗下馬尾造船與東南造船共同建造。福建船政在支線型集裝箱船建造領(lǐng)域深耕多年，積累了極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，迄今已累計(jì)交付700TEU、1100TEU、2900TEU、3700TEU等各類(lèi)集裝箱船上百艘，產(chǎn)品質(zhì)量與建造能力深得業(yè)界廣泛好評(píng)。

以此雄厚實(shí)力為依托，馬尾造船和東南造船將進(jìn)一步加強(qiáng)與船東Norse Shipholding Pte. Ltd.的深度對(duì)接與協(xié)作，全力推動(dòng)項(xiàng)目建造進(jìn)程，精心組織生產(chǎn)，嚴(yán)格把控質(zhì)量與進(jìn)度，確保按期高質(zhì)量交付，攜手船東實(shí)現(xiàn)互利共贏。

據(jù)了解，Norse Shipholding成立于2016年3月，是Norse集團(tuán)的一部分，該集團(tuán)于1969年在新加坡成立。自成立以來(lái)，Norse已完成逾百宗船舶買(mǎi)賣(mài)交易，包括在中國(guó)、韓國(guó)、波蘭、德國(guó)、意大利建造的眾多新造船。此外，Norse在油船、散貨船、集裝箱船和滾裝船領(lǐng)域已簽署了上千份租船合同。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前Norse Shipholding旗下船隊(duì)擁有9艘在運(yùn)營(yíng)船，包括6艘集裝箱船和3艘散貨船。此外，該公司還有1艘63500載重噸Ultramax型散貨船正在韓通船舶重工建造，計(jì)劃在今年交付。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前馬尾造船手持訂單共計(jì)61艘227萬(wàn)載重噸，包括20艘散貨船、11艘汽車(chē)運(yùn)輸船、11艘海工船、9艘集裝箱船、9艘油船和1艘其他船舶，交船期排至2029年。

目前東南造船手持訂單共計(jì)53艘154萬(wàn)載重噸，包括12艘散貨船、12艘海工船、9艘集裝箱船、12艘油船、10艘散貨船和7艘雜貨船，交船期排至2029年。