近日，隨著“中遠(yuǎn)海運茉莉”輪在上海中遠(yuǎn)海運重工交付，中遠(yuǎn)海運集運對4艘大型集裝箱船進(jìn)行的甲醇雙燃料系統(tǒng)化改造工程圓滿結(jié)束。

此次改造涵蓋20000標(biāo)箱和13800標(biāo)箱兩種船型，是國內(nèi)首批針對大型集裝箱船開展的主副機同步甲醇雙燃料升級工程，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運在大型船舶綠色動力改裝領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從技術(shù)探索到規(guī)模化應(yīng)用的重要跨越。

“中遠(yuǎn)海運茉莉”輪

該項目涉及的4艘集裝箱船分別是“中遠(yuǎn)海運天秤座”輪（全球首艘主副機同時實施甲醇雙燃料改造船）、“中遠(yuǎn)海運雙子座”輪（4艘船中改造周期最短的，較首制船縮短20天）、“中遠(yuǎn)海運牡丹”輪（13800TEU系列改造的首制船，同步完成艉甲板提升改造）以及收官船“中遠(yuǎn)海運茉莉”輪。

工程履約期間，中遠(yuǎn)海運重工項目團(tuán)隊對4艘船舶的主機及全部副機進(jìn)行了雙燃料適配改造，使其能夠根據(jù)需求，智能、安全地切換使用柴油或甲醇燃料。

與此同時，船舶加裝了大型甲醇燃料儲罐，并配備了完整的雙壁管道輸送系統(tǒng)、燃料預(yù)處理單元以及全套安全保障體系。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化與智能安全升級改造，確保了整船在強度、分區(qū)與系統(tǒng)集成上符合最新規(guī)范，為綠色航運筑牢安全根基。

隨著該大型集裝箱船甲醇雙燃料改裝工程的收官，中遠(yuǎn)海運重工目前已實現(xiàn)甲醇雙燃料船舶領(lǐng)域“修理+改裝+加注”全鏈條能力閉環(huán)。

此項改造是中遠(yuǎn)海運主動應(yīng)對國際海事環(huán)保新規(guī)，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略舉措，使用綠色甲醇作為燃料可大幅減少船舶排放，改造后的船舶幾乎不排放硫氧化物和顆粒物，氮氧化物減排超過60%，全生命周期溫室氣體減排63%~99%，單船年碳減排量超過7萬噸。

隨著此輪改造收官，中遠(yuǎn)海運集運的甲醇動力集裝箱船隊規(guī)模進(jìn)一步擴大，該公司目前已擁有7艘投入運營的甲醇動力船，另有40余艘新船在建，形成了“新造與改裝并舉”的綠色船隊發(fā)展格局。