2026年一季度，中國新能源汽車市場整體承壓，但極氪交出了一份超出預(yù)期的成績單。3月，極氪交付新車29318輛，同比增長90%，環(huán)比增長23%，成為主流新勢力中唯一連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長的品牌。一季度累計(jì)交付77037輛，同比提升86%，全球累計(jì)交付量已逼近72萬輛。

在這份成績單背后，極氪9X的表現(xiàn)尤為亮眼。3月，這款基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造的豪華旗艦SUV單月交付量突破萬輛，連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)50萬級(jí)大型SUV銷量冠軍。平均成交價(jià)超過53萬元的極氪9X，目前在中國50萬以上新車市場中，每賣出10輛就有3輛來自極氪。這一數(shù)據(jù)意味著，在傳統(tǒng)豪華品牌長期主導(dǎo)的頂級(jí)細(xì)分領(lǐng)域，極氪已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。

好口碑，是銷量持續(xù)領(lǐng)跑的底層邏輯

銷量數(shù)字的背后，是用戶真金白銀的信任。極氪9X能夠持續(xù)熱銷，并非依靠短期營銷刺激，而是源自扎實(shí)的用戶口碑積累。自去年下半年以來，極氪圍繞用戶需求開展了一系列舉措：提前發(fā)布產(chǎn)品改款公告、推出陽光服務(wù)公約、啟動(dòng)用戶監(jiān)督計(jì)劃、開設(shè)《極氪零距離》官方互動(dòng)欄目……這些看似“自找麻煩”的透明化操作，反而贏得了用戶的深度信任。

一位極氪9X車主在社交平臺(tái)分享：“從下定到提車，整個(gè)過程透明順暢。最打動(dòng)我的是，極氪會(huì)主動(dòng)告訴我車輛生產(chǎn)進(jìn)度，而不是讓我被動(dòng)等待。這種被尊重的感覺，在豪華品牌里并不多見。”

口碑的積累，最終體現(xiàn)在交付數(shù)據(jù)上。隨著供應(yīng)鏈核心零部件產(chǎn)能提升，極氪9X交付周期大幅縮短。極氪App顯示，9X的Max/Ultra版下單提車僅需1-6周，Hyper/曜黑版也已提速至8-12周。交付效率的提升，進(jìn)一步鞏固了用戶的購買信心。

技術(shù)力，是口碑持續(xù)向好的根基

口碑從來不是空中樓閣，它建立在扎實(shí)的產(chǎn)品力之上。極氪9X的熱銷，本質(zhì)上是用戶對(duì)極氪技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。截至目前，極氪累計(jì)申請(qǐng)專利已超過7000件，海外申請(qǐng)超1000件，已授權(quán)專利超3400件，覆蓋三電系統(tǒng)、智能駕駛、車身安全、智能座艙及智能制造等全產(chǎn)業(yè)鏈。專利申請(qǐng)?jiān)鲩L速率及海外專利布局增長速率均居新勢力之首。

這種技術(shù)深耕，正在轉(zhuǎn)化為市場競爭力。除極氪9X外，極氪8X于3月16日開啟預(yù)售后，38分鐘小訂破1萬輛，48小時(shí)內(nèi)訂單突破3萬輛。這款搭載SEP浩瀚超級(jí)電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)四大核心技術(shù)的全新車型，基于全棧900V高壓架構(gòu)打造，配備混動(dòng)領(lǐng)域首個(gè)三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū)及70度6C超快充電池，與BBA等百萬級(jí)性能旗艦形成差異化競爭。

獵裝家族的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。極氪001及即將上市的007、007GT組成的煥新7系，持續(xù)鞏固極氪在獵裝車市場的統(tǒng)治地位。據(jù)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，極氪獵裝車型累計(jì)銷量已超35萬輛，占據(jù)全球獵裝車市場七成份額。即將于4月10日上市的煥新7系，將全系標(biāo)配700 TOPS算力的Thor-U芯片，升級(jí)900V高壓架構(gòu)，最高續(xù)航達(dá)905公里，零百加速最快2.73秒。

品牌力，從中國走向全球

扎實(shí)的口碑與過硬的產(chǎn)品力，正在幫助極氪打開更廣闊的市場空間。近日，極氪在德國完成首批用戶交付，已實(shí)現(xiàn)在歐洲10多個(gè)國家的市場布局。截至目前，極氪已進(jìn)入全球50多個(gè)國家和地區(qū)，全球門店超過640家。

一位德國用戶在提車后表示：“選擇極氪，是因?yàn)樗诩夹g(shù)上的創(chuàng)新令人印象深刻。在歐洲，我們需要一款真正有競爭力的電動(dòng)車，極氪做到了。”

從國內(nèi)市場的口碑積累，到海外市場的快速滲透，極氪正在用實(shí)打?qū)嵉慕桓稊?shù)據(jù)證明：在高端豪華新能源汽車領(lǐng)域，中國品牌不僅可以站穩(wěn)腳跟，更可以憑借扎實(shí)的技術(shù)和用戶口碑，成為市場的領(lǐng)跑者。

一季度已經(jīng)收官，極氪用逆勢增長的交付量給出了自己的答案。而隨著極氪8X即將上市、煥新7系蓄勢待發(fā)，這份答卷還有更多篇章等待書寫。