大力緩解交通擁堵,江蘇有了新方案。近日,《江蘇省治理交通擁堵專項行動方案》印發。現代快報記者了解到,根據方案,江蘇將構建完善“政府主導、部門協同、群眾參與、社會共治”的交通擁堵綜合治理模式。此次方案共提出19項重點任務,力爭通過5年的努力,使全省交通擁堵狀況明顯改善,各設區市交通運行主要指標位居全國同類城市前列,安全風險顯著下降,道路安全風險隱患整改率達100%。
公共交通:鼓勵在老城區等打造公交微樞紐
方案要求,加強多方面公共交通設施保障。推進公交專用道設置,優化公交優先信號系統布設。加強商業、居住、公共服務等客流集中區公交場站配建。鼓勵在老城區等用地受限區域打造公交微樞紐。加強無障礙、適老化及兒童友好型設施建設。
優化多層次公共交通網絡布局。持續完善既有城市軌道交通網絡,有序推進城市軌道交通項目建設。完善公交快線、干線、支線和微循環,積極發展就醫、旅游等特色公交線路。推進人行道凈化和非機動車道建設,構建連續順暢、無障礙的慢行交通系統。加快發展公交接駁網絡,促進城市軌道、公共汽電車和慢行交通“三網融合”協調發展。
提供多樣化公共交通運行服務。優化公交車型結構,推廣應用綠色低碳、小型化、低地板及低入口等車型。科學組織運營服務,鼓勵高峰時段開通大站快車、區間車,提升城市交通客流走廊公交運行效率。積極發展定制化公交,探索需求響應式公交等。
路網結構:打通重要“斷頭路”“瓶頸路”
方案要求,推進高速公路和普通國省道連接線、延長線、斷頭路“兩線一路”建設,打通大型橋梁隧道兩端銜接路段。加密城市道路擁堵點段次支路網,打通斷頭路,緩解快速路、主干路通行壓力。
疏通重要點段“瓶頸路”。推進交通影響較大的道口平交改立交,確保快速路、主干路通行順暢。推進常發性擁堵路段節點改造,提升道路通行能力。推進大流量易擁堵高速公路路段物理和智慧擴容,提升路網承載水平和安全韌性。
改善重點區域“微循環”。推進“校醫商景”、老舊小區等區域周邊道路改造,重點解決路幅狹窄、機非混行、車輛違停等問題。推進占道施工交通整治,規范設置圍擋、警示標識和臨時交通導行設施,優化交通組織,保障中心城區道路暢通運行。
停車服務:推進重點區域停車綜合治理
方案提出,結合城市更新和低效用地再開發,擴建新建停車設施。合理利用城市道路橋下空間、空閑用地等改造停車場。推進城市軌道交通外圍站點建設“停車+換乘”停車設施。在具備條件的公共交通站點、大型公共建筑出入口,增設非機動車停車場。推進停車場地充電設施規劃建設。
鼓勵停車設施資源共享。持續加大機關事業單位共享停車工作力度,有序推進商業設施、寫字樓、體育場館、學校等停車設施資源共享,逐步擴大共享范圍,優化提升停車泊位錯時利用率。
推進重點區域停車綜合治理。聚焦醫院、學校、熱門景區等重點區域,實施“一區一策”“一時段一策”綜合治理,著力緩解停車矛盾。加強共享單車停放管理,在商圈、城市軌道交通站點出入口、醫院等節點,合理規劃停放區域,規范停放秩序。
交通管理:探索應用先進手段,提高通行效率
方案提出,優化重點路口交通組織。排查重點路口交通安全隱患,改善通行條件,完善相關設施,優化設置機動車待行區、導向線、行人二次過街等待區等,提升通行能力。探索應用大模型、“人工智能+”等先進技術手段,科學智能設置信號配時,因地制宜設置可變車道,挖掘路口時空資源,提高通行效率。
方案還同時提出,深化重點路段精細治理、強化重點區域分類治理、加強道路通行秩序管理等要求。如強化大流量期間寧滬高速江蘇段等高速公路保通保暢。完善學校周邊道路交通管理設施;協同省人民醫院等改善院內外交通條件,加強夫子廟等知名景區、商圈熱點區域專項治理,完善南京南站等大型交通客運樞紐交通誘導設施等。
在智慧出行方面,方案要求推動公共交通“一體化”服務、推進公共停車“一個庫”服務、拓展高速公路“一張網”服務。如,實施綜合客運樞紐智慧化改造升級、加快推進公共交通領域一卡通行、一碼通行等。
政策標準:推廣城市繞城和主城周邊高速公路差異化收費
方案還要求,健全擁堵治理政策標準體系,實施城市停車收費政策調節、實施高速公路通行收費政策調節。鼓勵各地結合實際,綜合考慮停車設施等級、服務條件及社會承受能力等因素,科學制定差異化收費標準,并建立動態調整機制。鼓勵對城市軌道交通外圍站點停車設施服務實行低收費。優化完善高速公路收費政策,探索高速公路相鄰橋隧等路段統籌運營管理、協調收費政策、均衡交通流量,推廣城市繞城和主城周邊高速公路差異化收費。
根據方案,江蘇還將充分發揮省治理交通擁堵工作專班作用,建立完善治理交通擁堵監測評價指標體系,將治理交通擁堵工作納入“十五五”相關規劃。各設區市要定期開展交通擁堵監測評估,動態更新治理清單,推動交通擁堵狀況持續改善,每年確定并完成2個重點擁堵路段的治理,有效發揮示范帶動作用。
現代快報/現代+ 記者 李娜
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