面對油價暴漲，印度和歐洲走出了兩條截然相反的路。一個精打細算悶聲發(fā)財，一個死要面子活受罪。看完兩邊的操作，你甚至?xí)a(chǎn)生一種錯覺，印度這次居然成了優(yōu)等生。

4月11日，印度再次上調(diào)柴油和航空煤油出口關(guān)稅，柴油關(guān)稅漲幅高達158%，航空煤油42%。這是3月26日首次開征以來第二次加碼。同時，汽油消費稅降到3盧比每升，柴油直接歸零。

這套組合拳邏輯清晰得不像印度：加出口關(guān)稅是把油鎖在國內(nèi)，防止企業(yè)一看國外價高全拉出去賣了；降消費稅是直接給老百姓減負。國際油價漲歸漲，印度國內(nèi)加油站價格穩(wěn)如老狗，汽油103盧比、柴油90盧比，幾乎紋絲不動。

底氣從哪來？印度3月從俄羅斯進口的原油環(huán)比暴漲90%。美國給的豁免令4月12日就到期了，印度壓根沒停，繼續(xù)追著美國要延期。什么制裁不制裁，先把肚子填飽再說。

再看歐洲，畫風突變。德國、意大利、西班牙等五國財長正呼吁對能源公司征收暴利稅，理由是油價漲了，這些公司賺太多，得割肉補貼老百姓。

可問題是，歐洲自己又不產(chǎn)油氣，全靠進口。對進口商征暴利稅，成本最后還不是轉(zhuǎn)嫁給消費者？這就好比你去飯店吃飯嫌菜貴，不找老板砍價，反而把服務(wù)員罵一頓讓他墊錢。意大利2022年就玩過這出，預(yù)計收110億歐元暴利稅，結(jié)果只收到28億，還被埃克森美孚告上了法庭。

真正的諷刺在后頭。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當年讓歐洲能源價格降下來的根本不是什么暴利稅，而是歐洲人自己硬扛著少用能源。2022年8月到11月，歐洲天然氣消費量同比暴降20%，2023年又降18%。老百姓關(guān)暖氣、工廠減產(chǎn)量，用自殘的方式把價格熬下來了。代價是歐洲經(jīng)濟連續(xù)幾年在零增長附近徘徊。

匈牙利和斯洛伐克倒是清醒，喊話歐盟取消對俄油氣制裁，還威脅烏克蘭不開輸油管道就不批援烏貸款。可歐盟今年1月剛定了時間表，2027年底前徹底告別俄羅斯能源，這才三個月就反悔，臉往哪擱？

于是歐盟選擇了一條更魔幻的路：繼續(xù)制裁俄羅斯，同時對能源公司動刀，假裝問題出在“貪婪的企業(yè)”身上。西班牙電價一周飆700%，德國電價單日漲47%，法國漲87%，消費者的錢包在流血，布魯塞爾的官僚在念經(jīng)。

印度用最樸素的方式守住了民生底線：管你國際油價怎么瘋，我鎖住出口、壓住稅率、瘋狂囤貨，先把國內(nèi)穩(wěn)住再說。歐洲用最復(fù)雜的方式把問題搞得更復(fù)雜：定了時間表不敢改，能源價格飛漲不敢管，最后只能拿企業(yè)當替罪羊。

當印度這種傳統(tǒng)意義上的“不靠譜玩家”都開始穩(wěn)扎穩(wěn)打的時候，歐洲那群老牌發(fā)達國家還在用意識形態(tài)給自己的能源命脈打結(jié)。這場油價大考，誰在裸泳，一目了然。

你覺得歐洲這波能扛多久？是真有后手還是死要面子活受罪？歡迎評論區(qū)聊聊，順手點贊轉(zhuǎn)發(fā)。