公交車行駛途中，乘客在車內(nèi)走動時(shí)車輛急剎，乘客因此造成傷殘，公交方面是否需要因此承擔(dān)民事責(zé)任？揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者從廣州市中級人民法院獲悉，近日，廣州市白云區(qū)人民法院審結(jié)了這樣一起案件，判決駁回乘客的賠償請求。

某日，年過六旬的李婆婆搭乘某公交車。車輛行駛途中，李婆婆從座位上起身走動，且在走動的過程中未采取任何安全措施，此時(shí)恰逢司機(jī)為避讓突然變道的其它車輛而緊急剎車，李婆婆當(dāng)場摔倒在車廂內(nèi)。車輛停止后，公交車司機(jī)將李婆婆扶至坐立狀態(tài)，隨后李婆婆被送至醫(yī)院治療。

該事故導(dǎo)致李婆婆骨折、關(guān)節(jié)半脫位，經(jīng)司法鑒定構(gòu)成九級傷殘。交警部門認(rèn)定，此事屬于交通意外事故，司機(jī)與乘客均無責(zé)任。

事后，李婆婆將司機(jī)及公交公司訴至法院，要求賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償金等各項(xiàng)損失共計(jì)34萬余元。公交公司則辯稱，交警已認(rèn)定事故屬于意外，公司及司機(jī)均無責(zé)任，不同意賠償。廣州市白云區(qū)人民法院經(jīng)審理后判決，駁回李婆婆的全部訴訟請求。該判決已生效。

法官表示，本案中，從車輛行駛情況而言，根據(jù)監(jiān)控視頻顯示，事發(fā)前車輛搭乘的乘客并未超載，公交車是在李婆婆及其他乘客均在自己座位坐穩(wěn)的情況下行駛，司機(jī)駕駛的公交車時(shí)速為30km/h，亦未超速。可見，事發(fā)前公交公司及司機(jī)均不存在任何過錯。

從司機(jī)對緊急避險(xiǎn)采取的措施而言，在其它車輛擬變道至案涉車輛的車道時(shí)，司機(jī)先鳴笛警示，隨后平穩(wěn)制動減速，成功避免了碰撞，其操作符合緊急避險(xiǎn)情形，不存在過錯。此外，司機(jī)在駕駛時(shí)，其注意力主要集中于駕駛車輛，無法時(shí)刻關(guān)注到乘客站立的緊急情況，司機(jī)在發(fā)現(xiàn)李婆婆摔倒后，亦第一時(shí)間將李婆婆扶起并送往醫(yī)院，司機(jī)并未存在過失行為。

根據(jù)《廣州市公共汽車電車乘車守則》相關(guān)規(guī)定，乘客乘車時(shí)“應(yīng)坐穩(wěn)扶好，注意安全”。李婆婆作為一名具有完全民事行為能力的成年人，應(yīng)當(dāng)清楚公交車在行駛中可能出現(xiàn)顛簸、晃動或緊急剎車等情況。然而，在車輛尚在行駛過程中、尚未停穩(wěn)到站的情況下，李婆婆仍從座位上起身并在車廂內(nèi)走動，且在走動的過程中未采取任何安全措施，此時(shí)恰逢司機(jī)緊急避讓并持續(xù)長按喇叭、緊急剎車而導(dǎo)致其摔倒，李婆婆對此存在重大過失。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者 徐韶達(dá)

校對 朱亞萍