今天來盤一盤

四川省境內(nèi)的十大火車站排名

（按臺、線規(guī)模排名，含目前在建/改造）

一起來看看吧~

0 1

1. 成都東站（14臺26線）

于?2011年投運，位于成都市成華區(qū)，站房面積約10.7萬㎡，作為西南地區(qū)最大的鐵路樞紐，成都東站銜接成渝高鐵、西成高鐵、成貴高鐵、成達萬高鐵等多條干線，集高鐵、動車、普速、地鐵、公交于一體，客流規(guī)模居四川首位。

02

2. 成都天府站（12臺22線，在建）

地處天府新區(qū)，站房面積約12.02萬㎡，站場規(guī)模12臺22線，按南北場規(guī)劃設(shè)計，各為6臺11線，未來的天府站將辦理部分成自宜高鐵、成達萬高鐵、川藏鐵路、成三城際鐵路動車的始發(fā)終到作業(yè)。

0 3

3. 成都站（10臺18線，改擴建中）

成都歷史最悠久的火車站，也叫成都火車北站，正在進行大規(guī)模改擴建。改造升級后的成都站站場規(guī)模將由6臺12線拓展至10臺18線，站房面積達8萬㎡。

0 4

4. 南充北站（8臺18線，改擴建中）

南充北站作為川東北重要交通樞紐，是蘭渝鐵路、達成鐵路、成達萬高速鐵路、巴南高速鐵路上重要的鐵路車站，改擴建工程完成后，南充北站總建筑面積將擴容至5.07萬㎡，由3站臺8車道增至8站臺18車道（其中1臺2線為預(yù)留）。大幅提升車站旅客承載能力與運輸效率。站房設(shè)計融入南充絲綢文化底蘊，將以全新姿態(tài)迎接八方來客，助力區(qū)域交通樞紐功能提檔升級。

0 5

5. 達州南站（7臺16線，在建）

位于達州市高新區(qū)，總建筑面積約5.4萬㎡。未來將主要承擔成達萬高鐵和西達渝高鐵的旅客發(fā)送任務(wù)，建成后將大幅縮短達州與成都、重慶、西安等中心城市的時空距離，并可通過換乘便捷連接京津冀長三角、粵港澳大灣區(qū)。

0 6

6. 遂寧站（6臺16線，改擴建中）

位于遂寧市船山區(qū)，是連接成達萬高鐵與既有達成鐵路的重要樞紐節(jié)點。作為改擴建車站，遂寧站建成后站房面積將達3.5萬㎡，站場規(guī)模擴展至6臺16線。

0 7

7. 廣元站（6臺15線）

原廣元站1955年建成運營，后歷經(jīng)搬遷與多次改造。是西成高鐵、寶成鐵路、蘭渝鐵路的中間站，并引入廣元至達州鐵路，火車日停靠數(shù)量僅次于成都，是北上出川的主要交通要道。

0 8

8. 內(nèi)江北站（6臺13線）

位于內(nèi)江市東興區(qū)，2015年隨成渝高鐵同步開通運營，站房總建筑面積約1.2萬㎡，是綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段起點站，成渝高鐵中間站。

0 9

9. 樂山站（5臺13線）

2025年6月底啟動改造擴建，站臺數(shù)不變，是成貴高速鐵路與峨眉山鐵路的交會車站，也是集鐵路、公交、長途汽車、出租車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

0 10

10.宜賓站（5臺12線）

位于宜賓市翠屏區(qū)，于2023年12月投入運營，為渝昆高鐵和成宜高鐵的共用站，站房建筑面積4.7萬㎡。

- 并列排名 -

瀘州站（5臺12線）：位于瀘州龍馬潭區(qū)，2021年建成投用，為綿瀘高鐵、渝昆高鐵共站，站房建筑面積約為4萬㎡。

綿陽站（5臺12線）：位于綿陽市涪城區(qū)，是寶成鐵路和西成高鐵的共用站，站房總體建筑面積為2.1萬㎡。

綜合自丨成都發(fā)布、西南鐵路、南充播報、川觀新聞、網(wǎng)絡(luò)、南充零距離等

崛起南充整理發(fā)布

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