最近,小鵬MONA系列第二款車L03的證件照終于來了。
這是MONA系列首款轎跑SUV,預(yù)計2026年內(nèi)上市,能不能復(fù)刻M03的爆款潛質(zhì)?
顏值依舊沒逃過網(wǎng)友的辣評,很多人都在討論,有人說它長得和YU7一樣,有人說像路特斯,也有人說像領(lǐng)克Z20。不過一千個人,一千個哈姆雷特。
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L03前臉沿用M03的家族化設(shè)計,溜背轎跑SUV,線條十分流暢,尾部換裝全新貫穿燈,導(dǎo)流槽也有增加。
目前,內(nèi)飾尚未公布,但猜測L03將延續(xù)M03的極簡科技風(fēng)。真正的王炸還是智駕,圖靈芯片加第二代VLA。
如今的小鵬,靠M03勉強(qiáng)撐起半邊天,小鵬的翻身之作,這么形容好像也沒問題,小鵬MONA M03累計交付已經(jīng)超過25萬臺,連續(xù)18個月10-20萬純電轎車銷冠。
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有個扎心的數(shù)據(jù),2025年M03的銷量,幾乎占小鵬的半壁江山。
更令人唏噓的是,M03的銷量從去年10月之后開始下滑,現(xiàn)在的小鵬迫切需要另一臺銷量引擎,L03可謂是重任在肩,看看L03能不能提振銷量。
作為A級主打個性化的純電車型,L03核心競品是鈦3。L03的外形不具備優(yōu)勢,且主打的無圖NOA因為現(xiàn)在有了10萬級的激光雷達(dá)方案也難以構(gòu)建認(rèn)知壁壘。除非續(xù)航領(lǐng)先很多(概率不高),否則感覺涼涼,你覺得呢?
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此外就是,L03的定價也存在一定難度。M03 11.98-15.98,主銷TP大概12.5左右。
L03的尺寸更大、成本更高,低配定價至少在12.5以上,除非是極低續(xù)航版。如此定價頂配則很可能侵占G6(17-19萬)的市場,也不太好辦。
如果定在13萬左右,加上顏值和質(zhì)價的優(yōu)勢,也許有爆款潛質(zhì)。一旦起步價高了,鈦3甚至越級的零跑C10可不會手下留情。
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G6和P7+賣一個價位段,那么這個車就應(yīng)該和m03賣一個價位段,稍微貴一點(diǎn)就變成G6了,再貴幾千塊錢就G7了,小鵬迷一樣的定價體系。
但縱觀M03的破局方式,就是簡單的抓住年輕用戶市場,構(gòu)建紅米汽車的認(rèn)知,買小鵬我是科技范潮人,買埃安比亞迪我就是網(wǎng)約車司機(jī)。
但是,這個定位和認(rèn)知目前正在被打破,并且鈦3的年輕人運(yùn)營也還不錯。用戶戰(zhàn)爭來看,也將是一場硬仗。
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你如果手握15萬,會考慮小鵬MONA L03嗎?緊湊型轎跑SUV,你希望定價多少?
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