4月15日，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)投資的綠色高技術(shù)船舶維修、改裝及交付基地項(xiàng)目——江蘇揚(yáng)子泓達(dá)船舶修造有限公司，簽約落戶通州灣示范區(qū)。南通市委書記吳新明、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)任樂天見證簽約。

南通市委書記吳新明、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)任樂天見證簽約

江蘇揚(yáng)子泓達(dá)船舶修造有限公司是揚(yáng)子江船業(yè)在通州灣示范區(qū)重倉(cāng)布局的綠色高技術(shù)船舶維修、改裝及交付基地項(xiàng)目，主要從事各類綠色高技術(shù)船舶的維修、改裝和交付業(yè)務(wù)。

據(jù)愛企查信息，江蘇揚(yáng)子泓達(dá)船舶修造有限公司成立于2026年4月13日，注冊(cè)資本為1億美元，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)全資控股。

揚(yáng)子泓達(dá)船舶修造項(xiàng)目的簽約落地，契合揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)深耕造船主業(yè)、向海圖強(qiáng)的發(fā)展戰(zhàn)略。至此，揚(yáng)子江船業(yè)旗下船廠增至6家，其余5家分別是新?lián)P子造船、揚(yáng)子鑫福造船、揚(yáng)子三井造船、揚(yáng)子泓遠(yuǎn)造船以及2025年3月完成注資的舟山常石造船。

值得注意的是，揚(yáng)子江船業(yè)另一新船廠揚(yáng)子泓遠(yuǎn)造船成立于2024年4月，尚處于建造階段，計(jì)劃2026年完工，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)正積極策劃落實(shí)適合揚(yáng)子泓遠(yuǎn)造船的新船訂單，相關(guān)造船前期工作（如鋼結(jié)構(gòu)制造）已于2026年第一季度啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將于2027年交付首艘新造船。

揚(yáng)子泓遠(yuǎn)造船岸線長(zhǎng)度約1320米，占地面積約1300畝，將建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)造船塢一座，20萬(wàn)噸級(jí)舾裝碼頭一座，10萬(wàn)噸級(jí)港池一座，年生產(chǎn)能力約80萬(wàn)載重噸。該船廠配備1800噸龍門吊，跨度178米，起升高度90米，抬吊能力1800噸，翻身能力1000噸，能夠滿足清潔能源船舶等大型分段的高強(qiáng)度吊裝需求。

作為中國(guó)首家在新加坡上市的造船企業(yè)以及國(guó)內(nèi)頭部民營(yíng)船企，截至2026年3月31日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單共計(jì)256艘、訂單價(jià)值約227.8億美元，交船期為2026年至2030年。

BRS Shipbrokers數(shù)據(jù)顯示，以手持訂單載重噸為基準(zhǔn)，2025年，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)以244艘、2090萬(wàn)載重噸的手持訂單量，位列全球第七、中國(guó)第五，手持訂單量占中國(guó)造船企業(yè)訂單總量的6.3%、占全球手持訂單總量的4.4%。