近日，在大連長(zhǎng)興島恒力重工超級(jí)船塢建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，由江蘇天目建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的3臺(tái)超大型龍門吊正式啟動(dòng)攻堅(jiān)任務(wù)。

這三臺(tái)“大國(guó)重器”刷新多項(xiàng)全球紀(jì)錄。其中兩臺(tái)2000噸級(jí)龍門吊跨距達(dá)256米創(chuàng)全球之最，起升高度100米，整機(jī)重量高達(dá)12700噸、創(chuàng)下全球最重紀(jì)錄，單次提升重量突破10500噸；第三臺(tái)為1000噸級(jí)龍門吊，同樣擁有256米超大跨距，整機(jī)重量9300噸，提升重量達(dá)8000噸。三臺(tái)超大噸位、超大跨度龍門吊實(shí)現(xiàn)同塢合理布局，形成超強(qiáng)船舶建造吊裝能力。

三臺(tái)龍門吊將全部投入恒力重工世界級(jí)船塢使用，可滿足VLCC、集裝箱船、LNG船及各類海工裝備等高端船舶制造需求，支持超大模塊整體組裝，使船塢建造效率提升50%以上，進(jìn)一步鞏固我國(guó)造船工業(yè)全球領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時(shí)150天實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)，2025年1月二期項(xiàng)目——“未來(lái)工廠” 5個(gè)月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。2025年9月，恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園在大連長(zhǎng)興島開(kāi)工建設(shè)。

恒力重工系列項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年建造超大型船舶150艘，生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，包含G95主機(jī)及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。

受益造船業(yè)景氣上行，2025年恒力重工承接新船訂單115艘，金額超1000億元，碼頭岸線24艘巨輪同時(shí)進(jìn)行舾裝調(diào)試。進(jìn)入2026年，恒力重工接單節(jié)奏進(jìn)一步加快，一季度承接108艘訂單，包括76艘油船（54艘VLCC、18艘蘇伊士型油船、4艘LR2型成品油船），12艘集裝箱船，16艘散貨船以及4艘低溫船，訂單結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多元化、高端化特征，充分體現(xiàn)了全球船東對(duì)恒力重工建造能力的高度認(rèn)可。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前恒力重工手持訂單共計(jì)276艘5060萬(wàn)載重噸1024萬(wàn)CGT，按CGT計(jì)算在全球單體船廠中排名第一，其中油船123艘、散貨船93艘、集裝箱船56艘、LPG船4艘，交船期排至2030年。