4月14日起，三集紀(jì)錄片《中老鐵路紀(jì)行》將在中央廣播電視總臺(tái)和老撾國(guó)家電視臺(tái)同步首播，愛奇藝、優(yōu)酷、騰訊、嗶哩嗶哩等視頻平臺(tái)及各省級(jí)衛(wèi)視將陸續(xù)播出。紀(jì)錄片共3集75分鐘，以英國(guó)攝影師托馬斯·希頓展開中老跨國(guó)旅行為主線，拍攝了他乘坐中老鐵路國(guó)際旅客列車從中國(guó)昆明出發(fā)抵達(dá)老撾萬(wàn)象的所見所聞。其間，攝影師全面了解中老鐵路建設(shè)過程，深度體驗(yàn)鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作，切身感受了中老兩國(guó)7座城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的美麗風(fēng)光、傳統(tǒng)文化和社會(huì)生活。（4月13日 中國(guó)鐵路）

1035公里鋼鐵巨龍，串聯(lián)起中國(guó)昆明與老撾萬(wàn)象，穿越166個(gè)隧道、跨越無(wú)數(shù)山河，中老鐵路自開通以來，用一組組亮眼數(shù)據(jù)、一個(gè)個(gè)溫暖故事，書寫著中老命運(yùn)與共的動(dòng)人篇章，成為共建“一帶一路”的標(biāo)桿工程，更是兩國(guó)人民心手相連的“幸福通道”。

這條“黃金通道”，讓互聯(lián)互通從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。從開通初期每日2列跨境貨物列車增至最高23列，從商品種類不足千種拓展至3800余種，從單月旅客發(fā)送量60萬(wàn)人次躍升至225萬(wàn)人次，中老鐵路用實(shí)打?qū)嵉某尚В蚱屏死蠐搿瓣戞i國(guó)”的困境，讓中國(guó)西南地區(qū)“出海難”成為歷史。昆明經(jīng)老撾至泰國(guó)的貨運(yùn)成本降低30%至50%，老撾境內(nèi)運(yùn)輸成本大幅下降，一條條鋼鐵軌跡，讓物流更便捷、貿(mào)易更高效，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

這條“友誼絲路”，讓經(jīng)貿(mào)文旅實(shí)現(xiàn)雙向奔赴。列車上，中老拼配咖啡香氣彌漫，見證著兩國(guó)交融的溫情；線路旁，560多個(gè)旅游景點(diǎn)被串聯(lián)，“鐵路+文旅”融合發(fā)展讓跨境游從“奢侈品”變成日常。截至目前，累計(jì)78萬(wàn)名來自120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅客搭乘跨境列車，中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品、老撾的熱帶水果雙向流通，沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)拔地而起，玉溪市的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)、萬(wàn)象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)的蓬勃發(fā)展，都是鐵路賦能發(fā)展的生動(dòng)寫照。

這條“民心之路”，讓中老情誼在朝夕相伴中升華。“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組量身定制適配兩國(guó)環(huán)境與文化，雙卡系統(tǒng)電臺(tái)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言無(wú)縫切換，中國(guó)師傅“手把手”傳授技術(shù)，培育出一批老撾鐵路工匠。從老撾學(xué)子乘火車便捷赴華求學(xué)，到兩國(guó)居民頻繁互訪，中老鐵路不僅縮短了地理距離，更拉近了心靈距離。列車長(zhǎng)國(guó)茉莉見證著客流漸增，老撾青年仙平在技術(shù)傳承中成長(zhǎng)，這些身影，都是中老友誼的鮮活注腳。

山不再高，路不再長(zhǎng)。中老鐵路的飛馳，是中國(guó)技術(shù)、中國(guó)擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦?dòng)體現(xiàn)，更是兩國(guó)互利共贏的真實(shí)寫照。它不僅是一條交通線，更是一條發(fā)展線、友誼線，承載著中老兩國(guó)人民的共同夢(mèng)想。如今，這條鋼鐵絲路正持續(xù)釋放活力，在促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通、推動(dòng)共同發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，必將續(xù)寫中老命運(yùn)共同體的嶄新篇章，為共建“一帶一路”貢獻(xiàn)更多力量。（漫畫：陳玉蓮 文：周俊偉 高源蘋）

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)