內蒙古
2026年4月16日 | 來源：未來網
【編者按】
春潮激蕩啟新程，砥礪奮進正揚帆。從秦嶺腹地到長江之畔，從東北大地到長三角地區，一批重大交通工程有序推進，為經濟發展注入強勁動能。未來網聯合中國鐵路呼和浩特局集團有限公司推出【東風浩蕩萬象新】系列評論，生動展現中國鐵路以重大項目為支點撬動區域協調發展、以基礎設施升級賦能高質量發展的生動實踐。
近日，隨著大豐港特大橋最后一組25米軌排精準鋪設在橋梁上，大豐港鐵路支線鋪軌全部完成，為全線按期通車奠定堅實基礎。
道路通，百業興。而要打造通途，絕非易事。大豐港鐵路支線建設面臨線路橋梁占比高、路橋轉運頻繁等諸多挑戰。鐵路建設者們不斷優化施工方案，周密梳理卡控點，以效率提升為抓手，合理安排工序工期。在技術層面，實施“人工鋪軌+機械鋪軌”協同作業模式，累計投入鋪軌設備、長軌運輸車、搗固機等大型機械設備30余臺（套），在高峰期有500余人合力攻堅作業。比如，新研制的道砟傳送機，將鋪軌效率大幅提升，讓中國基建不斷跑出“加速度”。面對難題不退縮，面對困難不屈服，建設者們在關鍵節點憑借精湛的技藝和頑強的毅力戰勝艱難險阻，生動彰顯我國基建“硬實力”。
據介紹，項目部構建起了“政府監管+代建統籌+央企施工”三方協同聯動機制，快速破解電力遷改、材料運輸、涉鐵施工等制約鋪軌進度的核心問題。同時，項目部應用自主研發的工程線管理調度系統，實現對各類設備運行狀態與作業位置的實時監控與統一調度指揮，有效避免交叉干擾，進一步提高鋪軌速度。多方協同，各司其職，各盡其力，共謀發展，凝聚起了鐵路建設的“向心力”，讓大豐港鐵路建設“一路馳騁”。
大豐港鐵路支線是江蘇省策應沿海發展戰略的重點工程，建成通車后，將打通大豐港海鐵聯運“最后一公里”，有助于完善港口集疏運體系，推動物流運輸更加高效便捷，吸引更多企業投資興業，激活區域發展新動能，讓“流動的中國”更加朝氣蓬勃。
期待大豐港鐵路支線早日通車運營，串聯起高質量發展的美好未來，為區域發展帶來更多機遇與活力，書寫沿海地區高質量發展的新篇章。（苗瑞祥）
編輯：高富燦
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