長城不光有坦克還有靈魂，S2000C版低調來襲，八缸引擎很有范！

四輪承載肉體，兩輪承載靈魂。如果你想兩者兼顧，那么就來看長城，它旗下不僅有硬派越野坦克系列、還有大型八缸巡航車靈魂S2000為詩和遠方賦能。

S2000是長城靈魂所打造的首款大型豪華旅行摩托車，它目前已經衍生出了多個細分版本，本期我們所要分享的是低調來襲的S2000C版巡航車，該版本分為雙座和單座，售價16.88～16.98萬元。

S2000CL版

相較于S2000和S2000CL，該版本會有明顯的“瘦身計劃”，它不再裝配前擋風玻璃、左右邊箱等附件，并重新設計了排氣管，進而就將自重下降了20kg。

瘦身后的長城靈魂S2000C版在延續家族化風格的同時，整體外觀會更加簡潔，但這并沒有影響這款大型巡航車的顏值，反而使得整車看起來會更加干練，并能帶來更為輕盈的操控體感。

其實長城靈魂2000系列最為出眾的賣點，既不是圖騰外觀，也不是碩大車身而是領先同行的全球唯一水平對置八缸引擎，這款發動機的含金量還在上升，它既打破了歐美日（參數丨圖片）（參數丨圖片）品牌對于大排量機車核心技術的長期壟斷，又突出了量產版本出色性能和更低售價的優勢。

這款性能猛獸實際排量1999cc，最大功率113KW，最大馬力154匹，最大扭矩190N·m，動力特性偏低轉在4500rpm時即可爆發最大扭矩，并配套了八速DCT手自一體變速箱（有倒擋）、軸傳動系統，進而就擁有著極為寬泛的動力特性，且有較好的極速展現和加速性能，據悉它的零百加速為3.9秒，最高設計時速為200km/h。

此外，這款大塊頭車型還采用了全鋁合金一體式車架、獨立后搖臂、多連桿平行轉向機構、后中置減震器等，這種設定既增強了整車的舒適性，也會讓操控更加靈活，不至于讓大塊頭車身變得過于笨重，有車友將其稱之為“靈活的胖子”。

據悉，長城靈魂S2000C會采用汽車級電子元件，搭載了高通驍龍8155車規級芯片、并支持OTA遠程升級，另有四英寸TFT圓形復古觸控儀表、智能無鑰匙啟動、座椅加熱、電子油門、定速巡航、IMU六軸慣性單元、彎道ABS、TCS、坡道輔助、電子手剎、Brembo剎車套件等豐富配置。

總結來看，長城靈魂S2000C版在保留其他版本特性的同時，還做了降重處理，并重新設計了排氣管，這種變動會讓它騎行舒適、性能強悍的同時，帶來更為輕盈的操控和不一樣的聲浪，更為重要的是它16.88萬元的起售價，進一步降低了該系列車型的準入門檻，讓觀望中的車友有了更多選擇。