新華社河內/南寧4月17日電 題:記者手記|這趟中越跨境列車,載著期盼與溫情
新華社記者胡佳麗 劉潁 林凡詩
清晨,一聲汽笛劃破薄霧,從中國廣西南寧駛來的T8701/MR2次列車在越南河內嘉林站緩緩停穩(wěn)。車門打開,旅客們拎著大包小包魚貫而出。有人小跑奔向等候的親人,還有人舉起手機在站臺拍照留影……
這是中越國際聯(lián)運旅客列車一個平常的早晨。列車抵達前,嘉林站工作人員早已開始忙著清理站臺、播報通知。站內,中越雙語時刻表十分醒目,雙語提示牌隨處可見。“我們首要任務是保障旅客在每個環(huán)節(jié)都能便捷出行。”嘉林站站長阮青龍說。
中越國際聯(lián)運旅客列車每日對向開行:北京時間18:05從南寧始發(fā),次日6:30抵達河內;返程列車22:20從河內出發(fā),次日10:06抵達南寧,單程運行約12小時。
2009年1月1日列車首次開行時,蘭秋霜還是車上一名廣播員,如今已成長為列車長。蘭秋霜告訴記者,每趟列車都配備掌握中文、越南語和英語的乘務員,列車廣播也是三語播報。“旅客不用擔心語言障礙,有問題也能及時得到幫助。”
越南乘客段秋河常拖家?guī)Э诔俗@趟列車,列車一頭連著她在越南的娘家,一頭連著她在中國的婆家。“這趟列車對孕婦、老人和小孩照顧周到,出入境手續(xù)也很便捷。”段秋河說。
這趟跨境列車曾一度因疫情停運,2025年5月25日恢復開行。列車恢復開行后的首個春運,車票連續(xù)多日售罄。記者當時登車采訪時,常年在越南工作的中國湖南籍乘客鄧艷指著身旁幾節(jié)車廂說:“這些都是我的同事,公司放假后用大巴把我們送到車站,就為回家過個團圓年。”
記者從越南鐵路總公司獲悉,截至4月13日,列車恢復開行以來已發(fā)送旅客約2.5萬人次。商務往來、探親訪友、旅游觀光、留學求學的旅客絡繹不絕。越南鐵路總公司副總經理阮正南把這趟列車比作一條紐帶,“不只是交通工具,更是越中兩國合作的象征”。
列車上,除中越兩國旅客外,還有不少來自其他國家的游客。蘭秋霜說,一節(jié)節(jié)車廂就像一間間“會客室”,常常看到不同國籍的旅客坐在一起交談,有的互換零食,有的分享旅行攻略,還有的互教母語,說著“你好”和“謝謝”。
夜幕降臨,汽笛再次響起,更換車次后的MR1/T8702次列車即將駛向中國。列車日復一日穿行在山水相連的土地上,對旅客而言,它是一扇窗、一座橋,更是一條安穩(wěn)的回家路。(完)
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