大陸日前發(fā)布十項(xiàng)促進(jìn)兩岸交流合作的政策措施，其中一項(xiàng)提及“推動(dòng)福建沿海地區(qū)在條件具備情況下同金門、馬祖通水、通電、通氣、通橋，增進(jìn)金馬民眾利益福祉”。廈金大橋的建設(shè)進(jìn)展也因此再度在島內(nèi)引發(fā)關(guān)注。

據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》4月16日報(bào)道，金門縣議會(huì)15日在縣政總質(zhì)詢期間下鄉(xiāng)考察，前往金沙鎮(zhèn)五龍山一帶的廈金大橋金門段預(yù)定地，實(shí)地了解地形條件與可能銜接位置，關(guān)注未來發(fā)展空間。金門縣議長洪允典表示，廈金大橋攸關(guān)金門長遠(yuǎn)發(fā)展，對交通便利、產(chǎn)業(yè)動(dòng)能及民生改善均具有正面效益。

報(bào)道稱，廈金大橋廈門段全長約19.6公里，起自廈門本島環(huán)島東路與會(huì)展北路交叉口，終點(diǎn)銜接翔安國際機(jī)場，并預(yù)留延伸至金門接口，工程于2023年10月動(dòng)工，目前主塔已封頂，橋梁上部結(jié)構(gòu)與海底隧道同步施工中。大陸將該案定位為“深化兩岸融合發(fā)展”的重要基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)調(diào)未來將結(jié)合翔安機(jī)場與廈金航線，構(gòu)成對臺(tái)“海陸空立體交通網(wǎng)”，并將其視為推動(dòng)廈金“同城生活圈”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

臺(tái)媒稱，大陸持續(xù)推進(jìn)廈金大橋建設(shè)，廈門段工程進(jìn)度明顯超前，預(yù)計(jì)2026年年底完成海上主體、2027年年底全線建成。反觀金門段目前僅預(yù)留遠(yuǎn)期接線條件，“還是荒草一片，兩端發(fā)展形成明顯落差”。

針對廈金大橋議題，臺(tái)灣陸委會(huì)主委邱垂正今年1月下旬聲稱，基于“地緣政治與臺(tái)灣安全”的整體考慮，“現(xiàn)階段并不考慮興建金廈大橋，也沒有相關(guān)規(guī)劃”。

然而，很多金門民眾都對廈金大橋的建設(shè)表示支持和歡迎，當(dāng)?shù)貙Υ髽蜃h題關(guān)注持續(xù)升高。早在2006年，金門縣政府就完成可行性研究，規(guī)劃由金沙鎮(zhèn)五龍山銜接廈門大嶝島，全長約8.6公里，預(yù)估經(jīng)費(fèi)約百億元新臺(tái)幣。金門縣議員董森堡在受訪時(shí)提到，未來金門在地緣因素下很難不受到大陸的影響，有待兩岸互釋善意進(jìn)行對談或溝通，解決金門可能面臨的多項(xiàng)民生經(jīng)濟(jì)、交通建設(shè)等難題。金沙鎮(zhèn)長吳有家說，多數(shù)鄉(xiāng)親持正面態(tài)度，認(rèn)為通橋可帶動(dòng)觀光與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“人流就是金流”。有民眾表示，若能引入對岸電力與天然氣，有助于降低能源成本，并可激活觀光與服務(wù)業(yè)，甚至讓金門成為兩岸中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)。

去年11月底，由于廈門翔安機(jī)場即將完工啟用，“新四通”與廈金通橋議題在金門縣議會(huì)再度受到關(guān)注。無黨籍金門縣議員吳佩雯質(zhì)詢時(shí)表示，金門先天資源條件不足，廈門翔安機(jī)場啟用在即，未來可能有龐大的經(jīng)濟(jì)效益，大部分鄉(xiāng)親都希望借由金門特殊的地理環(huán)境，爭取到兩岸交通利益，也能通過建設(shè)跨海大橋“廈金電網(wǎng)并聯(lián)”，以解決金門電力不足的問題。她連番詢問金門縣長陳福海，“是否支持有機(jī)會(huì)通橋到翔安機(jī)場？”陳福海回應(yīng)說，金門鄉(xiāng)親普遍希望交通更便捷，且能讓金門有更好的發(fā)展，“金門鄉(xiāng)親沒有一個(gè)不支持，讓金門有更好發(fā)展怎能不支持？”

?臺(tái)媒提及，大陸首部為促進(jìn)兩岸標(biāo)準(zhǔn)共通制定的地方性法規(guī)《福建省促進(jìn)兩岸標(biāo)準(zhǔn)共通條例》去年經(jīng)福建省人大常委會(huì)表決通過，2026年1月1日起施行。《條例》為“小三通”邁向“新四通”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，是兩岸標(biāo)準(zhǔn)共通從實(shí)踐探索到法治保障的關(guān)鍵跨越。（程?hào)|）