快科技4月17日消息，今日早間，小米創(chuàng)始人雷軍正式開(kāi)啟小米新SU7京滬續(xù)航挑戰(zhàn)，全程1265公里并同步直播，實(shí)時(shí)展示車輛真實(shí)續(xù)航與高速行駛表現(xiàn)。

在直播途中，雷軍坦誠(chéng)分享了自己投身造車后的深刻感悟。他透露，自己作為小鵬汽車的股東，在未親自造車之前，經(jīng)常給何小鵬瞎出主意，亂提意見(jiàn)，甚至說(shuō)得很激烈。

然而等自己開(kāi)始造車以后，雷軍才真切體會(huì)到其中的艱難，也由此開(kāi)始反思：自己當(dāng)初可能也說(shuō)錯(cuò)了不少，造車很不容易，可能在某種程度也傷害了何小鵬的感情。

為此，雷軍在一次聚餐的時(shí)候，他向何小鵬賠罪，真誠(chéng)坦言自己造車以后，發(fā)現(xiàn)造車太不容易了，小鵬汽車太了不起了。

所以雷軍決定用一種非常正式的形式，向小鵬汽車致歉致敬。 為此他在廣州專門(mén)買了個(gè)巨幅廣告牌，向小鵬公司致敬。

事實(shí)上，雷軍與何小鵬的交情跨越二十載，早已超越普通同行與投資人關(guān)系，是彼此扶持的老友與創(chuàng)業(yè)伙伴。

何小鵬 2004 年創(chuàng)立 UC，2006 年公司陷入資金困境時(shí)，雷軍便以天使投資人身份注資救助；

2008 年，雷軍受邀出任 UC 董事長(zhǎng)，親自帶隊(duì)護(hù)航，直至 2010 年創(chuàng)辦小米才離任。

2014 年，何小鵬將 UC 出售給阿里巴巴，隨后二次創(chuàng)業(yè)成立小鵬汽車，雷軍同樣參與了小鵬汽車的天使輪融資，一路支持。

而在小米宣布造車后，何小鵬亦多次公開(kāi)站臺(tái)、力挺小米，兩位老友從互聯(lián)網(wǎng)同行變?yōu)橹悄茈妱?dòng)車賽道并肩前行的伙伴，彼此尊重、相互成就。

兩人最近一次公開(kāi)同框，是在2026年3月4日全國(guó)兩會(huì)期間。當(dāng)日北京飄雪，雷軍、何小鵬與 58 同城創(chuàng)始人姚勁波三人合影留念，引發(fā)業(yè)界熱議。