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沃爾沃汽車這場(chǎng)99周年慶典暨新品發(fā)布會(huì)，總共歷時(shí)90分鐘，前30分鐘都是在講安全，接著講了大約15分鐘的設(shè)計(jì)，然后2款全新純電旗艦的產(chǎn)品講解不到30分鐘——其中20分鐘依然是講安全，最后大約15分鐘算是講市場(chǎng)——大部分內(nèi)容其實(shí)還是圍繞著安全！

有人對(duì)此不以為然，他們質(zhì)疑難道沃爾沃除了安全就沒有別的可講了么？坐我旁邊的一位媒體同行更是直言，現(xiàn)在安全話題已經(jīng)很難吸引年輕用戶了；某汽車新勢(shì)力創(chuàng)始人也曾公開說(shuō)“天天講安全沒意思”……

一定程度上這些質(zhì)疑不無(wú)道理，因?yàn)殡S著行業(yè)的進(jìn)步，不同品牌在安全技術(shù)上的差距確實(shí)已經(jīng)大幅縮小，在各大安全測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)的榜單上，基本上清一色的都是5星或者全優(yōu)評(píng)級(jí)。但這絕不意味著汽車安全已經(jīng)發(fā)展到了盡頭，因?yàn)榘踩珡膩?lái)都不僅僅只是技術(shù)，更是一種理念，一種價(jià)值觀。

沃爾沃EX90（參數(shù)丨圖片）預(yù)售價(jià)53.99-60.99萬(wàn)元，ES90預(yù)售價(jià)42.99-49.99萬(wàn)元。

當(dāng)大家都在追求更高極速的時(shí)候，沃爾沃卻把所有車型的速度限定在了180km/h；當(dāng)別家的純電車型在競(jìng)賽誰(shuí)的前備箱容積更大時(shí)，沃爾沃的全新EX90卻在前艙放置了多根強(qiáng)化結(jié)構(gòu)剛性的橫梁；當(dāng)別人在追求如何在評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的安全測(cè)試中獲得更高的分?jǐn)?shù)，沃爾沃卻一直在尋求“真實(shí)的人，真實(shí)的場(chǎng)景，真實(shí)的保護(hù)”……

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沃爾沃不是沒有東西可講了，會(huì)后，沃爾沃提供給媒體的EX90、ES90兩款新品的“核心信息”，字?jǐn)?shù)高達(dá)一萬(wàn)五千多字，可講的東西實(shí)在太多了。

如果按照某些網(wǎng)紅品牌的做法，其中任何一款車都可以講上大半天，但是，無(wú)論是扭轉(zhuǎn)剛度最大提升60%的SPA2原生豪華純電架構(gòu)，還是“滿足世界上所有國(guó)家法規(guī)，超國(guó)標(biāo)1000倍”的苛刻車內(nèi)材質(zhì)選用標(biāo)準(zhǔn)、全新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、沃爾沃自研第三代電驅(qū)系統(tǒng)、4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤……，沃爾沃在發(fā)布會(huì)上都只是一筆帶過(guò)，關(guān)于什么是豪華、什么是駕控，僅僅分別只講了四五分鐘！

不是這些東西不值得講，而是在沃爾沃看來(lái)，對(duì)于一款車而言，沒有任何東西比安全更重要。

沃爾沃全新EX90/ES90值得講的東西太多了，但發(fā)布會(huì)的絕大部分時(shí)間都留給了安全。

今天，智能化和電動(dòng)化，前所未有地?cái)U(kuò)大和提高了汽車安全的邊界和內(nèi)涵，汽車安全早已突破了傳統(tǒng)的主被動(dòng)安全概念，駕駛員注意力感知、直接高效的人機(jī)交互、車內(nèi)空氣質(zhì)量，都是汽車安全的重要構(gòu)成，僅僅只有這些？那格局還是太小。

郭晶晶作為沃爾沃AED道路使者聯(lián)盟公益大使也出席了這次發(fā)布會(huì)。2024年，沃爾沃就率先發(fā)起成立了汽車行業(yè)首個(gè)官方AED公益組織，旨在通過(guò)“車載AED+急救培訓(xùn)+地圖調(diào)度”三位一體模式，構(gòu)建全民急救網(wǎng)絡(luò)，踐行“唯愛與生命不可辜負(fù)”的安全理念。截止目前，官方AED上車的似乎依然只有沃爾沃一家，僅憑這一點(diǎn)這個(gè)品牌就值得向所有人推薦。

一套AED的價(jià)格大約兩萬(wàn)元，這是比任何冰箱彩電車載馬桶都更值得擁有的配置。

AED是自動(dòng)體外除顫器（Automated External Defibrillator）的英文縮寫，是一種便攜式醫(yī)療設(shè)備，供非專業(yè)人員對(duì)心臟驟停患者實(shí)施搶救。現(xiàn)在心源性猝死越來(lái)越高發(fā)，而且呈現(xiàn)明顯的年輕化趨勢(shì)，我身邊就有這樣的案例發(fā)生，可是很多這樣的悲劇原本是可以避免的，心臟驟停后黃金搶救時(shí)間僅有4分鐘，如果及時(shí)使用AED可使存活率從<3%提升至70%！但是，關(guān)鍵時(shí)刻上哪去找AED？如果更多的私家車上都有一套，可以挽救多少生命啊！

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此次發(fā)布的沃爾沃XC70 99周年感恩版，限時(shí)尊享價(jià)24.99-26.99萬(wàn)元。

所有高端純電都遭到了市場(chǎng)的暴擊，盡管可能是你能買到的最安全的兩款純電動(dòng)車，但EX90和ES90這兩款沃爾沃的純電旗艦也不能例外地會(huì)面臨巨大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，對(duì)此，沃爾沃也是心知肚明的，所以這次發(fā)布會(huì)壓軸登場(chǎng)的是一臺(tái)PHEV，當(dāng)XC70 99周年感恩版的價(jià)格打在大屏幕上的時(shí)候，全場(chǎng)掌聲雷動(dòng)——這款車的市場(chǎng)穩(wěn)了！

XC70甫一上市，就成為沃爾沃旗下最暢銷車型，事實(shí)上也成為整個(gè)傳統(tǒng)主流豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)最成功的一臺(tái)新能源車。

這臺(tái)新車的亮相也很特別，首先被推上發(fā)布會(huì)展臺(tái)的不是一臺(tái)嶄新的XC70 99周年感恩版，而是一臺(tái)車頭被撞得稀碎的XC70，這臺(tái)車完成了從35米高度垂直砸向地面的安全測(cè)試。車頭雖然已經(jīng)被撞得稀碎，但車門依然能正常打開，尤其震撼的是整個(gè)乘員艙包括A柱都幾乎完好無(wú)損，起碼沒有任何肉眼可見的變形，A柱甚至連漆面都保持完好。

這絕對(duì)不是說(shuō)你用了多么高強(qiáng)度的鋼材就能做到的，因?yàn)?strong>從35米的高度自由落體垂直砸向地面的最后瞬間，速度超過(guò)了95km/h！這一挑戰(zhàn)證明XC70擁有臻于完美的安全結(jié)構(gòu)，潰縮區(qū)、吸能區(qū)吸收了大部分的撞擊能量，同時(shí)，車身結(jié)構(gòu)能將巨大的撞擊力快速地分散開并傳導(dǎo)到車身的各個(gè)部分。

這樣的測(cè)試，在視覺效果上，當(dāng)然不如撞飛別家的重卡更有沖擊力，但這就是沃爾沃，安全從來(lái)不是營(yíng)銷的噱頭，不是傳播的話術(shù)，而是理念，是信仰，是價(jià)值觀。整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，沃爾沃沒有懟任何同行，沒有挑戰(zhàn)任何友商，他們一直在做的，只是不斷挑戰(zhàn)自己，不斷推高行業(yè)的安全上限，這樣的品牌你可以不買，但是應(yīng)該尊敬。（文|青主）