4月16日，智己LS8正式亮相并公布了24.98萬至29.98萬元的售價區(qū)間。這款定位為大型SUV的車型，主要面向家庭用戶打造，在30萬以內(nèi)的價位段，融入了多項此前常見于更高價位車型的配置。

發(fā)布會現(xiàn)場，品牌代言人劉翔也分享了自己的用車感受，談及了車輛的駕駛表現(xiàn)、智能交互以及車內(nèi)空間體驗。他所提到的“不設(shè)限、不妥協(xié)、不隨流”，也契合了品牌一直想要傳遞的核心態(tài)度。

動力與續(xù)航：兼顧日常通勤與長途出行

智己LS8全系搭載“恒星超級增程”系統(tǒng)，屬于增程式動力形式，并非傳統(tǒng)純電或燃油車型。

車輛配備800V碳化硅高性能電機(jī)，綜合續(xù)航里程可達(dá)1605公里（CLTC），純電續(xù)航為430公里（CLTC），日常市區(qū)通勤一周僅用電就能滿足需求。

充電效率方面，電量從30%充至80%僅需12分鐘，即便在低溫環(huán)境下，充電速度也能保持在較高水平，同時增程式架構(gòu)支持加油補能，滿油狀態(tài)下長途出行也無壓力。

純油行駛時，百公里油耗5.9L，相比部分日系A(chǔ)級轎車更省油，日常油電混合使用的油耗也能控制在合理范圍，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力。

駕駛操控：靈活度與質(zhì)感兼顧

這款車在操控層面有較為亮眼的配置，全系搭載了線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前后輪最大可實現(xiàn)24度轉(zhuǎn)向。

得益于這一設(shè)計，這款長度接近5米的大型SUV，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，和緊湊型A級轎車的轉(zhuǎn)彎半徑相近，在狹窄路段掉頭、車位泊車時會更輕松。

底盤硬件方面，采用前雙叉臂、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，同時配備空氣懸架和德國大陸線控制動系統(tǒng)，從硬件規(guī)格來看，能為日常駕駛提供不錯的支撐性和穩(wěn)定性。

智能交互：硬件與軟件適配日常使用

智己LS8在智能配置上做了較多覆蓋，搭載520線超視域激光雷達(dá)，具備智能凝視功能，可提升遠(yuǎn)距離目標(biāo)識別的精準(zhǔn)度。

輔助駕駛核心芯片選用英偉達(dá)Thor芯片，搭配64GB LPDDR5X高速內(nèi)存，為后續(xù)功能迭代與擴(kuò)展提供了基礎(chǔ)支撐。

車機(jī)系統(tǒng)接入了阿里大模型技術(shù)，支持語音控制完成多項復(fù)雜指令，日常導(dǎo)航、調(diào)節(jié)車內(nèi)設(shè)備、查詢信息等操作都能通過語音便捷實現(xiàn)，適配日常用車場景。

車內(nèi)空間與舒適：適配多人口家庭需求

作為家用大型SUV，空間和舒適性是核心亮點。基礎(chǔ)版本為五座布局，車內(nèi)空間寬敞，同時還提供六座版本可選，也能切換成大四座模式，適配不同家庭的出行需求。

舒適性配置涵蓋“柯布西耶”電動沙發(fā)椅、4D機(jī)械按摩座椅、智控地暖系統(tǒng)，以及21.5英寸二排觀影屏、丹麥B&O音響等，能為車內(nèi)乘客提供較為舒適的乘坐體驗。
裝載能力也較為可觀，滿載5人時，后備箱可容納15個20寸行李箱，搭配Cargo Station Pro載物云臺，還能承載自行車等較大尺寸物品，滿足家庭日常裝載需求。

安全配置：覆蓋多維度防護(hù)

車輛在安全層面搭建了IM Fusion Nova全域融合架構(gòu)，從主動安全到被動安全都有相應(yīng)配置。

主動安全方面，配備全場景AEB自動緊急制動、主動防側(cè)翻、爆胎穩(wěn)定控制2.0等功能，還設(shè)置了全數(shù)字視野補盲、雨夜模式2.0等特殊場景輔助功能。

被動安全方面，車身采用十縱十一橫潛艇籠式結(jié)構(gòu)，電池包達(dá)到1000倍于車規(guī)級的航空級安全標(biāo)準(zhǔn)，同時配備三重冗余開門系統(tǒng)，為車內(nèi)乘客提供多維度安全保障。

整體看下來，智己LS8的核心賣點，還是圍繞“家庭出行的便利性”展開。從續(xù)航能力到底盤操控，再到車內(nèi)的舒適配置，每一項調(diào)整都能直接體現(xiàn)在日常用車的感受上。整體表現(xiàn)也更貼近普通家庭的實際用車需求。