當(dāng)汽車智能化進(jìn)入深水區(qū)，曾經(jīng)藏于“幕后”的底盤，正成為決定駕乘體驗(yàn)、智駕上限與品牌競(jìng)爭(zhēng)力的核心戰(zhàn)場(chǎng)。面向這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革，上汽將如何布局？“大底盤戰(zhàn)略”將如何推進(jìn)？

在日前由上汽金控聯(lián)合上海匯眾主辦的“產(chǎn)業(yè)π?汽車智能底盤新技術(shù)、新材料沙龍”中，或許能找到答案。

這場(chǎng)以“產(chǎn)投共振、底盤新章”為主題的沙龍，匯聚了上汽集團(tuán)整車與零部件企業(yè)、上汽產(chǎn)業(yè)金融投資已投企業(yè)及行業(yè)研究力量，直觀地展現(xiàn)出上汽圍繞智能底盤構(gòu)建生態(tài)、堅(jiān)持開(kāi)放協(xié)同的戰(zhàn)略格局。

一場(chǎng)聚焦技術(shù)趨勢(shì)、產(chǎn)投聯(lián)動(dòng)與未來(lái)發(fā)展的深度對(duì)話，就此展開(kāi)。

技術(shù)普惠、體驗(yàn)升級(jí)

智能底盤的“價(jià)值覺(jué)醒”時(shí)代已到來(lái)

“以前我們談及底盤，大多會(huì)說(shuō)操控穩(wěn)定性。但現(xiàn)在，底盤已經(jīng)演變?yōu)槿诤习踩⑹孢m、個(gè)性與能效的‘智能中樞’。”沙龍中，上海匯眾的專家代表直言，“比如，當(dāng)?shù)妆P與智能駕駛?cè)诤希梢越o我們帶來(lái)狹窄車位擺動(dòng)式入庫(kù)、一鍵式出庫(kù)等新的體驗(yàn)，正是這些新的體驗(yàn)，讓底盤慢慢顯性化。”

不只是駕駛體驗(yàn)的提升，智能底盤還能為用戶提供情緒價(jià)值。比如，科力夢(mèng)行Clearmotion介紹自家的懸架產(chǎn)品可以與娛樂(lè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，為用戶營(yíng)造沉浸式動(dòng)態(tài)影院的效果。

不難發(fā)現(xiàn)，底盤正從“幕后”走向“臺(tái)前”，成為品牌營(yíng)銷的亮點(diǎn)和消費(fèi)者購(gòu)車的重要考量。

行業(yè)爆發(fā)的信號(hào)已經(jīng)十分明確：預(yù)計(jì)到2030年，智能底盤的市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元。上海匯眾專家代表分析指出，當(dāng)前汽車懸架正在從被動(dòng)向半主動(dòng)、全主動(dòng)加速演進(jìn)，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈成熟推動(dòng)技術(shù)下沉，行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期。

當(dāng)技術(shù)普惠、體驗(yàn)升級(jí)同時(shí)發(fā)生，智能底盤的“價(jià)值覺(jué)醒”時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

對(duì)于未來(lái)方向，上汽的思考更為本質(zhì)。“選擇比努力更重要，方向比用力更關(guān)鍵。”上海匯眾總經(jīng)理蘆勇表示，“我們一直講線控，如果再繼續(xù)加空氣和液壓，到底對(duì)不對(duì)？我們研究懸架技術(shù)，從被動(dòng)到半主動(dòng)、全主動(dòng)，再往后會(huì)不會(huì)有更簡(jiǎn)潔的電磁技術(shù)，在空間、響應(yīng)、成本、裝配、環(huán)保上實(shí)現(xiàn)徹底突破？這些都是值得深思的。”

產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)

本土供應(yīng)商迎來(lái)黃金窗口

如同汽車從燃油車時(shí)代邁向電動(dòng)化時(shí)代，當(dāng)?shù)妆P從機(jī)械邁向電動(dòng)化、智能化，整個(gè)供應(yīng)鏈與技術(shù)鏈將全面重構(gòu)，中國(guó)本土供應(yīng)商迎來(lái)前所未有的發(fā)展窗口，行業(yè)正在翻開(kāi)全新篇章。

“如今，智能底盤X、Y、Z軸三個(gè)運(yùn)動(dòng)方向已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)巨頭，未來(lái)三個(gè)方向進(jìn)一步融合，是否會(huì)有新的巨頭出現(xiàn)？企業(yè)在單一領(lǐng)域做強(qiáng)后，是否通過(guò)技術(shù)遷移拓展邊界？”中信證券專家代表提出行業(yè)關(guān)鍵命題。

從當(dāng)前行業(yè)格局來(lái)看，車企智能底盤布局已形成三條清晰路線：一是全域自研，實(shí)現(xiàn) X、Y、Z 三軸核心技術(shù)自主掌控；二是合資協(xié)同，通過(guò)內(nèi)外資源互補(bǔ)推進(jìn)技術(shù)落地；三是投資與直采，依托外部供應(yīng)鏈快速補(bǔ)齊能力。

在眾多路線中，上汽走出了一條獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的大底盤戰(zhàn)略：充分發(fā)揮整車與零部件協(xié)同能力，與品牌方共創(chuàng)價(jià)值；通過(guò)技術(shù)解構(gòu)與資源整合，打通內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建自主可控的生態(tài)體系，牢牢掌握核心技術(shù)與關(guān)鍵部件話語(yǔ)權(quán)，以一體化方案打造行業(yè)領(lǐng)先的性價(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)投共振

筑就智能底盤的“中國(guó)合力”

支撐這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵力量，正是產(chǎn)投協(xié)同。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，“智能底盤產(chǎn)投聯(lián)動(dòng)聯(lián)合工作室”正式揭牌。據(jù)介紹，上汽將通過(guò)工作室的成立，拉動(dòng)更多的產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，形成1+1+1＞N的合力，推動(dòng)智能底盤技術(shù)加速落地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)升級(jí)。同時(shí)，在上汽金控的助力下，資本不再是簡(jiǎn)單的“輸血”，而是深度參與產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)孵化、供應(yīng)鏈升級(jí)的“造血引擎”，為智能底盤產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入可持續(xù)的內(nèi)生動(dòng)力。

“放眼整個(gè)行業(yè)，伴隨中國(guó)汽車大規(guī)模出海，智能底盤必將成為中國(guó)車企出海的核心護(hù)城河。新一輪的產(chǎn)業(yè)革命中，必將有我們中國(guó)人的身影。”上海匯眾相關(guān)負(fù)責(zé)人直言。顯然，上汽的大底盤戰(zhàn)略把目光放得更遠(yuǎn)：以產(chǎn)投聯(lián)動(dòng)為紐帶，攜手本土供應(yīng)鏈協(xié)同成長(zhǎng)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈整體升級(jí)，助力中國(guó)底盤技術(shù)與產(chǎn)品走向全球舞臺(tái)，最終讓中國(guó)智能底盤領(lǐng)跑世界。

事實(shí)上，這場(chǎng)沙龍本身就是產(chǎn)投生態(tài)高效聯(lián)動(dòng)的縮影。現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)犀利、直擊本質(zhì)：“懸架做個(gè)性化、娛樂(lè)化功能，還要額外加硬件嗎？成本會(huì)不會(huì)上升？”“底盤往AI延伸，技術(shù)遷移度有多高？是真實(shí)效益，還是概念炒作？”一問(wèn)一答之間，產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)、技術(shù)路徑、落地邏輯越聊越透。

正如上汽金控總經(jīng)理吳珩在會(huì)上所說(shuō)：“正是這些踏踏實(shí)實(shí)、一步一個(gè)腳印的科技突破，撐起了中國(guó)制造業(yè)真正的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”

上海匯眾總經(jīng)理蘆勇表示：“上汽始終堅(jiān)持開(kāi)放、融合、共贏，愿與生態(tài)伙伴一起，搭建更廣泛、更高效的創(chuàng)新協(xié)同生態(tài)，讓技術(shù)創(chuàng)新更聚焦用戶體驗(yàn)、更貼合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，攜手把智能底盤做深、做透、做強(qiáng)，共同推動(dòng)中國(guó)智能底盤產(chǎn)業(yè)走在全球前列。”

中國(guó)汽車的下一個(gè)制高點(diǎn)，正由生態(tài)合力共同托起。