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十年前，我剛進(jìn)入汽車媒體行業(yè)工作，第一次出差便是去環(huán)塔拉力賽做報(bào)道。

在那之前，環(huán)塔對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)遙不可及。我從未想過(guò)，此后十年它會(huì)成為我每年的必修課（特殊三年沒(méi)辦）。

這幾年，環(huán)塔的關(guān)注度越來(lái)越高，更多人開(kāi)始對(duì)這個(gè)賽事充滿好奇。

距離今年環(huán)塔開(kāi)賽還有一個(gè)月（5月16日開(kāi)賽，錄視頻的時(shí)候本來(lái)還有一個(gè)多月），我計(jì)劃做一些內(nèi)容，聊一聊環(huán)塔。

關(guān)于環(huán)塔，你有哪些想了解的？歡迎留言。也許下期就是給你的答案。

這一期我們先聊一個(gè)非常接地氣的話題：普通人想?yún)⑴c體驗(yàn)環(huán)塔有哪些方式？

聽(tīng)到參與環(huán)塔，你腦子里最先蹦出來(lái)的詞兒是什么？

幾百萬(wàn)級(jí)的賽車，還是有錢(qián)人的游戲？

確實(shí)，當(dāng)車手開(kāi)專業(yè)賽車參賽，是另一個(gè)維度的事。其實(shí)普通玩家想摸到環(huán)塔的門(mén)檻，是有容易且花錢(qián)少的路。

第一條，當(dāng)環(huán)塔志愿者，深度且免費(fèi)的體驗(yàn)。

每年環(huán)塔都會(huì)招募一大批志愿者，只要你不怕條件艱苦，又具備一些相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能——?jiǎng)e擔(dān)心自己的專業(yè)度，其實(shí)很多工作的技術(shù)含量也許沒(méi)有你想象的那么高。

而且崗位很多，賽事秘書(shū)處、裁判組、營(yíng)地組、救援組、新聞組、醫(yī)療組、翻譯組，有十幾個(gè)組別都需要人，有一些還是輔助崗。

有一顆愿意學(xué)習(xí)、付出、肯干、熱愛(ài)的心也許更重要。

如果你恰好有輛滿足條件的越野車或者SUV，還可以直接報(bào)名志愿工作車，有機(jī)會(huì)開(kāi)著自己的車去體驗(yàn)賽事。

比賽期間，組委會(huì)管吃管住管交通，帶車的還管加油。比賽結(jié)束后，還有紀(jì)念證書(shū)和周邊文創(chuàng)。

不過(guò)往返你出發(fā)地的交通是需要自費(fèi)的，且服務(wù)時(shí)間需要20多天。

那怎么成為志愿者呢？環(huán)塔官網(wǎng)即可報(bào)名，今年截止日期是4月21日。想沖的伙伴們抓緊，別錯(cuò)過(guò)。

第二條，加入賽車隊(duì)，可能不僅免費(fèi)還能賺錢(qián)。

成為賽車手對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)很難，但是加入賽車隊(duì)工作就相對(duì)容易很多。一般大車隊(duì)除了維修技術(shù)人員，還有后勤保障、行政、宣傳等人員。

如果你對(duì)汽車賽事非常癡迷，加入賽車隊(duì)工作也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

另外，也可以試試成為車隊(duì)比賽期間的志愿者。之前也有看到一些車隊(duì)在環(huán)塔開(kāi)賽前會(huì)發(fā)布車隊(duì)志愿者的招聘，攝像、攝影、文案、設(shè)計(jì)這塊的需求會(huì)比較大一點(diǎn)。

那怎么加入呢？

平時(shí)可以多關(guān)注一下環(huán)塔社群和車隊(duì)的賬號(hào)，留意公開(kāi)招聘的信息；即使沒(méi)有公開(kāi)招聘，如果你覺(jué)得自己有相關(guān)的技能，也可以大膽地聯(lián)系自薦，說(shuō)不定就成了。

當(dāng)然，如果你想要的參與方式是自己參賽，圓一次飛馳人生的夢(mèng)，用最熱血、最過(guò)癮的方式去體驗(yàn)環(huán)塔，那下面這部分，你務(wù)必要知道。

雖然環(huán)塔賽場(chǎng)上昂貴的賽車一年比一年多，報(bào)名費(fèi)也比之前高了，但這幾年環(huán)塔入場(chǎng)的門(mén)檻其實(shí)是降低了。

比如以前普通玩家想開(kāi)量產(chǎn)改裝車去跑環(huán)塔，會(huì)因?yàn)閭€(gè)人拿不到廠商組授權(quán)，不能報(bào)名量產(chǎn)組，只能去專業(yè)組較量，壓力山大。

而且以前是有“被迫”退賽的規(guī)則，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是出狀況，被處罰幾次后會(huì)被取消發(fā)車資格，只能退賽。

但是這個(gè)規(guī)則2023年就被取消了，只要你自己不選擇退賽，就有機(jī)會(huì)走上收車臺(tái)。

汽摩聯(lián)的宋老師說(shuō)，這個(gè)規(guī)則的設(shè)定，就是希望每位來(lái)環(huán)塔的車手，能夠完全地去享受這個(gè)比賽。

并且這兩年還新增了非注冊(cè)量產(chǎn)組，也就是說(shuō)不用拿到廠家的授權(quán)函，你就可以參加量產(chǎn)組的比賽。

只要不是奔著拿名次、上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)去的，普通玩家也可以相對(duì)低成本、沉浸式、全程體驗(yàn)環(huán)塔。

不過(guò)即使如此，跑一次環(huán)塔仍舊是一個(gè)少說(shuō)要幾十萬(wàn)投入的游戲。

如果你恰好還是越野摩托車愛(ài)好者，那也可以報(bào)名摩托車組，花費(fèi)會(huì)相對(duì)較小。

一些車隊(duì)還有賽車租賃和拎包參賽的賽事服務(wù)，價(jià)格不等，豐儉由人。

如果你有參與環(huán)塔的機(jī)會(huì)，你最想以什么身份去？

評(píng)論區(qū)歡迎留下你的答案。

文|燕七 圖|環(huán)塔、部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

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