吉林
共享電單車本來是便民最后一公里，結(jié)果被有些企業(yè)玩成 “野蠻闖關(guān)”。松果出行屬實把 “無視規(guī)則” 玩明白了，沒資質(zhì)、沒備案、沒許可，全國多地被查還不收斂，跑到昆明照樣硬投，主打一個 “我不管我就要占地盤”。
沒有上牌的松果電車
昆明這次是真不慣毛病，70 多家企業(yè)搶 5 個 “正規(guī)牌照”，比的不是誰膽子大、車扔得多，而是誰合規(guī)、誰會管、誰服務好。直接把 “誰野蠻誰吃香” 的老套路按死在地上。
更狠的是 “史上最嚴” 新規(guī)上線，違規(guī)車不清理？政府幫你清，錢你掏；考核不行？直接踢出局，連商量都沒有。人大還全程盯梢，堪稱共享單車界 “嚴格監(jiān)考 + 硬核清場”。
以前那種 “先扔車、后補票、爛攤子不管” 的玩法，在昆明徹底涼涼。以后共享出行想活下去，拼的是良心、合規(guī)和服務，不是誰更敢違規(guī)。
昆明市聯(lián)合執(zhí)法清收的松果電車
昆明這波操作，簡直是給全國城市打了個樣：共享出行可以卷，但必須守規(guī)矩！
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