2026年4月消息，國際機場協(xié)會（ACI）公布了2025年全球最繁忙機場榜單。去年，全球旅客吞吐量據(jù)估計達到98億人次，同比增長3.6%，較2019年增長了7.3%。

全球十大最繁忙機場的旅客吞吐量占全球旅客吞吐量的9%。廣州白云國際機場（CAN）上升3個名次，成功躋身前十，去年旅客吞吐量突破8000萬人次大關(guān)，同比增長9.5%至8358.3萬人次。

2025年，白云機場邁入全新發(fā)展階段。1月23日，第四跑道正式啟用，成為粵港澳大灣區(qū)唯一的四跑道機場。10月30日，歷時五年建設(shè)的三期擴建工程核心項目——T3航站樓與第五跑道建成啟用，正式成為中國民航首個擁有五條商用跑道的機場。近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次，貨郵吞吐量380萬噸的使用需求；終端設(shè)計容量將提升至年旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量600萬噸。

上海浦東國際機場（PVG）排名躍升幅度最大，從2024年的第十位升至2025年的第五名，旅客吞吐量同比增長10.7%至8499.4萬人次。作為上海國際航空樞紐建設(shè)的關(guān)鍵性工程，浦東機場四期擴建工程正在加快建設(shè)中。預(yù)計2028年全面建成，屆時將擁有3座航站樓、1座單體衛(wèi)星廳，航站樓總面積超過170萬平方米，保障年旅客吞吐量1.3億人次的需求。

亞洲還有2座機場上榜，阿聯(lián)酋迪拜國際機場（DXB）繼續(xù)位居次席，2025年旅客量達9519.2萬人次，同比增長3.1%，創(chuàng)下歷史新高。其中，12月成為機場歷史上最繁忙的月份，旅客量達870萬人次，同比增長6.1%。

日本東京羽田國際機場（HND）上升1位躋身前三，客運量同比增長6.7%至9168.0萬人次。這是日本兩家主要航空公司——日本航空（JAL）和全日空航空（ANA）——在國內(nèi)的主要基地，坐落于東京都的大田區(qū)，是距離東京市中心最近的國際機場，擁有3座航站樓和4條跑道。

英國倫敦希斯羅機場（LHR）是歐洲最繁忙的航空樞紐，也是全球最繁忙的僅有兩條跑道的機場之一。以8448.2萬人次的旅客量排在榜單第七位，同比下滑2位。土耳其伊斯坦布爾機場（IST）去年旅客吞吐量為8443.8萬人次，同比增長5.5%，但排名下滑1位至第八。

全球十大最繁忙機場有四個位于美國，分別是亞特蘭大國際機場（ATL）、達拉斯-沃斯堡國際機場（DFW）、芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）、丹佛國際機場（DEN）。這些機場的國內(nèi)客運量占比都很高（80%-95%）。

?哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場?（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）位于佐治亞州亞特蘭大市中心以南約10英里（16公里），始建于1926年，歷經(jīng)多次擴建，擁有2座主航站樓（國內(nèi)航站樓+Maynard H.Jackson Jr.國際航站樓）+7個指廊（Concourse T, A, B, C, D, E, F），共約192個登機口。共有5條平行跑道，可支持三架飛機同時降落。

這里是達美航空（Delta Airlines）總部和主要樞紐機場，在此運營的航班占機場航班總量的75%。去年客運量達到1.063億人次，蟬聯(lián)第一，不過較2024年的1.081億人次有所下滑。