義龍慶高速金華段項目牛頭山隧道全面進洞施工

4月17日，浙江交通集團義龍慶高速金華段項目牛頭山隧道進口施工現場機械轟鳴，多臂鑿巖機、挖掘機、裝載機和運輸車等設備在洞口集結完畢，作業人員各就各位。隨著現場負責人一聲令下，機械臂精準切入洞體，牛頭山隧道右洞正式進洞施工，標志著這座省內在建最長雙向四車道公路山嶺隧道左右雙洞全面進入主體開挖階段。

義龍慶金華段項目牛頭山隧道航拍圖。浙江交通集團建管公司供圖

義龍慶高速金華段項目起點位于甬金高速義烏徐村樞紐，途經義烏市、東陽市、永康市和武義縣，終點位于金華市武義縣和麗水市遂昌縣交界處，設牛頭山隧道，順接義龍慶高速麗水段，路線全長約105.3公里，總投資約296億元。牛頭山隧道是項目關鍵控制性工程，全長9973米，其中金華段建設里程5293米，為浙江省內在建最長雙向四車道公路山嶺隧道，施工規模大、地質條件復雜、安全管控要求高。

項目進場以來，義龍慶金華段指揮部聯合各參建單位主動攻堅，在地方黨委政府支持下，高效破解要素保障、林地使用、交通組織等前期難題，為隧道進洞筑牢基礎。進洞前，施工單位嚴格編制隧道專項施工方案，經專家論證優化，并全面開展技術安全交底與班組培訓，以高標準、嚴要求筑牢質量安全防線。

在隧道建設中，項目依托隧道智能建造平臺，構建“機械裝備+智能平臺”雙輪驅動的智能化施工體系，在“9臺套”標準機械化設備基礎上，增配3D掃描儀、超前地質鉆機、吸附式除塵臺車等智能裝備，提升圍巖智能判識、機械化集群作業能力。項目特長隧道將全部采用全工序機械化智能施工，通過機械替代人工，將開挖、支護、除塵等高危環節由智能機械作業代替人工操作，顯著減少洞內作業人員數量，大幅提升施工安全性、作業效率與工程品質，為隧道高效掘進提供硬核支撐。

項目相關負責人表示，此次隧道進洞施工為項目建設按下“加速鍵”。下一步，項目將嚴守安全底線、嚴把質量關口、全速推進施工，全力打造平安百年品質工程。項目建成后，將串起義烏國際商貿城、東陽木雕城、橫店影視城、永康五金集群、武義生態旅游區等優勢資源，打通浙西南地區出海新通道，強化金義都市區與浙西南、閩北地區快速聯通，助力義甬舟開放大通道建設，為區域高質量發展與共同富裕示范區建設注入強勁交通動能。(李軍、韋凱鋒)