印度有家叫《星期日衛(wèi)報》的媒體,4月12號干了件讓五角大樓血壓飆升的事——把美印尼的秘密防務協(xié)議給原原本本捅出來了!協(xié)議里寫得明明白白:美國軍用飛機能不受限制進印尼領(lǐng)空。本來第二天(4月13號)就要簽字的,結(jié)果前一天被扒得底朝天,擱誰身上都得炸毛啊!
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這家媒體的創(chuàng)辦人叫阿克巴爾,以前是印度外交部副部長。前高級外交官辦的媒體,偏偏趕在簽約前一天放這猛料,時間點選得絕了。4月16號,印度《今日印度》又跟進詳細報道,把前因后果全鋪開,各國媒體才開始密集關(guān)注。
今年2月印尼總統(tǒng)普拉博沃去白宮見特朗普,那次會面敲定了協(xié)議大致框架。協(xié)議名字還包裝成“主要防務合作伙伴關(guān)系”,聽著挺高大上,實際內(nèi)容藏著貓膩。
文本里說“應急和危機應對任務”,但稍微動腦子想想就知道,美軍機跑印尼領(lǐng)空執(zhí)行啥任務?印太區(qū)域監(jiān)控、操作靈活性——這些詞指向誰,地球人都門清。簽了這協(xié)議,美軍機就能光明正大飛到馬六甲海峽上空,直接給中國海上運輸線施壓。
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全球30%海運原油走馬六甲,40%國際貿(mào)易也從這兒過。中國80%進口原油依賴這條水道,北京戰(zhàn)略研究圈多年前就有個說法——“馬六甲困境”,不是媒體瞎編的,是真真切切寫進研究報告里的。比如中國從中東進口的原油,大部分都得走馬六甲,要是這兒出問題,油輪繞路就得多花好幾天,成本蹭蹭漲。
眼下伊朗那邊霍爾木茲海峽被封,全球油價波動得厲害,能源供應鏈已經(jīng)出問題。特朗普這時候再伸手到馬六甲,相當于左手卡波斯灣出口,右手掐東南亞咽喉。社交平臺X上有個叫“SightBringer”的分析師說大實話:封鎖霍爾木茲的同一個月就拉攏掌握馬六甲的國家,哪有巧合?
美軍現(xiàn)在這片海域的部署主要靠澳大利亞北部基地撐著,但距離太遠,偵察監(jiān)控和快速反應效率都打折。拿到印尼領(lǐng)空通行權(quán),等于把觸角伸到第一島鏈腹地,戰(zhàn)略意義完全不一樣。
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但這一切被《星期日衛(wèi)報》攪黃了。五角大樓內(nèi)部悄悄推進的談判,突然暴露在全世界面前。印尼國內(nèi)反彈急得很:眾議院副主席蘇卡姆塔第一個表態(tài),說和外國國防合作得經(jīng)議會協(xié)商,給外軍不受限進領(lǐng)空“沒法律依據(jù)”。
印尼國防部趕緊出來滅火:發(fā)聲明說“飛越許可”沒在赫格塞斯和斯賈姆索丁簽的協(xié)議里,還強調(diào)只是“意向書”,草案不是最終版也沒約束力。這話打了好幾層太極,既沒否認談判,又把政府從風暴眼里拉出來。
印尼情報局局長里科·里卡多·西拉伊特準將也親自回應,說任何協(xié)議都把印尼主權(quán)和國家利益放第一位。情報局長都下場了,可見雅加達那邊鬧多大。普拉博沃政府承受的國內(nèi)壓力,外面都能感覺到。
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路透社還報道過,五角大樓開會前幾天,印尼外交部就給國防部寫了警告信:推進美軍飛越提議,可能把雅加達拖進南海沖突,還要求推遲簽任何最終協(xié)議。印尼政府內(nèi)部的分歧,曝光前就很深了——國防部想推進,外交部怕引火燒身,兩邊掰扯了好久。
印尼的位置太關(guān)鍵:馬六甲海峽由印尼、馬來西亞、新加坡三國共管,但印尼占了最大一段。誰拉攏印尼,誰在馬六甲就有籌碼。特朗普盯上的就是這一點。對普拉博沃來說,一邊是美國的軍事合作條件,一邊是不結(jié)盟傳統(tǒng)和國內(nèi)民意,這選擇題不好做。
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對中國來說,協(xié)議流產(chǎn)絕對是好消息。委內(nèi)瑞拉石油儲備被美國拿了,霍爾木茲又出狀況,要是馬六甲再被動手腳,能源安全和外貿(mào)出口都得受沖擊。這些年中巴經(jīng)濟走廊、瓜達爾港、中緬油氣管道一直在推進,就是給馬六甲找備選方案。“馬六甲困境”的分量,從這些布局里就能掂量出來。
印度在這事里的角色也值得琢磨:馬六甲西側(cè)入口貼印度安達曼和尼科巴群島,印度55%貿(mào)易走這兒。印度既有地理參與權(quán),又是泄密源頭。美機密文件怎么到印度媒體手上?沒人回答,但不少國際觀察人士覺得背后藏著更大棋局——印度自己也依賴馬六甲,可能不想讓美國把這兒變成對抗中國的前線。
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特朗普想借協(xié)議實現(xiàn)兩個目標:應對霍爾木茲危機,擠壓中國在印太的活動空間。構(gòu)想夠大膽,但保密環(huán)節(jié)塌了。協(xié)議現(xiàn)在已經(jīng)擱置,美印尼互信也裂了縫。短期內(nèi)想重啟,難度不小。馬六甲這條咽喉要道,暫時還維持各方緊盯、誰也吃不下的局面。
參考資料:人民日報 《馬六甲海峽:中國能源運輸?shù)闹匾ǖ馈罚恍氯A社 《印尼與美國防務合作談判進展》
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