IT之家 4 月 18 日消息，福特 CEO 吉姆 · 法利常常會(huì)直言不諱地表達(dá)自己對(duì)中國(guó)車企的看法，既肯定其競(jìng)爭(zhēng)力，也強(qiáng)調(diào)其帶來(lái)的壓力。最新表態(tài)顯示，福特正準(zhǔn)備在借鑒中國(guó)車企經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，繼續(xù)在本土市場(chǎng)設(shè)法阻止其進(jìn)入。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 16 日，法利在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，福特計(jì)劃在美國(guó)以外市場(chǎng)擴(kuò)大與中國(guó)車企的合作。“從技術(shù)、成本和開(kāi)發(fā)速度來(lái)看，它們?cè)诤芏喾矫嫣幱谌蝾I(lǐng)先。”

這一判斷來(lái)自其對(duì)行業(yè)前沿的直接觀察。就在幾天前，法利在接受福克斯新聞采訪時(shí)發(fā)出警告，稱一旦中國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，將對(duì)本土汽車產(chǎn)業(yè)造成沖擊，“這根本不是一場(chǎng)公平的競(jìng)爭(zhēng)”。

比亞迪、吉利、小米和上汽等企業(yè)不僅在價(jià)格上具備優(yōu)勢(shì)，還在開(kāi)發(fā)速度、軟件能力以及電池技術(shù)方面持續(xù)提升，令西方車企面臨更大壓力。

法利指出，一些允許中國(guó)汽車進(jìn)入市場(chǎng)的國(guó)家已經(jīng)出現(xiàn)制造業(yè)和就業(yè)流失，這也是福特調(diào)整策略的重要背景。“在推進(jìn)本地生產(chǎn)或從中國(guó)進(jìn)口之前，先制定清晰方案至關(guān)重要，我們正處在這一階段。”

福特希望在海外獲取中國(guó)車企的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為自身爭(zhēng)取時(shí)間，以降低在美國(guó)市場(chǎng)面臨的沖擊風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)IT之家了解，福特在中國(guó)已有較大業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，通過(guò)與本地企業(yè)合作，有助于其在歐洲、南美、東南亞以及墨西哥等市場(chǎng)維持競(jìng)爭(zhēng)力，而這些地區(qū)正成為中國(guó)車企擴(kuò)張的重點(diǎn)。如果這一策略奏效，無(wú)論未來(lái)中國(guó)車企是否進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，福特都將擁有更充分的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。