在新能源汽車市場“內(nèi)卷”加劇的當(dāng)下，車企如何真正打動(dòng)年輕人？4月16日，埃安全新智美都市SUV埃安N60正式開啟預(yù)售，給出有力回應(yīng)。新車預(yù)售價(jià)11.58萬元起，并打出“超20項(xiàng)全系標(biāo)配”這張牌，有望重新定義15萬內(nèi)純電SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

埃安N60此次推出三個(gè)續(xù)航版本：410km、510km和610km激光雷達(dá)Ultra版，預(yù)售價(jià)分別為11.58萬元、12.58萬元和13.58萬元。三個(gè)版本的核心智能配置、舒適配置完全一致，區(qū)別僅在于續(xù)航里程。

這種產(chǎn)品策略在目前的新能源市場中并不多見。通常車企會(huì)在低配車型上砍掉關(guān)鍵智能配置以拉低入門門檻，而埃安N60的做法意味著，即便是11.58萬元的入門版，也擁有激光雷達(dá)、高階智駕、零重力副駕等核心配置。

預(yù)售權(quán)益方面，下訂599元可享價(jià)值15000元的六重禮，包括訂金抵2000元購車券、價(jià)值2800元的奢享套件（3D環(huán)繞音響+副駕小桌板）、價(jià)值3800元的11揚(yáng)聲器音響升級、價(jià)值4999元的家用充電樁，以及行業(yè)獨(dú)有的“三擔(dān)責(zé)”和“燒一賠三”安全承諾。此外，埃安還承諾超期交付每日補(bǔ)貼30元，上限2000元。

全系標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕下沉至15萬級

埃安N60最令人關(guān)注的產(chǎn)品點(diǎn)，無疑是“全系標(biāo)配激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)”。在目前15萬級純電SUV市場，即便是以智駕為賣點(diǎn)的車型，激光雷達(dá)也往往是高配專屬。埃安N60直接將這一配置拉到全系標(biāo)配，刷新了該價(jià)位段的智能硬件天花板。

這套智駕系統(tǒng)被命名為“星靈智行ADiGO GSD3.0”，由廣汽與文遠(yuǎn)知行聯(lián)合開發(fā)，引入文遠(yuǎn)知行L4級同源的一段式端到端大模型。硬件層面，搭載高通驍龍SA8650芯片實(shí)現(xiàn)200TOPS算力，配合27個(gè)感知設(shè)備，官方稱可釋放出超越2000TOPS算力的智駕表現(xiàn)。

值得注意的是，在“智駕紐北”測試中，埃安N60成為80多款橫跨10萬至100萬級車型中唯一實(shí)現(xiàn)全程0接管的車型。這一數(shù)據(jù)為其智駕能力提供有力背書。

從場景覆蓋來看，埃安N60支持高速、城區(qū)、鄉(xiāng)村、泊車等全場景智駕，包括城中村人車混行、無標(biāo)線路段、夜間強(qiáng)光逆光等復(fù)雜工況。泊車方面支持跨樓層記憶泊車、一鍵離車泊入等功能，部分功能將通過OTA陸續(xù)推送。

橫向?qū)Ρ葋砜矗壳?5萬級市場以智駕為賣點(diǎn)的競品，普遍采用的是3D毫米波雷達(dá)而非4D，且激光雷達(dá)并非全系標(biāo)配。埃安N60在智駕硬件上的“降維打擊”意圖明顯。

舒適配置越級，全球首搭“高科技”電驅(qū)

除了智駕，埃安N60在舒適性配置上同樣采取“全系標(biāo)配”策略。前排座椅全系標(biāo)配加熱、通風(fēng)、記憶、按摩及多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕標(biāo)配雙120°零重力座椅。后排靠背角度可在117°至137°之間無級調(diào)節(jié)，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于邁巴赫（參數(shù)丨圖片）。

空間方面，75.3%的得房率、1.2米車內(nèi)高度、2.38㎡全景天幕配電動(dòng)遮陽簾、后門近90°開啟角度及410mm超低門檻，都體現(xiàn)了其對年輕用戶實(shí)際使用場景的考量。后備箱最大可擴(kuò)展至1947L，地板下還有69L隱藏空間，滿足滑雪、露營等多元場景需求。

底盤方面，新車全系標(biāo)配豪車級五連桿后懸架+柔性液壓襯套，由廣汽超跑團(tuán)隊(duì)調(diào)校，配合舒適制動(dòng)CST系統(tǒng)，官方稱可降低減速波動(dòng)80%，解決電動(dòng)車常見的暈車問題。

埃安N60另一個(gè)值得關(guān)注的技術(shù)亮點(diǎn)，是搭載了全球首款量產(chǎn)的非晶合金電驅(qū)。非晶合金材料厚度僅為頭發(fā)絲五分之一，此前多用于航空、軍工領(lǐng)域。廣汽是唯一掌握非晶鐵芯疊壓量產(chǎn)專利的車企，該技術(shù)已被列入我國《禁止出口限制出口技術(shù)目錄》。

這一電驅(qū)使電機(jī)峰值效率達(dá)到99%，實(shí)現(xiàn)全球第一，百公里電耗低至11.7kWh，低于特斯拉Model Y的11.9kWh/100km，實(shí)現(xiàn)“一度電多跑一公里”。610km的CLTC續(xù)航，對于城市通勤用戶而言可實(shí)現(xiàn)一周一充。

電池安全方面，彈匣電池2.0通過了槍擊、針刺、扭成麻花狀等極端測試，裝機(jī)超130萬臺、超1100億公里0自燃。基于此，埃安推出行業(yè)罕見的“燒一賠三”及“三擔(dān)責(zé)”承諾——三電自燃、電池異常衰減、智能泊車導(dǎo)致事故，埃安全部擔(dān)責(zé)。

誠意足夠，埃安新時(shí)代的起點(diǎn)

從品牌角度看，埃安N60的發(fā)布標(biāo)志著埃安正式進(jìn)入新時(shí)代。發(fā)布會(huì)上，昊鉑埃安BU總裁張雄公布了全新品牌理念“智悅生活 Easy Life”，核心是把復(fù)雜交給埃安，把輕松還給用戶。

這一理念的轉(zhuǎn)變值得關(guān)注。過去幾年，埃安憑借AION S、AION Y建立了銷量基礎(chǔ)，但品牌形象相對務(wù)實(shí)。N60的發(fā)布，尤其是其設(shè)計(jì)語言由前寶馬i8設(shè)計(jì)師Benoit Jacob操刀、7種定制外觀色、支持DIY個(gè)性化裝飾等細(xì)節(jié)，都顯示出埃安正在向年輕化、個(gè)性化、品牌向上方向發(fā)力。

同時(shí)，與文遠(yuǎn)知行的深度合作也釋放出明確信號：埃安希望在智能化賽道上建立技術(shù)護(hù)城河，而非僅僅依靠價(jià)格競爭。

綜合來看，埃安N60的產(chǎn)品策略清晰且大膽。用“全系標(biāo)配”打破行業(yè)慣例，讓用戶在選車時(shí)只需考慮續(xù)航需求，無需在智能配置上做取舍。這種做法在當(dāng)下“選配清單越來越長”的市場環(huán)境中，確實(shí)能給消費(fèi)者帶來難得的清爽體驗(yàn)。

但挑戰(zhàn)同樣存在。11.58-13.58萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，正是競爭最為激烈的價(jià)格帶。埃安N60能否憑借“全系標(biāo)配激光雷達(dá)”這一差異化優(yōu)勢突圍，還需要看最終上市定價(jià)、交付能力以及智駕實(shí)際體驗(yàn)的口碑發(fā)酵。

埃安N60是一款在產(chǎn)品定義上敢于“做減法”而在配置上敢于“做加法”的車型，這樣的做法已成功獲取市場關(guān)注。它能否成為“年輕人的第一臺國民智駕好車”，還是讓我們一起期待埃安N60上市是否會(huì)帶來更多驚喜。