從葡萄牙波爾蒂芒到荷蘭阿森,不到一月時間張雪機車讓世界頂級摩托車賽事的目光,再次聚焦到這家來自中國重慶的年輕制造商身上。
當地時間4月17日,2026世界超級摩托車錦標賽(WSBK)荷蘭站WorldSSP組別超級桿位賽,53號法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車820RR-RS賽車,在阿森TT賽道跑出1分36秒561的單圈最快成績,以僅0.071秒的微弱差距排名第二,落后于榜首的法國老將盧卡斯。本站另一位中國車手、64號費德里科·卡里卡蘇洛位列排位賽第20名。超級桿位賽為期40分鐘,德比斯在全程保持穩定發揮,最后一分鐘壓哨鎖定頭排發車位。排位賽成績將直接決定正賽發車位置,第一場正賽,德比斯將從第二位發車。
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荷蘭站的自由練習賽中,德比斯同樣表現不俗。當地4月17日的練習賽上,他以1分37秒760的成績斬獲第三名,為后續打下了基礎。
這已是張雪機車連續第二站證明自己。不到一個月前,3月28日至29日,葡萄牙阿爾加維國際賽道,德比斯在首回合正賽中以3.685秒的絕對優勢奪冠,第二回合再下一城,幫助張雪機車包攬WorldSSP組別兩回合冠軍。這是中國摩托車制造企業首次在該項國際頂級賽事中登頂最高領獎臺,打破了歐美日品牌對這一賽事長達數十年的壟斷。
來自湖南的創始人張雪,其個人經歷本身就是一部勵志史。離開凱越后,他于2024年4月以自己的名字在重慶創立張雪機車,同年9月發布首款摩托車500RR,2025年3月開始交付第一批車。在2026年品牌伙伴大會上,張雪披露了企業發展數據:2025年總產值達7.5億元,研發投入高達6958萬元,研發銷售占比達9.33%。伴隨葡萄牙站歷史性雙冠,公司估值已站上10.9億元。
荷蘭阿森TT賽道素有“速度大教堂”之稱,全場18個彎道中右彎多達12個,對賽車操控及車手技術提出了極高要求。荷蘭站是張雪機車在葡萄牙站歷史性雙冠后的首秀,根據賽程安排,第一場正賽會在4月18日晚8點打響,第二場正賽4月19日晚8點開比。
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排位賽結束后,張雪回應稱:“很憧憬領獎臺,但是比賽不到最后一刻,一切皆有可能。”自葡萄牙站雙冠后,張雪機車受WSBK賽會BOP(性能平衡)機制影響,已被限制15%的油門開度,荷蘭站面臨進一步的性能壓制。從打破百年壟斷到應對圍堵,中國摩托車的世界征程才剛剛開始的。
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