財聯(lián)社4月18日訊（記者 胡皓瓊）中東局勢對航旅業(yè)的影響仍在持續(xù)。

有旅行社人士告訴財聯(lián)社記者，今年“五一”旅游市場走勢已基本落定，出境游游客流向發(fā)生改變，部分轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，疊加“春假+五一”，旅行社國內(nèi)游預(yù)訂人次同比增長明顯。

“目前國際航空市場的恢復(fù)節(jié)奏仍取決于中東局勢與航油價格走勢，若局勢緩和、油價回落，國際航線旅客量有望恢復(fù)增長。”民航專家韓濤告訴財聯(lián)社記者。

受“伊朗開放霍爾木茲海峽”的消息影響，油價已出現(xiàn)大幅回落。截至北京時間4月18日6時，布倫特原油價格報92.42美元/桶，跌幅7.01%。

從三大航的航空股價來看，截至昨日收盤，中國東航（600115.SH）股價較2月27日跌23%，中國國航（601111.SH）跌17.7%，南方航空（600029.SH）跌22.2%。

中東局勢影響持續(xù) “五一”出境游流向生變

“今年‘五一’假期，受部分國家和地區(qū)局勢影響，出境游旅游市場游客流向出現(xiàn)改變。部分游客調(diào)整出行計劃，轉(zhuǎn)向濟(jì)州島、曼谷、普吉島、新加坡以及中亞和外高加索等方向的出境目的地或部分國內(nèi)目的地。”春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅告訴財聯(lián)社記者，部分地區(qū)春假在“五一”前，不少游客會選擇在4月27日、28日提前出發(fā)。

近日，財聯(lián)社記者采訪了多家旅行社，相關(guān)人士的回復(fù)大體如此。

國際航班方面，航班取消率仍較高。

據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，截至目前，2026年“五一”假期期間，國際計劃航班取消率為7.4%，高于去年“五一”航班實際取消率3.8個百分點。其中，境內(nèi)航司取消率偏高的主要區(qū)域為西亞、東亞、大洋洲，取消率分別為34%、21.2%、14.4%。此外，東南亞取消率為6.4%。

“西亞因接近中東區(qū)域，航班有所收縮。中歐航線，受中東局勢影響，直飛需求大增，航司加大寬體機(jī)投入，使得大洋洲航線運力投入減少。東亞方面則是受日本航線取消率高影響。”民航專家韓濤說。

東南亞航線方面，韓濤進(jìn)一步解釋，由于日本航線取消，不少航司運力轉(zhuǎn)投東南亞市場，該航線市場競爭激烈，疊加中東局勢影響，燃油成本激增，今年“五一”期間，在航司機(jī)票收入無法覆蓋航油成本的情況下，東南亞航班取消率也不低。

不過，對于旅行社而言，財聯(lián)社記者采訪多名業(yè)內(nèi)人士獲悉，不少旅行社主要預(yù)訂非低成本航司的航班，目前暫未遇到航班取消的情況，且已預(yù)訂的客單，基本以補(bǔ)交燃油附加費的方式為主。

從眾信旅游（002707.SZ）“五一”旅游產(chǎn)品預(yù)訂情況來看，長線出境游方面，意大利、澳大利亞、西葡仍是游客首選，其中澳新市場出游人數(shù)同比增長45%。此外，受2025年底我國恢復(fù)赴加拿大團(tuán)隊游，赴北美目的地的出游人數(shù)較去年同期增長258%。

“從市場趨勢來看，近年來長線出境游客會將歐洲游作為首選，這部分客群如今正逐漸轉(zhuǎn)向其他目的地，如北美、南美、澳新等地，今年這幾個市場訂單增速表現(xiàn)比較明顯。”眾信旅游媒介公關(guān)經(jīng)理李夢然告訴財聯(lián)社記者。

澳新旅游市場似乎成為旅行社布局的“香餑餑”。“五一出行的澳新線路旅游產(chǎn)品售賣已基本接近尾聲，暫未受航班取消因素影響。”李夢然說。

嶺南控股（000524.SZ）旗下廣之旅方面表示，受市場環(huán)境變化影響，部分傳統(tǒng)出境線路短期承壓，但澳新市場恢復(fù)穩(wěn)健、需求旺盛，且該市場具有高需求、高客單、高復(fù)購的特點，為此，公司近日在北京組建了澳新事業(yè)部，布局華北出境游市場。

出境游客回流疊加春假 旅行社國內(nèi)游預(yù)訂量同比增加

前述旅行社人士提到，一些出境游客的旅游目的地發(fā)生轉(zhuǎn)變，部分轉(zhuǎn)向國內(nèi)游。從旅行社提供數(shù)據(jù)來看，“五一”國內(nèi)游預(yù)訂人次增長較明顯。

財聯(lián)社記者從春秋旅游方面獲悉，截至目前，該公司“五一”假期國內(nèi)旅游預(yù)訂人次同比增幅超20%。假期期間，張掖、郴州、衡陽以及重慶的三峽游輪等目的地和產(chǎn)品熱度快速攀升；眾信旅游方面，2026年“五一”國內(nèi)游市場出游人次較去年同期增長168%，國內(nèi)游GMV同比增長38%，目前仍在收客中。

出行方面，4月16日“五一”前夕火車票（即4月30日出發(fā)的火車票）開售，同程旅行平臺數(shù)據(jù)顯示，截至4月16日上午10點，已開售的京港、京廣、滬昆等多條長途干線出現(xiàn)“秒空”。

同時，疊加多地4月底放春假和部分旅客“請4休11”拼假模式，同程旅行數(shù)據(jù)顯示，首波“五一”出游熱潮將提前至4月28日—30日，該時段下的機(jī)票搜索熱度同比上漲26%，親子客群占比接近一半。“五一”跨省酒店訂單占比同比提升15個百分點、平均入住天數(shù)增加1到2天。

從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙預(yù)售票價（不含稅）來看，航班管家數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”期間票價同比增長9.4%。

不過，截至4月14日，“五一”假期出行的國內(nèi)航線機(jī)票預(yù)訂量超250萬張，出入境航線機(jī)票預(yù)訂量超81萬張，均與去年同期基本持平。

有業(yè)內(nèi)人士告訴財聯(lián)社記者，目前國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂情況仍在爬坡期，暫不明朗，但從預(yù)測增速來看，明顯放緩或與燃油附加費抬高出行成本有關(guān)。