民航為翼 助推入境游穩步高飛

前不久，上海浦東機場口岸傳來一組令人振奮的數據：截至4月7日，上海浦東機場口岸今年查驗的出入境外籍旅客突破300萬人次，同比增長24%，較去年提前17天達到這一數字。放眼全國，街頭巷尾“長”滿外國面孔不再是新鮮事。對民航業而言，如何主動作為，在承接住既有流量的基礎上創造更多增量？航空公司、機場等將國際航線作為發力的重點，一系列積極舉措引發了媒體的廣泛關注和持續報道。

政策紅利加速釋放

自2024年以來，我國在簽證便利化領域密集出臺了一系列有力舉措，向世界遞出一張張誠意滿滿的請柬，外籍旅客來華的熱情被充分點燃。在政策東風的吹拂下，各大機場口岸捷報頻傳，多個機場口岸出入境外籍旅客數量呈現兩位數的快速增長態勢。

作為全方位門戶復合型國際航空樞紐，北京、上海、廣州等地機場憑借完善的國際航線網絡，表現尤為突出。央視新聞報道，自今年初以來，北京首都機場、北京大興機場雙樞紐協同發力，自3月13日起入境外籍旅客連續12日單日超1.2萬人次。截至3月25日，北京口岸今年出入境外籍旅客超140萬人次，占出入境人員總量的28%，同比增長31%，其中享受免簽和臨時入境許可政策入境的外籍旅客達49.7萬人次，占入境外籍旅客總數的69.3%。上觀新聞報道，上海浦東、虹橋兩大機場口岸今年第一季度免簽入境外籍旅客共計90.3萬人次，同比增長50.2%。新華社報道，廣州白云機場口岸今年第一季度免簽入境外籍旅客約50萬人次，同比增長超七成。

多個區位門戶復合型國際航空樞紐的表現也十分亮眼，其中重慶機場的增長態勢格外引人注目。《重慶日報》報道，今年第一季度，經重慶機場口岸入境外籍旅客達13.7萬余人次，創歷史同期新高，同比增長106%。其中，享受免簽政策的入境外籍旅客近10萬人次，同比增長113%，占入境外籍旅客總量的74%。此外，中新社報道，深圳機場口岸第一季度出入境外籍人員近50萬人次，同比增長超47%。紅星新聞報道，成都航空口岸第一季度出入境外籍人員52.5萬余人次，同比增長48.2%。

隨著航線網絡越織越密，外籍旅客來華出行的便利度日益提升，入境旅客的來源國也呈現出愈發多元化的態勢。以廣州為例。新華社報道，今年第一季度入境的外籍旅客覆蓋全球196個國家和地區，其中東南亞、東亞地區旅客占比居前，歐美、大洋洲等地旅客數量穩步增長。《解放日報》也對今年第一季度來滬外籍旅客的客源地進行了梳理。數據顯示，韓國、日本、俄羅斯、泰國、美國居前5位，東亞、東南亞以及歐美客源共同構成了入境上海的主力方陣。《海南日報》報道，今年第一季度，海南在東南亞、俄羅斯等傳統入境客源市場持續增長的同時，歐洲客源也實現大增。其中，英國旅客數量增長超81%，意大利旅客數量增長101.3%，瑞士旅客數量增長超98.7%，西班牙旅客數量增長超84.1%。該報道還指出，這一增長與海南國際航空市場的加速回暖密不可分。據統計，自今年初以來，海南自貿港歐洲航線航班迎來新一輪加密，帶動客源市場拓展，形成供給與需求良性互動的生動局面。

航企爭相加碼布局

航線是入境游的空中橋梁。當政策紅利加速釋放、市場需求持續升溫時，航企紛紛搶抓機遇，在今年夏秋航季以更大力度新開和加密國際航線航班，為入境客流的持續增長創造更加有利的條件。

國航、東航、南航在“飛得遠”方面重點發力。《證券日報》報道，國航夏秋航季的國際和地區航班量平穩增長，進一步便利跨境出行。國航共執飛國際航線110條、地區航線12條，通航范圍覆蓋49個國家和地區，國際和地區航班日均計劃執飛249架次，運力投入較2025年夏秋航季增長約15%。結合航線布局來看，國航將重點加密北京至華沙、米蘭、布達佩斯等10余條航線航班，新開重慶—馬尼拉、溫州—濟州2條國際航線，復航北京—德里航線。

東航夏秋航季在上海新開30條國際和地區航線，并對14條成熟航線進行加密。看看新聞報道，東航開通上海浦東—塔什干航線，加密上海浦東至威尼斯、巴塞羅那等航線航班。《新聞晨報》報道，3月30日，東航上海—塔什干直飛航線首航航班客座率近90%，此前已開通的西安—塔什干航線平均客座率也突破90%。自6月起，東航還將陸續新增上海浦東至阿德萊德、斯德哥爾摩和蘇黎世等航線，進一步拓展國際航線網絡。

南航夏秋航季新增廣州—比什凱克、北京大興—赫爾辛基等國際航線，并對至澳大利亞航線進行大幅增班，進一步拓寬空中絲路，助力“一帶一路”合作伙伴深度互聯。《經濟日報》報道，北京大興—赫爾辛基航線是南航首條前往芬蘭的航線，也是中芬兩國首都間直航獨飛航線。《廣州日報》報道，南航加密多條前往澳大利亞和東南亞的航線航班，其中廣州—悉尼航線增至每日3班，廣州—珀斯和廣州—阿德萊德由季節性航線調整為長期執飛，廣州至萬象、沙巴、檳城等東南亞航線運力也有大幅增長。

民營航企也積極發力，聚焦重點區域、重點時段，豐富入境航線供給。《北京商報》報道，針對暑期旅游及開學季出行高峰，吉祥航空將在7月18日~8月31日、9月12日~9月30日兩個時期加密上海—曼徹斯特航班，每周增加2班。此外，吉祥航空于3月19日新開無錫—吉隆坡航線，每周3班。春秋航空則聚焦韓國等區域，夏秋航季加密石家莊—仁川，南京、杭州、沈陽至濟州等航線航班。與此同時，不少外國航企也看到了中國入境游市場的巨大潛力，紛紛新開、加密至中國航線航班，為入境中國的旅客提供更多航班選擇。

民航服務精準發力

免簽紅利帶來了源源不斷的客流，航線網絡鋪就了四通八達的空中絲路，而要讓入境旅客真正實現行得暢、玩得好，服務端的精準發力同樣不可或缺。于是，一場圍繞入境游服務升級的軟實力競賽正在悄然展開。

讓入境的第一印象足夠好，通關體驗無疑是關鍵一環。《廣州日報》報道，為全面提升旅客通關體驗，廣州白云邊檢站持續升級優化新一代智能驗證臺、升降采集儀等智能化設備，推動旅客平均通關時長縮短近1/3。新華社報道，上海機場邊檢站同樣發力通關便利化，率先實施外籍旅客分區分類查驗，全面推行外籍旅客入境卡網上填報，加快外籍人員通關速度。自今年初以來，上海機場邊檢站累計為超110萬人次旅客提供24小時直接過境免辦邊檢手續的便利。

通過口岸只是第一步，讓入境旅客在日常消費和生活中感受到舒心是提升整體體驗的必修課。澎湃新聞報道，在杭州機場T4航站樓國際到達出口，杭州機場航站區管理中心打造了集支付、出入境、通信等于一體的杭州機場國際服務中心，外籍旅客一下飛機，就能一站式搞定N件事。不僅如此，杭州機場還聯動做好“即買即退”“一單一包”服務試點，持續完善機場集中退付功能，實現160余家商戶外卡受理、現金支付全覆蓋，消費退稅一路絲滑。

如果說高效和便捷是服務的基本功，那么為旅客創造獨特的記憶點，特別是讓短暫的中轉停留留下深刻印象，則是服務走向更高品質的體現。《北京商報》報道，3月26日，首都機場3號航站樓文旅服務專區正式啟用，圍繞國際中轉旅客的實際需求設置六大功能板塊，構建覆蓋旅游、文化、便利服務等多維度的綜合服務體系。旅游產品區為國際中轉旅客提供數十種北京及周邊旅游產品，涵蓋北京傳統游、十大經典游、首都機場周邊游等多元選擇，包括長城、胡同游覽，以及前門大街、王府井步行街夜游等。文創非遺區精選北京特色文創產品和非遺商品，讓短暫停留的旅客也能將富有北京文化底蘊的禮物帶到國門之外。《寶安日報》報道，前不久，深圳機場正式發布“來深飛”國際中轉服務品牌，通過與航站樓內數十家商戶進行深度合作，面向在深圳機場國際轉國際、國際轉國內航班旅客發放無門檻中轉福利券，滿足中轉旅客“吃、閱、眠、購、休”多元需求，全面提升深圳機場國際中轉旅客的全鏈條體驗。

隨著空中通道更暢通、通關出行更便利、服務體驗更優質，我國入境游必將持續升溫。民航服務正以更細膩的筆觸、更溫暖的姿態，承接每一份跨越山海的期待，不僅托舉起入境游的穩步高飛，更讓世界看見中國開放的誠意與溫度。（中國民航報 記者方笑）

編輯|陳虹瑩

校對|張 薇

審核|韓 磊