車評(píng)臺(tái)2026-04-18 23:06車評(píng)臺(tái)|歸元S技術(shù)正式發(fā)布 魏牌V9X正式開啟預(yù)售價(jià)格37.18萬元起車評(píng)臺(tái)|4月17日，魏牌歸元S平臺(tái)正式發(fā)布，與此同步，該平臺(tái)首款旗艦車型“AI豪華六座旗艦”魏牌V9X開啟全球預(yù)售，預(yù)售價(jià)格37.18萬元起。此次發(fā)布會(huì)，由深耕長城汽車20余年的技術(shù)老兵、魏牌CEO趙永坡主講。他以“契約”為核，系統(tǒng)性闡釋了歸元S平臺(tái)的技術(shù)邏輯與用戶價(jià)值。并由長城汽車董事長魏建軍以代言人身份為魏牌V9X站臺(tái)，傳遞了長城汽車將安全與品質(zhì)視為最高契約的理念。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）歸元概念由長城汽車董事長魏建軍提出，其核?是回歸造?本源，以用戶長期利益為核心，打造適配全球市場的產(chǎn)品，鑄就全球認(rèn)可的技術(shù)名片。歸元S平臺(tái)憑借“一車多動(dòng)力，一車多尺寸”的布置能力，從能效表現(xiàn)，到底盤駕控質(zhì)感，以及原生AI艙駕智能體的類人協(xié)同與自主進(jìn)化能力等多方面發(fā)力，推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和造車邏輯改變，以期實(shí)現(xiàn)跨時(shí)代領(lǐng)先。動(dòng)力方面，歸元平臺(tái)可以兼容燃油、混動(dòng)、插混、純電、氫能五大動(dòng)力形式。并通過平臺(tái)化的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)軸距的靈活調(diào)整。它搭載全新2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與4擋混動(dòng)變速箱的黃金動(dòng)力組合，滿電零百加速僅4.6秒，饋電狀態(tài)下仍可達(dá)4.8秒，WLTC饋電油耗低至6.3升，傳動(dòng)效率比增程車型高出13%以上。配合前后雙電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)50:50黃金軸荷比，同步搭載80度混動(dòng)專用大電池與800V高壓架構(gòu)，堪稱新能源時(shí)代的混動(dòng)大滿配。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）其底盤則采用全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持±10度主動(dòng)轉(zhuǎn)向，搭配靈動(dòng)轉(zhuǎn)向2.0，將魏牌V9X這臺(tái)將近5.3米大車的最小轉(zhuǎn)彎半徑壓縮到了5米以內(nèi)。并通過軟硬件深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)虛擬軸距調(diào)節(jié)、四輪轉(zhuǎn)向融合泊車等領(lǐng)先功能。而將這些硬件能力真正“激活”的，是原生AI艙駕智能體。歸元S平臺(tái)行業(yè)首次搭載雙VLA大模型，以“駕輔左腦”與“座艙右腦”構(gòu)建“類人”智能架構(gòu)，打通整車神經(jīng)系統(tǒng)（電子電器架構(gòu)），使駕輔與座艙達(dá)成深度協(xié)同。小魏同學(xué)由此再次進(jìn)化，成為了擁有多重角色的整車AI智能體。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）作為歸元S平臺(tái)首款旗艦車型，魏牌V9X集平臺(tái)全棧自研技術(shù)之大成，不僅將一車多動(dòng)力、超級(jí)Hi4、超級(jí)智慧底盤與原生AI艙駕智能體深度融合，還在設(shè)計(jì)、空間、安全、品質(zhì)、舒適等方面做到極致。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，魏牌V9X遵循東方“天地之和”7:5美學(xué)比例，近5.3米車長，大處優(yōu)雅，細(xì)節(jié)考究。專屬“紫闕鎏金”配色盡顯東方豪華底蘊(yùn)，同時(shí)提供多款車身色彩滿足用戶個(gè)性化需求。座艙設(shè)計(jì)方面，魏牌V9X內(nèi)飾以東方人居哲學(xué)為核心，秉持“大道至簡”設(shè)計(jì)理念，凝練出“悠”（悠然智得）與“雅”（雅而不喧）的內(nèi)核。二排配備零重力座椅，支持最大123度后仰，并支持22點(diǎn)全身按摩，含腿托加熱與同級(jí)唯一4點(diǎn)腿托按摩；三排采用吧臺(tái)式大沙發(fā)布局。全車配備4處50W無線快充，其中副駕與二排兩側(cè)采用行業(yè)首創(chuàng)門側(cè)無線充電板，將日常用車品質(zhì)感與便利性做到極致。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）魏牌V9X搭載21.4英寸4K QD?MiniLED吸頂屏，搭配31個(gè)稀土強(qiáng)磁揚(yáng)聲器、3080W峰值功率的 Coffee AI Sound 音響系統(tǒng)，同時(shí)支持戶外專屬聲場模式，打造移動(dòng)沉浸式影音空間。座艙面料添加紅外反射涂層，夏天暴曬之后，表面溫度比普通皮質(zhì)低15-20度。同時(shí)，全車手能摸到的地方，基本都做了抗菌處理，抗菌率高達(dá)99.9%。魏牌V9X車身高強(qiáng)鋼、鎂合金及鋁合金占比高達(dá)88%，最高強(qiáng)度達(dá)2200兆帕，鑄就鋼筋鐵骨般的被動(dòng)防護(hù)。主動(dòng)安全上，車輛搭載AEB、RAEB、AES緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，更實(shí)現(xiàn)160km/h高速雙輪爆胎穩(wěn)控。同時(shí)搭載軟硬件雙重隱私加密，全方位守護(hù)用戶信息安全。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）開啟全球預(yù)售的魏牌V9X，依托歸元S平臺(tái)的原生優(yōu)勢，提供行政加長版、豪華加長版以及豪華家庭版三款選擇，家庭版車長5205mm，軸距3050mm，加長版車長5299mm，軸距3150mm。其中，豪華家庭版，預(yù)售價(jià)38.18萬元；豪華加長版，預(yù)售價(jià)37.18萬元；行政加長版，預(yù)售價(jià)41.18萬元。同時(shí)，為讓更多用戶輕松擁有劃時(shí)代的豪華出行體驗(yàn)，魏牌V9X同步推出多重預(yù)售權(quán)益。意向金膨脹禮：3000元抵10000元購車尾款；購車無憂禮：全品牌10000增換購補(bǔ)貼，或3年0息金融政策，二選一。正如魏牌CEO趙永坡在發(fā)布會(huì)上所表達(dá)的：“科技、品質(zhì)、安全，就是我們與用戶之間最不可動(dòng)搖的價(jià)值契約。”從歸元S平臺(tái)的技術(shù)突破，到魏牌V9X的旗艦呈現(xiàn)，都在兌現(xiàn)這份契約。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）未來，魏牌將繼續(xù)踐行這份契約，用更硬核的技術(shù)、更真誠的產(chǎn)品、更可靠的服務(wù)，為全球用戶打造值得信賴的中國豪華出行方案，與時(shí)代精英共赴更遠(yuǎn)征程。車評(píng)臺(tái)|歸元S技術(shù)正式發(fā)布 魏牌V9X正式開啟預(yù)售價(jià)格37.18萬元起

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4月17日，魏牌歸元S平臺(tái)正式發(fā)布，與此同步，該平臺(tái)首款旗艦車型“AI豪華六座旗艦”魏牌V9X開啟全球預(yù)售，預(yù)售價(jià)格37.18萬元起。

此次發(fā)布會(huì)，由深耕長城汽車20余年的技術(shù)老兵、魏牌CEO趙永坡主講。他以“契約”為核，系統(tǒng)性闡釋了歸元S平臺(tái)的技術(shù)邏輯與用戶價(jià)值。并由長城汽車董事長魏建軍以代言人身份為魏牌V9X站臺(tái)，傳遞了長城汽車將安全與品質(zhì)視為最高契約的理念。

歸元概念由長城汽車董事長魏建軍提出，其核?是回歸造?本源，以用戶長期利益為核心，打造適配全球市場的產(chǎn)品，鑄就全球認(rèn)可的技術(shù)名片。歸元S平臺(tái)憑借“一車多動(dòng)力，一車多尺寸”的布置能力，從能效表現(xiàn)，到底盤駕控質(zhì)感，以及原生AI艙駕智能體的類人協(xié)同與自主進(jìn)化能力等多方面發(fā)力，推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和造車邏輯改變，以期實(shí)現(xiàn)跨時(shí)代領(lǐng)先。

動(dòng)力方面，歸元平臺(tái)可以兼容燃油、混動(dòng)、插混、純電、氫能五大動(dòng)力形式。并通過平臺(tái)化的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)軸距的靈活調(diào)整。它搭載全新2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與4擋混動(dòng)變速箱的黃金動(dòng)力組合，滿電零百加速僅4.6秒，饋電狀態(tài)下仍可達(dá)4.8秒，WLTC饋電油耗低至6.3升，傳動(dòng)效率比增程車型高出13%以上。配合前后雙電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)50:50黃金軸荷比，同步搭載80度混動(dòng)專用大電池與800V高壓架構(gòu)，堪稱新能源時(shí)代的混動(dòng)大滿配。

其底盤則采用全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持±10度主動(dòng)轉(zhuǎn)向，搭配靈動(dòng)轉(zhuǎn)向2.0，將魏牌V9X這臺(tái)將近5.3米大車的最小轉(zhuǎn)彎半徑壓縮到了5米以內(nèi)。并通過軟硬件深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)虛擬軸距調(diào)節(jié)、四輪轉(zhuǎn)向融合泊車等領(lǐng)先功能。

而將這些硬件能力真正“激活”的，是原生AI艙駕智能體。歸元S平臺(tái)行業(yè)首次搭載雙VLA大模型，以“駕輔左腦”與“座艙右腦”構(gòu)建“類人”智能架構(gòu)，打通整車神經(jīng)系統(tǒng)（電子電器架構(gòu)），使駕輔與座艙達(dá)成深度協(xié)同。小魏同學(xué)由此再次進(jìn)化，成為了擁有多重角色的整車AI智能體。

作為歸元S平臺(tái)首款旗艦車型，魏牌V9X集平臺(tái)全棧自研技術(shù)之大成，不僅將一車多動(dòng)力、超級(jí)Hi4、超級(jí)智慧底盤與原生AI艙駕智能體深度融合，還在設(shè)計(jì)、空間、安全、品質(zhì)、舒適等方面做到極致。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，魏牌V9X遵循東方“天地之和”7:5美學(xué)比例，近5.3米車長，大處優(yōu)雅，細(xì)節(jié)考究。專屬“紫闕鎏金”配色盡顯東方豪華底蘊(yùn)，同時(shí)提供多款車身色彩滿足用戶個(gè)性化需求。

座艙設(shè)計(jì)方面，魏牌V9X內(nèi)飾以東方人居哲學(xué)為核心，秉持“大道至簡”設(shè)計(jì)理念，凝練出“悠”（悠然智得）與“雅”（雅而不喧）的內(nèi)核。二排配備零重力座椅，支持最大123度后仰，并支持22點(diǎn)全身按摩，含腿托加熱與同級(jí)唯一4點(diǎn)腿托按摩；三排采用吧臺(tái)式大沙發(fā)布局。全車配備4處50W無線快充，其中副駕與二排兩側(cè)采用行業(yè)首創(chuàng)門側(cè)無線充電板，將日常用車品質(zhì)感與便利性做到極致。

魏牌V9X搭載21.4英寸4K QD?MiniLED吸頂屏，搭配31個(gè)稀土強(qiáng)磁揚(yáng)聲器、3080W峰值功率的 Coffee AI Sound 音響系統(tǒng)，同時(shí)支持戶外專屬聲場模式，打造移動(dòng)沉浸式影音空間。座艙面料添加紅外反射涂層，夏天暴曬之后，表面溫度比普通皮質(zhì)低15-20度。同時(shí)，全車手能摸到的地方，基本都做了抗菌處理，抗菌率高達(dá)99.9%。

魏牌V9X車身高強(qiáng)鋼、鎂合金及鋁合金占比高達(dá)88%，最高強(qiáng)度達(dá)2200兆帕，鑄就鋼筋鐵骨般的被動(dòng)防護(hù)。主動(dòng)安全上，車輛搭載AEB、RAEB、AES緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，更實(shí)現(xiàn)160km/h高速雙輪爆胎穩(wěn)控。同時(shí)搭載軟硬件雙重隱私加密，全方位守護(hù)用戶信息安全。

開啟全球預(yù)售的魏牌V9X，依托歸元S平臺(tái)的原生優(yōu)勢，提供行政加長版、豪華加長版以及豪華家庭版三款選擇，家庭版車長5205mm，軸距3050mm，加長版車長5299mm，軸距3150mm。其中，豪華家庭版，預(yù)售價(jià)38.18萬元；豪華加長版，預(yù)售價(jià)37.18萬元；行政加長版，預(yù)售價(jià)41.18萬元。

同時(shí)，為讓更多用戶輕松擁有劃時(shí)代的豪華出行體驗(yàn)，魏牌V9X同步推出多重預(yù)售權(quán)益。意向金膨脹禮：3000元抵10000元購車尾款；購車無憂禮：全品牌10000增換購補(bǔ)貼，或3年0息金融政策，二選一。

正如魏牌CEO趙永坡在發(fā)布會(huì)上所表達(dá)的：“科技、品質(zhì)、安全，就是我們與用戶之間最不可動(dòng)搖的價(jià)值契約。”從歸元S平臺(tái)的技術(shù)突破，到魏牌V9X的旗艦呈現(xiàn)，都在兌現(xiàn)這份契約。

未來，魏牌將繼續(xù)踐行這份契約，用更硬核的技術(shù)、更真誠的產(chǎn)品、更可靠的服務(wù)，為全球用戶打造值得信賴的中國豪華出行方案，與時(shí)代精英共赴更遠(yuǎn)征程。