山東
越南領導人蘇林前腳剛跟德國簽了高鐵大單，后腳跑到中國，硬是拉著隨行人員在咱們的高鐵上“深度體驗”了整整12個小時。
從北京轉乘高鐵直達雄安新區，緊接著又搭乘高鐵一路南下直奔廣西，這趟行程簡直就是一場中國高鐵的“沉浸式游覽”。
坐在平穩舒適的車廂里，越南官員連連感慨，做夢都想把中國的“復興號”搬回老家。
這就讓人納悶了：既然你連開工建設的首條高鐵都交給了德國西門子，怎么到了中國又對著咱們的高鐵兩眼放光？
事實上，越南這條貫穿全國的南北高鐵大動脈，已經在圖紙上“難產”了近20年。
今天我們就來扒一扒，越南人到底在打什么算盤，這條被他們寄予厚望的高鐵，又是怎么把自己逼進死胡同的。
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