澎湃新聞?dòng)浾?丁玨汭

成都，把城市“種”進(jìn)公園，也種進(jìn)了市民的心里。

“邁邁見山”是一名戶外博主。今年春天，她做了一件很多人想都不敢想的事：用35個(gè)小時(shí)，徒步走完100公里環(huán)城綠道。她說，那是與自己對(duì)話、突破邊界的旅程。

而就在兩年前，她還坐在寫字樓的格子間里，是一名外企白領(lǐng)。公司欠薪、勞動(dòng)仲裁，職場(chǎng)被迫按下暫停鍵。正是在那段停下來的日子里，她找到了真正熱愛的戶外。于是，成都成了她的創(chuàng)業(yè)首選地，她搬到這里，成為一名戶外博主。

騎行在成都，已經(jīng)成了一種現(xiàn)象級(jí)的生活方式。 澎湃新聞?dòng)浾?丁玨汭 攝

她的選擇，不是個(gè)例。成都全市人才總量超685萬(wàn)，“十四五”期間吸引超過267萬(wàn)青年人才來蓉發(fā)展。僅2024年，成都新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者會(huì)員數(shù)量增至67.67萬(wàn)人，穩(wěn)居副省級(jí)城市、省會(huì)城市第1位。

年輕人為什么選擇成都？不是因?yàn)樗卸唷俺薄保且驗(yàn)樗屓怂沙凇贸啥荚捴v，叫“巴適”。而“巴適”的背后，是一座城市發(fā)展邏輯的深刻轉(zhuǎn)變。

截至2025年底，成都已建成各級(jí)綠道10048公里。這些綠色網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)起賽事、消費(fèi)與生活。環(huán)城綠道年接待游客6000萬(wàn)人次，日均4萬(wàn)人騎行；國(guó)際自行車賽落地四年，帶動(dòng)自行車培訓(xùn)、家庭騎行裝備租賃等新興業(yè)態(tài)快速崛起。

過去，一座城市的競(jìng)爭(zhēng)力看GDP、看高樓、看產(chǎn)業(yè)園區(qū)。今天，年輕人選擇一座城市，還看這里有沒有一條可以自由騎行的綠道，有沒有一片可以隨時(shí)躺平的草坪，有沒有一種“下了班就能切換生活”的松弛感。

成都已連續(xù)16年獲評(píng)“中國(guó)最具幸福感城市”，2025年入選“世界十大休閑城市”，成為中國(guó)唯一上榜城市。

一萬(wàn)公里綠道，不是成都的“裝飾品”，而是這座城市參與未來競(jìng)爭(zhēng)的“核心資產(chǎn)”。

騎行、賽事與生活

騎行在成都，已經(jīng)成了一種現(xiàn)象級(jí)的生活方式。

成都環(huán)城綠道是全國(guó)軌跡最密集的騎行路線之一，與上海黃浦江畔、北京長(zhǎng)安街、杭州西湖堤岸、蘇州太湖湖畔并列，成為都市騎行打卡最熱門的地方。2022年1月1日，環(huán)城綠道實(shí)現(xiàn)全環(huán)貫通。貫通半年后，成都市民騎行運(yùn)動(dòng)就“帶火”自行車租賃、銷售。

這背后，是一場(chǎng)關(guān)于運(yùn)動(dòng)、消費(fèi)與新生活方式的全面爆發(fā)。

中國(guó)·成都天府綠道國(guó)際自行車賽事配套活動(dòng)——兒童滑步車賽比賽現(xiàn)場(chǎng)。 微信公眾號(hào)“成都天府綠道” 圖

中國(guó)·成都天府綠道國(guó)際自行車賽是成都市自主品牌國(guó)際賽事，自2023年創(chuàng)辦以來，比賽累計(jì)吸引來自全球22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的58支職業(yè)車隊(duì)、超過400名運(yùn)動(dòng)員參賽。

2026年4月18日至19日，第四屆賽事如約而至。本屆延續(xù)“騎跑在成都”的核心主題，依然采用“雙主場(chǎng)”模式，邀請(qǐng)16支車隊(duì)參賽，15支洲際車隊(duì)及1支國(guó)家隊(duì)，匯聚歐洲、大洋洲、亞洲等全球頂尖車手。

成都天府綠道國(guó)際自行車賽比賽現(xiàn)場(chǎng) 賽事主辦方 圖

騎行的火爆，更是帶動(dòng)了“上門騎行教學(xué)”“陪騎”等新職業(yè)，綠道周邊，兒童滑步車培訓(xùn)、家庭騎行裝備租賃等新興業(yè)態(tài)快速崛起，成都運(yùn)動(dòng)消費(fèi)正從“專業(yè)人群”走向“全齡友好”。

55歲的蔡阿姨在超市上班，家就住在桂溪生態(tài)公園附近，環(huán)城綠道貫通后，她買了一輛變速車，配備了頭盔護(hù)膝，沒事就出來騎。“沿著綠道騎一騎、停一停，看看風(fēng)景，等到老公快下班了再回家做飯。”3月11日晚上10點(diǎn)左右，下班后來騎行的她告訴記者。

像蔡阿姨這樣的“銀發(fā)騎手”在綠道上并不少見，城市綠道把他們的活動(dòng)半徑從小區(qū)門口擴(kuò)展到了整座城市。

20多歲的小熊，則是另一種騎行者。她在廣告公司上班，下班晚，壓力大。2024年，她靠騎行瘦了十來斤。“之前體重飆到150斤，狀態(tài)很不好，天天運(yùn)動(dòng)感覺身體好了很多。”她還挑戰(zhàn)過環(huán)城綠道100公里。對(duì)小熊來說，綠道是解壓的出口。“有時(shí)候不高興，出來騎會(huì)兒車，一路看風(fēng)景，就會(huì)忘掉騎行的累。騎著騎著可能會(huì)餓，吃點(diǎn)東西，就覺得挺愜意。”

這大概是很多成都年輕人的共同感受，城市綠道不只是一條路，而是一種情緒調(diào)節(jié)器。

他們因綠道而來

“離城市很近，又離城市很遠(yuǎn)。”

這是康嬙對(duì)桂溪生態(tài)公園的一句評(píng)價(jià)。她的集合店開在桂溪公園西區(qū)，2019年她成為這個(gè)片區(qū)第一個(gè)商家。當(dāng)時(shí)周圍什么都沒有，只有純粹的公園和偶爾跑步、遛狗的人。

很多人不理解：在公園里開店，哪來客人呢？

但她心里很確定。康嬙從意大利留學(xué)歸來，她在米蘭見過TIMECASA集合空間，那種理想生活的狀態(tài)讓她念念不忘。“我就想把藝術(shù)生活化、生活藝術(shù)化的場(chǎng)景，放在大自然里呈現(xiàn)。”于是她回國(guó)創(chuàng)業(yè)，把TIMECASA帶到了成都。

她把自己的品牌比作公園里的蘆葦，“一年四季都活著，沒有多華麗，但待在那就是一道風(fēng)景”。城市綠道給了她意想不到的回饋，通過把設(shè)計(jì)、餐飲、露營(yíng)三個(gè)業(yè)態(tài)打通，回頭客占到40%到50%。她的營(yíng)地品牌如今做到了國(guó)內(nèi)露營(yíng)品牌前三。“我們做的所有事情都在城市里面，但又在努力打造‘離城市很遠(yuǎn)’的空間。”她說。客人不會(huì)覺得自己只是來吃一頓飯，“他們把我們這里當(dāng)成了第二個(gè)家”。

康嬙在成都環(huán)城綠道上舉辦露營(yíng)活動(dòng)。 受訪者供圖

康嬙選擇成都的理由很簡(jiǎn)單：“成都消費(fèi)低、房?jī)r(jià)低，很包容，年輕人容易存活。”

同樣因綠道而來的，還有浪速運(yùn)動(dòng)的賽艇教練楊斌。15歲那年，他從雅安來到成都當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，退役后留下成家立業(yè)。2019年，他們搬進(jìn)錦城湖，成為這片水域最早的體育項(xiàng)目之一。

在成都環(huán)城綠道上舉辦的漿板國(guó)際公開賽。 微信公眾號(hào)“成都天府綠道” 圖

楊斌見證了成都水上運(yùn)動(dòng)從小眾走向大眾的過程。2023年之前，成都西南片區(qū)只有浪速一家水上運(yùn)動(dòng)俱樂部；到2025年，僅錦城湖一個(gè)湖面就有5家俱樂部。

綠道像一個(gè)磁場(chǎng)，吸附著有活力、有創(chuàng)意的新成都人。他們與綠道共同生長(zhǎng)，也讓這座城市變得更加年輕、多元、有韌性。

“會(huì)呼吸”的公共空間

100公里無圍墻的開放綠道，每天接納數(shù)萬(wàn)名騎行者、跑步者、散步者。要讓這條綠色動(dòng)脈既充滿活力又井然有序，需要的不僅是管理上的硬約束，更是一處處“與人互動(dòng)”的巧思，讓綠道像生命體一樣，能夠感知、回應(yīng)、與市民共同生長(zhǎng)。

負(fù)責(zé)綠道導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文舒，2019年加入環(huán)城生態(tài)區(qū)項(xiàng)目。六年里，他最大的感受是設(shè)計(jì)“越來越人性化、越來越細(xì)致”。

最初，導(dǎo)視牌只解決基本功能：從哪來、到哪去。后來，團(tuán)隊(duì)開始考慮兒童友好，在萌寵樂園設(shè)計(jì)骨頭形狀的座椅；考慮動(dòng)物友好，設(shè)置專門的寵物便便箱；再后來，地面上出現(xiàn)了那些讓騎行者會(huì)心一笑的暖心文案。

成都環(huán)城綠道旁麥田里的小設(shè)計(jì)。 澎湃新聞?dòng)浾?丁玨汭 攝

文舒說，這些文案不是拍腦袋想出來的。團(tuán)隊(duì)把100公里每一個(gè)點(diǎn)位實(shí)地走過，哪些地方需要提示、哪些地方需要鼓勵(lì)，都是親身體驗(yàn)，有的還來自市民建議。

還有一些美好來自“無心之舉”。3月12日，農(nóng)業(yè)負(fù)責(zé)人胡琴向澎湃新聞分享了網(wǎng)絡(luò)上“孤獨(dú)的樹”的來歷，2020年，公司在雙流區(qū)鳳求凰農(nóng)業(yè)園區(qū)做農(nóng)田整理。800多畝連片農(nóng)田里，有一棵很小的樹。現(xiàn)場(chǎng)工人本想砍掉它，一位項(xiàng)目管理人員路過，覺得這棵樹樹形好看、樹干筆直，“景觀性還不錯(cuò)，周邊都沒有”，建議保留下來。幾年后，這棵樹在小紅書上爆火，被網(wǎng)友稱為“成都的喜洲”。電影《八角籠中》也專程來這里取景。“一個(gè)無心之舉，成就了一個(gè)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。”胡琴笑著說。

環(huán)城生態(tài)區(qū)“孤獨(dú)的樹”是電影《八角籠中》的取景地。 微信公眾號(hào)“成都天府綠道” 圖

這種“呼吸感”，還延伸到綠道上的農(nóng)田里。環(huán)城生態(tài)區(qū)保留了10萬(wàn)畝耕地，但它們不是“只可遠(yuǎn)觀”的擺設(shè)。市民可以認(rèn)養(yǎng)一塊田，種下自己喜歡的蔬菜，從播種到收獲全程參與；可以帶孩子來參加農(nóng)事研學(xué)，割麥子、插秧、掰玉米，在泥土里認(rèn)識(shí)五谷；也可以在油菜花開的季節(jié)，騎行穿過金色花海，停下來拍一張照，在田埂邊的攤位買一瓶現(xiàn)榨的菜籽油帶走。

“中國(guó)人對(duì)農(nóng)耕的情結(jié)是刻在骨子里的。”胡琴說，環(huán)城生態(tài)區(qū)推出的“我在成都有塊田”項(xiàng)目，來認(rèn)養(yǎng)的客群很多是親子家庭，三代同堂，老人下地干活，孩子在地里認(rèn)莊稼，一家人在綠道草坪上野餐。“這不僅是種菜，更是一種情感的連接，讓城市里的人重新找到和土地的關(guān)系。”她還提到，隨著農(nóng)業(yè)種植的恢復(fù)，生態(tài)也在悄然改善：成群的白鷺回到農(nóng)田，昆蟲種類明顯增多。他們據(jù)此設(shè)計(jì)了動(dòng)植物標(biāo)本，用于農(nóng)事體驗(yàn)科普活動(dòng)，“讓孩子們?cè)谕嬷袑W(xué)，把大自然帶回家”。

戶外博主“邁邁見山”走完100公里后說：“成都環(huán)城綠道不再只是一張地圖上的綠色環(huán)線，而是一個(gè)有呼吸、有溫度的生命體。”她記得，56公里處的一家商鋪，老板擺了多張沙發(fā)供徒步者歇腳，24小時(shí)亮著燈，“像深夜里的燈塔”。一位巡邏的保安特意提醒她注意安全，告訴她路牌上有救援電話。那一刻，她感到“這條空曠的綠道并不孤單，有人在默默守護(hù)著每一個(gè)夜行者”。

城市的無限可能

“雪山下的公園城市”和“煙火里的幸福成都”，是成都廣為人知的城市名片。但這兩張名片背后，是一場(chǎng)正在進(jìn)行的、具有世界意義的城市實(shí)驗(yàn)。

放眼全球，第一條城市綠道是美國(guó)波士頓的“翡翠項(xiàng)鏈”，1878年修建，全長(zhǎng)僅16公里，連接了9個(gè)公園，至今仍是綠道規(guī)劃的經(jīng)典范式。

而成都的環(huán)城綠道，全長(zhǎng)100公里，串聯(lián)78座橋梁、121個(gè)特色公園，沿線還保留了10萬(wàn)畝耕地，是中國(guó)最長(zhǎng)的城市環(huán)城綠道。

這不是簡(jiǎn)單地在城市里建公園，而是把城市“種”進(jìn)公園。

過去幾十年，眾多城市的發(fā)展模式是“攤大餅”，依靠城市人口規(guī)模和空間擴(kuò)張、資源投入來實(shí)現(xiàn)城市增長(zhǎng)，一圈一圈向外擴(kuò)張，用鋼筋水泥吞噬農(nóng)田和生態(tài)空間，城市越來越大，人與自然的距離卻越來越遠(yuǎn)，被稱為外延擴(kuò)張式發(fā)展。

與之相對(duì)應(yīng)的則是內(nèi)涵提升式發(fā)展，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以城市的內(nèi)部要素發(fā)展作為動(dòng)力和資源。成都選擇的就是這條路，用一條100公里的生態(tài)綠廊錨定城市邊界，然后在邊界上“破界”。運(yùn)動(dòng)、休閑、消費(fèi)、農(nóng)業(yè)、藝術(shù)，一切都在綠道沿線生長(zhǎng)出來。

同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司建筑師、策展人高長(zhǎng)軍曾深度參與成都環(huán)城綠道的設(shè)計(jì)咨詢工作。在他看來，成都的做法與過去沿交通干道做綠廊的常規(guī)規(guī)劃思路一脈相承，但又有本質(zhì)區(qū)別。

“2018年之后提出‘公園城市’這個(gè)概念，就意味著把它由單純的一個(gè)規(guī)劃操作上升成了整個(gè)認(rèn)識(shí)論層面的事情，”4月12日，高長(zhǎng)軍接受澎湃新聞采訪時(shí)這樣說，“不是在做某一塊公園，而是把整個(gè)城市變成了一個(gè)公園。”他舉例說，今天再去成都看那些綠道和公園，“你已經(jīng)很難分辨出來哪一塊是新做的、哪一塊是老的，它們已經(jīng)跟城市融合得非常好了。”

成都環(huán)城綠道上有啤酒節(jié)、音樂會(huì)等各類活動(dòng)。 微信公眾號(hào)“成都天府綠道” 圖

這種融合，最直觀的體現(xiàn)就是“公園里”長(zhǎng)出了過去想象不到的新業(yè)態(tài)。咖啡、露營(yíng)、皮劃艇、藝術(shù)展覽、農(nóng)作物認(rèn)養(yǎng)……公園不再是單一的休閑場(chǎng)所，而變成了承載消費(fèi)、體育、文化、農(nóng)業(yè)的復(fù)合空間。高長(zhǎng)軍認(rèn)為，這得益于綠道所在區(qū)域原本就是城市和鄉(xiāng)村相接的地方，用地條件相對(duì)靈活，“能把商業(yè)、消費(fèi)與景觀結(jié)合在一塊”。

從城市發(fā)展的算賬邏輯來看，高長(zhǎng)軍提出了一種“三筆賬”的復(fù)盤方式。

第一筆是經(jīng)濟(jì)賬：投入產(chǎn)出是否值得長(zhǎng)期投資？第二筆是民生賬：市民的參與度和生活品質(zhì)是否真正提升？第三筆是治理賬：成都在模式創(chuàng)新、工作方法上有沒有形成可推廣的示范？高長(zhǎng)軍認(rèn)為，上海黃浦江兩岸的更新曾為全國(guó)提供了經(jīng)驗(yàn)，而成都環(huán)城綠道在“策投規(guī)建營(yíng)宣”（策劃、投資、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、宣發(fā)）的全鏈條上，正在探索一條具有中國(guó)特色的城市轉(zhuǎn)型之路。“它不是靠一個(gè)公園給周邊某一塊地加成，而是把這一串公園變成了整個(gè)城市的形象。大家一提到成都，就能想到這件事。”高長(zhǎng)軍說。

有人說，成都的松弛感是天生的：盆地氣候、休閑文化、麻辣美食。但成都城市綠道告訴我們，松弛感也可以是被“種”出來的。它也在告訴每一個(gè)生活在這里的人：你可以慢一點(diǎn)，你可以不用那么拼，你可以下班后騎車去看看麥田。

這，也許就是“公園城市”的真諦。不是把城市變成一座巨大的公園，而是讓公園成為城市的生活底色，讓每一個(gè)普通人都能在綠道上，找到屬于自己的“巴適”。