“新舟鴻鵠”振翅低空！“猛雕”DB442護航西飛HH-200 圓滿首飛

2026年4月15日，航空工業西飛民機“新舟鴻鵠”HH-200航空商用無人運輸系統（以下簡稱HH-200）在陜西蒲城按計劃圓滿完成首飛任務，試驗持續22分鐘，按預期完成了預定飛行科目。在航瑞動力“猛雕”DB442重油航發的強力加持下，HH-200的核心競爭力聚焦“雙1000”指標——1000kg載重、1000km航程，其公開數據顯示最大商載1500kg、滿載航程近1000km，指標余量充足，全面滿足并超越“雙1000”設計目標，彰顯我國低空經濟產業強勁發展勢頭。

HH-200的首飛成功，是踐行“低空經濟”國家戰略、推動新質生產力發展的關鍵實踐。當前，低空經濟已成為拉動經濟增長的新引擎之一，商用無人運輸是其核心應用場景。HH-200以100%自主化創新突破多項核心技術，為航空強國戰略落地提供重要裝備支撐。

HH-200作為西飛民機專為低空支線貨運正向研發的雙發固定翼無人運輸機，整機可適應-40℃至50℃極端環境，發動機工作溫度范圍覆蓋-40℃~+70℃，具備更強環境冗余；該機具備全程自主飛行、單發失效備降等能力，全壽命運營成本4.7元/噸?公里，綜合成本僅為同級有人機1/3。支撐其卓越性能的核心，是兩臺100%自主可控、100%知識產權、100%國產化的“猛雕”DB442 300kW級重油航發，該發動機曾入選2025年度第二批安徽省首臺套重大技術裝備擬評定名單，獲評國際先進等級。

DB442“猛雕”：澎湃動力，鑄就低空標桿

HH-200的“雙1000”核心競爭力，離不開DB442發動機的硬核支撐。這款航瑞動力專為低空經濟研發的發動機，突破民用無人運輸機重油航空動力關鍵技術，填補國內300kW功率段動力空白，是國內率先實現工程化應用并批量適配民用無人運輸機的自主重油航發。

01 硬核性能，支撐“雙1000”指標

①強勁動力適配需求：最大起飛功率300-312kW，6000米海拔功率不衰減（二級增壓），保障HH-200滿載航程近1000 km、商載1500kg，指標余量充足，完全滿足并超越“雙1000”核心要求，適配多噸位無人機需求。

②全域適應無懼考驗：工作溫度覆蓋-40℃~+70℃，搭配自主FADEC控制系統，可在極寒、高溫等惡劣環境下穩定運行，最大實飛海拔超11200m，為全場景飛行保駕護航。

③智能安全筑牢底線：與HH-200飛控深度融合，支持自主控制、鏈路中斷接管、單發備降，保障無人貨運常態化運行。

02 低成本高可靠，規模化賦能商業落地

①低油耗降本：最低比油耗＜220g/kW.h，較行業平均低20-30%，采用重油油品，規避專用燃油溢價，大幅降低運營成本。

②高功重比提效：1.0kW/kg高功重比，通過缸體缸蓋結構優化、輕質復合材料應用等技術設計提升無人機載重能力，攤薄運營成本。

③高可靠省維保：TBO＞1000h，累計飛行超22400小時，100%國產化設計讓零部件供應穩定、成本可控。

④規模化量產保供給：目前，航瑞動力已建成DB442專用柔性產線，設計年產能5000臺，全流程智能制造+全鏈條國產化配套，保障HH-200等機型批量交付、快速響應低空物流市場規模化需求。

DB442發動機已廣泛應用于運輸物流、應急救援等多領域，此次與HH-200的成功合作，樹立了自主動力與國產無人裝備協同創新的典范。未來，航瑞動力將持續優化產品性能，攜手西飛民機推動HH-200取證商用，為我國低空經濟高質量發展貢獻國產動力力量。