能效升級！Norsepower旋筒風帆助力Sea-Cargo兩船全面投入運營

全球領先的船舶風力推進系統供應商挪世航力公司（Norsepower）今日宣布，由船東Sea-Cargo運營的Trans Hav號和Trans Sol號在完成旨在顯著提升燃油效率并減少溫室氣體排放的大規模改造升級后，已正式全面投入商業運營。

全面升級后的Trans Sol號已在北海逐浪前行。

圖片來源：Sea-Cargo / Flying Focus Aerial Photography

2026年4月17日，芬蘭·赫爾辛基

每艘船各配備三桅24米×4米Norsepower旋筒風帆是本次升級的核心。風帆于2026年1月至2月在鹿特丹RHB和 ROG修船廠完成交付與調試。該項目堪稱北歐短途海運領域 最先進的改造項目之一。

Sea-Cargo之所以決定在船隊中推廣風力推進，源自其在SC Connector號上長期積累的積極運營經驗。2021年，Sea-Cargo的滾裝船SC Connector號加裝了兩桅專為北海極端海況設計的35米×5米折疊式Norsepower旋筒風帆，該船由此成為當時挪威最大的旋筒風帆式滾裝船，也是有史以來最強大的風力推進船舶之一。

SC Connector船長曾分享了一則有趣的航程經歷：當風速達到15米/秒，他短暫地關閉了旋筒風帆，船速則立刻從18節掉到15節，每小時油耗增加約250升。僅一次從鹿特丹到塔納格的航程，就節省了4.6噸燃油，減少了14噸二氧化碳排放。實踐證明，該技術在固定班輪運營中兼具技術可靠性和商業價值。

本次升級的特別之處在于改造規模之大，更在于安裝速度之快、過程效率之高。Norsepower在對旋筒風帆的安裝調試過程中，從未讓船舶停運，這對定期班輪 運營商來說至關重要。

每艘船的旋筒風 帆機械安裝僅需兩個工作日，無需夜班；調試和性能測試均在船舶正常運營期間完成。

Norsepower首席執行官Heikki P?ntynen表示：“這個項目充分說明，風力推進可快速、高效部署，且不影響商業運營。對船東而言，避免停租至關重要。我們很自豪能提供一套無縫融入船舶日程、立竿見影的解決方案。Sea-Cargo在Norsepower旋筒風帆上的成熟經驗，為風力推進在現代船隊中的規模化推廣鋪平了道路。”

Norsepower旋筒風帆是Trans Hav號和Trans Sol號綜合能源平臺的一部分。該平臺集風力推進、太陽能、電池儲能、先進電源管理系統及優化推進配置于一體，大幅降低發動機負荷，同時保持船舶服務航速。

據Sea-Cargo數據，此次全面升級成果如下：

• 改造后船舶每運輸噸CO?排放最高降35%

• 升級船隊總排放最高降50%
  

在風力條件良好的情況下，Norsepower旋筒風帆能產生約7500千瓦的推力，大幅減少發動機功率需求，從而降低燃油消耗。

Trans Hav號和Trans Sol號將風力推進作為船舶能源系統的核心，證明了通過改造即可實現大范圍減排，且無需犧牲運營可靠性。

該項目也表明，風力輔助推進作為一種可規模化、經過驗證的商業航運解決方案正日趨成熟，尤其適用于對穩定性和可預測性要求極高的固定航線。

P?ntynen補充道：“風能清潔、充沛、即取即用。此類項目證明，與現代能源系統相結合，風能便可帶來切實可見、可量化評估的成效。我們見證著市場從‘一次性項目’向‘滿意客戶重復下單’的轉變，而Sea-Cargo正是這一趨勢的引領者。”

隨著Trans Hav號與Trans Sol號全面投入運營，Norsepower將繼續助力船東提供實用、高效的脫碳解決方案——這些方案兼具性能、可靠性與堅實的商業論證基礎。