最近這幾天,有一段新疆導游給臺灣游客介紹天山勝利隧道的視頻,在國外網站突然就火起來了
視頻里面有雪山、有隧道、還有讓人震驚的工程畫面,不過真正讓無數外國網友聽得熱血澎湃的,不是這些
是那位導游說的那幾句話
她講,因為人民需要這樣一條好走的路,祖國可以讓高山讓路,讓河流低頭
然后她又說了一句更厲害的話
“天山容不容易打穿,其實沒那么重要。重要的是,天山那頭有人民。”
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就這么一句,直接把評論區給攪翻了
本來大家還只是在看一個超級工程,聽完這段話才一下子明白,中國修的并不只是一條隧道,而是一條把生活重新連起來的路。
一個小女孩的愿望
很多外國網友都想不明白,中國為什么愿意花那么大的代價,去跟一座橫亙了億萬年的大山較勁兒
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答案其實簡單又溫暖人心
有記者曾經問一個新疆小女孩,她最大的愿望是什么,小女孩想了想,很認真地說,一條最好走的路,
就這么一句小孩說的話,之后就成了這個工程最有分量的理由
因為對于生活在天山兩邊的人而言,這座山肯定是壯觀的,可壯觀的背后,也就意味著長時間的阻隔
南疆、北疆,看起來都在同一片山河里面,可真要見上一面吧,常常要翻山越嶺花上四五個小時。要是碰到大風大雪,路說沒就沒,近在眼前的人,就硬是被一座山給隔開成遠的兩邊。
孩子上學得翻山,親人見面得翻山,看個病、運點貨等等,都得翻山
天山很美,但天山也很攔人。
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給一座山做手術
面對這道存在了億萬年的天然屏障,中國給出的回答很直接——打通它
說起就三個字,可做的時候,差不多就好像給整座山做一場高難度手術一樣
天山勝利隧道,全長22.13公里,算是現在世界上最長的高速公路隧道。隧道穿過的區域海拔在3000米以上,施工環境常年又高寒、又缺氧,還伴有強風和堅硬的巖層,每一項吧,都足夠把人給逼退了。
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22公里的超長隧道,通風可是第一個要命的難題。傳統的方案根本沒辦法應對這個長度,工程師們想出一個更厲害的辦法,把盾構機豎起來,在山體里打出一口深達707米的通風豎井。
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707米是個什么概念
上海中心大廈,中國第一高樓,總高632米,這口豎井比它還深75米,而且不是在平地上往上建,而是在高海拔的山腹里往下打。
好幾萬名建設者為了修這條路,跑到天山深處,頂著零下好幾十度的低溫以及漫天的風雪,日夜施工,用雙手和國產機械,一米一米地攻克這個難題,整整6年。
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“好走”這倆字,分量可太重了
可中國人修路,并非把路打通就完事情
就因為好走這倆字,分量實在太重。它意味著不光能通過,還得安全,不光安全,還得穩定, 不光穩定,還得讓人心里踏實。
所以,建設者們又在高山頂上架起上百座信號塔,鋪設好幾百公里的通信線路,就為了讓每一個穿過這條隧道的人,在22公里的山腹里頭,手機一直有信號,能夠一直跟外面的世界保持聯系。
很多外國人只看見一條20多公里長的超級隧道,看見世界紀錄,看見工程的規模,卻看不見鋼筋水泥下面那股子滾燙的心。
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那是為了讓放學的孩子能夠早點回家
那是為了讓兩地的親人不用再花大半天時間翻山去見面,那是為了讓風雪來了,路還能走,人還能過去。
4小時變成20分鐘,縮短的并不只是時間
以前從南疆到北疆,翻越天山常常要花4個多小時,現在穿過天山勝利隧道,只需要20分鐘
縮短的并不只是時間
還有焦慮、等待,以及被大山攔住的人生
所以天山勝利隧道修成的那一刻,它早就不只是一條交通線路,它更像是一把鑰匙,打開了被天山隔開千百年的那扇門,也把被阻斷的生活、希望和發展,又重新連到一塊兒。
當年那個小女孩想要的一條最好走的路,如今,真的讓一個國家給實現
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視頻下面有一條外國網友的評論,它大概的意思是,我們一直在討論中國基建有多厲害,但是沒什么人跟我們說他們為什么要進行建設。
這位導游的那幾句話,算是給出了最恰當的回應。不是為了打破紀錄,不是為了炫耀工程能力,僅僅是因為山的那一邊有老百姓。
僅僅是因為有個小女孩說,她想要一條好走的路,就這么簡簡單單
參考資料來源:
1.新華網《穿越天山!世界最長高速公路隧道貫通》
2.光明網《“不是打穿天山容易,而是天山那頭有人民!”》
3.央廣網《萬人說新疆丨大道出天山 天山通四海——烏尉高速公路天山勝利隧道全線貫通》
4.環球網《鑄牢中華民族共同體意識丨“不是打穿天山容易,而是天山那頭有人民”》
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