來源:市場資訊
(來源:四方新材)
4月11日,隨著最后一方混凝土順利入模,由重慶四方新材股份有限公司供應的重慶黃桷坪長江大橋Z2主塔右幅塔肢C55鋼纖維混凝土澆筑任務圓滿完成,標志著這座世界級跨江大橋建設取得關鍵性階段性進展,工程建設全面按下“加速鍵”。
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圖1 重慶黃桷坪長江大橋規劃圖
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圖2 黃桷坪長江大橋效果圖
黃桷坪長江大橋是重慶快速路八橫線關鍵節點,為連接九龍坡區與南岸區的重要交通樞紐,橋梁全長約2.9公里,是世界最大跨度地錨式公軌兩用空間索面懸索橋,也是重慶東站向西輻射的直達通道。大橋建成后,將承擔東站往九龍坡、大渡口、沙坪壩等城市核心區的交通疏散功能,有效分流快速路四橫線交通壓力,為重慶城市空間均衡發展提供強勁支撐。
本次澆筑的Z2主塔右幅塔肢,單次澆筑方量達380m3,其中C55鋼纖維混凝土207m3,采用泵送施工。該混凝土鋼纖維單方用量高達50kg/m3,水泥用量高,極易出現水化熱集中、溫升過快、泵送困難、易泌水等技術難題,對配合比設計、溫控及供應保障提出極高要求。
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圖3 混凝土施工現場圖
面對超大跨度橋梁施工挑戰,四方新材成立專項技術指導小組,以多項創新舉措攻克工程難點:嚴控混凝土水化熱風險,經反復論證確定低水化熱配合比,采用拌合水加冰工藝,將入模溫度穩定控制在30℃以下;聯合外加劑廠家優化配方,將混凝土凝結時間延長至30小時,精準匹配現場施工節奏,解決高纖維摻量下泵送、保坍等技術瓶頸。
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圖4 原材料溫度檢測
公司實行專線生產,確保原材料品質穩定;科學規劃運輸路線,壓縮待料時間;配備專業技術團隊全過程跟蹤服務,實現了從生產到澆筑的無縫銜接。
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圖5 混凝土現場跟蹤服務
此次C55 鋼纖維混凝土澆筑順利完成,混凝土入泵和易性良好、溫升可控,滿足現場施工技術要求,充分展現了重慶四方新材在高端特種混凝土研發、生產與保供方面的專業實力,為黃桷坪長江大橋后續施工奠定堅實基礎。
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