美可重復火箭一級再次回收成功，載荷入軌失敗：才到154x494公里

本以為美國這一次可重復火箭發射，是一次完美的發射，結果呢？一級回收成功，載荷沒有進入軌道，宣布失敗了，這是什么情況？

來自藍色起源在4月19日晚進行了一次新格倫運載火箭發射，在這一次發射任務之下，看起來是非常完美，一級完成了回收，并且這也是一次一級成功復用的回收，這表明其火箭已經具備連續發射的實力了。

但是，其沒想到是在大家熱議的一級回收再次成功之下，結果載荷沒有入軌，這可以說除了能夠回收之外，這一款火箭還是“差了一點”。

為什么載荷沒有入軌？

按照這一次發射的情況來看，藍色起源利用火箭發射了一顆AST SpaceMobile確認其BlueBird 7衛星，結果在發射之后，這一顆衛星與二級分離之后，二級并沒有完美的實現二次點火，二次點火約8秒就停止了，所以，最終入軌太低了。

而且藍色起源也發布了說明，這衛星沒有入軌，具體的原因也在進行調查，同時，由于這一顆衛星被送入的軌道太低，無法依靠自身推進器維持運行，因此將脫離軌道。

而在發射之后，美國太空部隊也進行了對該衛星的軌道進行記載，其衛星才到154 x 494 km x 36.1度的軌道上，而在SECO-1之后藍色起源也再未更新火箭狀態，直至確認載荷軌道異常。

所以，載荷未進入預定軌道，任務失敗，因為載荷沒有入軌。而這一款火箭二級使用了兩臺BE-3U發動機，燃料為液氫和液氧，其一級采用的是BE-4發發動機。

所以，部分人可能又會爭議看，這到底是成功，還是失敗？

只能說一級回收是完美成功的，這個沒有什么問題，畢竟針對可重復火箭來說，可能更多人也更加看重回收的能力，恰好我們就是跟他們相反的，我們其實更加在每一次發射之下，先入軌，再談回收，因為你沒有載荷，就沒有辦法在后面進行火箭的研發，這是跟國外的差別。

這下大家應該明白了吧，我每次在說可重復火箭的時候，都強調了大家的策略不一樣的問題，這就是其原因。

然而，針對這一次任務的變化，甚至還有可能影響到美國在今年的登月任務。

美國進行還要登月？的確是有計劃

當然，針對這一次的登月計劃是屬于無人登月，但計劃也是延期之下的變化，最初預計是2026年第一季度發射，但從時間來說，明顯已經延期了，在4月的時候，美國也給出了說明，其無人探測器已經完成了真空測試，前往發射場了，這一次任務名叫Blue Moon Mark 1 Pathfinder 任務。

這是一次跟中國嫦娥七號任務一樣的情況，是一次前往月球南極的任務，而這一次最為核心的二級出現問題，的確有可能出現任務的上的變故。

只不過到底是什么大問題，這是后續轉變的關鍵，要是出現了大問題，那肯定這任務就算是已經抵達了發射場，那也會影響到其任務執行，所以，這美國想要跟中國競爭月球南極任務，這下美國可能又要出現變故了。

這回想一下，我國說嫦娥七號任務有可能成為世界上第一個在月球南極著陸并且尋找到水的國家，這似乎并沒有多大的問題，我們還真的有可能做到，畢竟美國的這一次任務變數出現了，而我們還是在穩定的推進之中，這就是問題的根本，當下美媒也在針對這個任務進行說明了，還不確定是否影響，只是說有可能影響。

但是一旦這個任務出現變數，也將影響美國載人登月的任務、

這關美國載人登月任務什么事情？

恰好還真的有點關系，因為這一次的任務是月球南極任務，其月球著陸器就是關鍵，要是這一次任務沒有按照計劃執行，或者出現其他變故，這將影響到美國載人登月，包括在2027年進行的發射問題。

依照美國的載人登月計劃，當下的登月艙方案，就是跟這個無人探測器有關，預計是要通過它進行全面的升級，然后來改造登月艙，你說這一次任務要是變化了，是不是也影響到2027年美國的登月艙測試，根本就沒有時間來進行改造了，所以，這藍色起源公司探討以其較小的Mark 1型無人著陸器為基礎，提供一種簡化的載人登月方案，這怕是就要變化了，主要是火箭這會不穩定。

當然，除了藍色起源之外，還有一個保守方案，就是SpaceX星艦升級，但這會任務都在繼續變化之中，沒有一個確定下的點，兩家都沒有什么保障吧，登月艙也是建立在“紙面上”，這也是為什么美國載人登月非常擔心的原因之一。

不得不說，美國在不斷推動商業航天發展，這變數還是極其的大，要確保美國2028年載人登月，這連鎖效應真的是太強了，這是很多人沒有想到的吧，只不過當下最為核心的問題就是確保其出現問題是什么，然后再來進行修改，這就是問題。

但從個人來說，還是覺得這一次任務也算是值得了，其一級復用回收再次成功了，后續可以進行大規模的發射，而且當下除了美國之外，世界還沒有其他國家有可回收火箭的到來，按照計劃，我國將進行長征十號乙的首飛測試，窗口期在4月28-30時段，具體的時間點大家以我國航天中心為準。

這一次被認為是我國可重復火箭的重要轉折點，一旦我國發射成功，并且完成一級海上網回收，那我們就實現了0到1的突破，所以，這一次任務也是很多人比較關心的，但結果也只有發射了之后才知道，從個人來講，其成功率應該不錯，畢竟在今年我國已經進行長征十號系列一級火箭的海上回收測試，整個過程除了沒有到網之外，其他全部都得到了驗證。

所以，長征十號乙有概率突破我國第一款可重復使用火箭，創造中國可重復火箭歷史，大家拭目以待，很快就可以看到結果了。