四川
4月20日，全新深藍S07華為乾崑激光版正式上市，兩款配置，限時價格15.99萬-16.99萬元，同時疊加5000元現金優惠和一整套權益包。更關鍵的一點，是原本需要額外付費的高階智駕功能，這次直接通過補貼方式壓低了使用門檻。
深藍汽車這步棋，想釋放一種很明確的取向——把過去屬于更高價格段的能力，往主流市場拉。
如果只看配置，這臺車不算新鮮。激光雷達、城區領航、高速領航、全場景泊車，這些東西在更高價位的車上早就出現了。但當它們被放進一個15萬級的產品里，事情的性質就變了。深藍這次真正想做的，是把高階智駕從一個選配項，變成一個可以被更多人日常使用的能力。
不過以免誤會，這里還是要先給不懂技術的小伙伴簡單科普下，新車搭載的是華為乾崑激光ADS 4（參數丨圖片） Pro增強版，采用的是激光視覺融合方案，它的車頂并沒有傳統的“犄角”。消費者可以把這套方案理解為傳統純視覺方案加了一顆微型激光雷達的成果。
雖然沒有大雷達，但這款車對消費者仍然是有意義的，畢竟27個傳感器組合，再加上新的架構支持，本質上是在強調一件事：這套系統不是展示用的，而是要讓用戶敢用、愿意用。該有的高速領航、城區領航功能，依然是具備的。
當然，一臺車如果只講智駕，是撐不住的。
深藍S07在基礎能力上的處理，也比較均衡。 630km純電續航，3C超充，15分鐘從30%補到80%，這是典型的夠用且不焦慮的組合。你不一定每天都需要它，但當你需要的時候，它能解決問題。
空間和舒適性也在往家庭用車的方向靠。接近中型SUV的尺寸，2900mm軸距，零重力座椅、20揚聲器、車載冷暖箱這些配置，本質上是在補另一件事，讓這臺車不僅好開，家里人乘坐使用也很舒服。
從產品角度看，這其實是一種很典型的當下打法：智能要有、基礎要穩、體驗要全。
但如果只停在產品層面，這臺車的意義還不夠。更值得注意的，是它釋放出來的一個信號：當華為乾崑開始進入15萬級市場之后，整個價格體系會被重新拉一遍。原本在20萬甚至更高價位才有的能力，一旦被下放，用戶的預期就會隨之改變。
這對所有同級產品來說，都會是壓力。
所以我更愿意把深藍S07這次的動作，看成一次向下試探。它在試一個邊界——高階智能輔助駕駛，到底可以被壓到什么價位。如果這個答案成立，那么接下來，市場的變化會比這臺車本身更值得看。對用戶來說，這當然是好事。因為選擇會變多，門檻會變低。但對行業來說，這意味著另一輪競爭剛剛開始。
而深藍，只是先動手的那一個。
作者：楊金朋
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